标题: [杂谈] 今天参加了奇骏的联谊会 [打印本页]
作者: aweiwei 时间: 2008-11-22 18:31 标题: 今天参加了奇骏的联谊会
周五收到短信，说周六有活动，正好Tiida也该做保养了，于是下午和老婆前往中汽雷日4S店。
结果到那里人真多！先保养车，然后在外围看了看活动，没参加。等车保养完了，也开始吃东西了。我和老婆抢了不少小点心吃，还不错。
奇骏，车是真的不错，各项性能都很强，价格也不算太离谱，估计是CRV的超强对手。不过外形太男性化了，不如CRV以及自己旗下的逍客骚。
作者: 姜维 时间: 2008-11-22 18:52
奇骏不错的，不过在国内估计跟肖克加一起能跟CRV过过招.....
作者: _aweiwei_ 时间: 2008-11-22 19:23
给的奖都不错，一等奖是TIIDA的遥控车模，我眼馋了好久的。
作者: sunix 时间: 2008-11-22 19:50
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奇骏不错，比CR－V MAN 一些。
作者: gokeeper 时间: 2008-11-22 23:15
奇骏就是车型有点老了。。。
作者: wanghujin 时间: 2008-11-22 23:21
光论性能，这个比CRV是不是强一截？
具有越野功能么？
作者: 飞刀峰峰 时间: 2008-11-22 23:36
保养时也去看了看,天窗很赞
后背箱的抽屉有点意思
不过4W公里的保养也太贵了,我自已带的油还花了910~~~
作者: 逆袭的天使 时间: 2008-11-24 13:38
我开得就是奇骏 5年前买的 全原装的 内饰 做工 操控，没的说啊
在杭州有弟兄看到红色奇骏在跑的。。十有八九就是我了。全杭州就2辆红色 哈哈
现在听说有国产的上市了 不知道如何
作者: aweiwei 时间: 2008-11-24 13:58
国产的和全进口的，差别还是挺大的，尤其是内饰和中控，几乎全变了。
当然现在还是有全原装进口的版本在卖，价格是28W起。
作者: 舟易行 时间: 2008-11-24 13:58
外形不是太男性化而是太山寨化吧
作者: 逆袭的天使 时间: 2008-11-24 14:06
我记得日本有本恐怖片里面就有辆奇骏车 小栗旬演的
那时买来进40万呢。我觉得个人开开真是不错
就是觉得前灯丑点 有辆长城哈弗跟这两蛮像的。
这辆车稍微改装下还是蛮拉风的
突然想到这辆车轮眉上那块叶子板竟然是塑料的。。。忒233了
[ 本帖最后由 逆袭的天使 于 2008-11-24 14:07 编辑 ]
作者: sunner 时间: 2008-11-24 14:09
奇骏的前脸……你把标摘了问谁谁都告诉你山寨车
作者: aweiwei 时间: 2008-11-24 14:16
奇骏这个车，太不像21世纪的车了。
不过内饰、中控什么的非常实用和人性化，后备箱空间惊人的大；当时活动的一项就是后排座椅放倒可以当床用，头朝车头脚朝车位，大得很夸张。
作者: 大湿胸 时间: 2008-11-24 14:31
屁股大了一点
作者: wingzero 时间: 2008-11-24 15:05
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感觉楼主快成尼桑的托了……
作者: ggyy 时间: 2008-11-24 15:18
那天修车时试驾了下，视野还真不错，车显的很长，顶配28w……
作者: gokeeper 时间: 2008-11-24 16:12
好吧，其实我想说买奇骏的话真不如买进口的santa fe，不到27w
作者: aweiwei 时间: 2008-11-24 17:36
引用:
原帖由 wingzero 于 2008-11-24 15:05 发表 
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感觉楼主快成尼桑的托了……
当然奔驰也给我发过，这不是太不现实了么。
作者: sunner 时间: 2008-11-24 20:35
引用:
原帖由 aweiwei 于 2008-11-24 14:16 发表
奇骏这个车，太不像21世纪的车了。
不过内饰、中控什么的非常实用和人性化，后备箱空间惊人的大；当时活动的一项就是后排座椅放倒可以当床用，头朝车头脚朝车位，大得很夸张。
作者: gokeeper 时间: 2008-11-24 22:00
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C200K也就30出头，没比奇俊的28贵多少，后期估计差海了引用:
原帖由 aweiwei 于 2008-11-24 17:36 发表 ----------------------原帖由 wingzero 于 2008-11-24 15:05 发表 [posted by wap] 感觉楼主快成尼桑的托了…… ---------------------- 这不是只有尼桑给我发短信么…… 当然奔驰也给我发过，这不是太不现 ...
作者: rb 时间: 2008-11-24 23:30
引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-24 20:35 发表
要说内部空间的性价比，新fit最高，没有之一！
作者: sunner 时间: 2008-11-25 00:28
引用:
原帖由 rb 于 2008-11-24 23:30 发表
我觉得是中顺第一，4.68w呢，那么大一车
作者: rb 时间: 2008-11-25 13:36
不说这个了。
记得汽车杂志的编辑评论新Fit的时候有过一句话：机械也是需要尊重的，Fit这样把他们都逼到角落里，不是很赞赏。虽然作为商品，Fit是称职的。
（显然编辑是Golf饭）
但我蛮同意这个观点。
作者: sunix 时间: 2008-11-25 13:51
引用:
原帖由 rb 于 2008-11-25 13:36 发表
不说这个了。
记得汽车杂志的编辑评论新Fit的时候有过一句话：机械也是需要尊重的，Fit这样把他们都逼到角落里，不是很赞赏。虽然作为商品，Fit是称职的。
（显然编辑是Golf饭）
但我蛮同意这个观点。
作者: sunner 时间: 2008-11-25 14:41
引用:
原帖由 rb 于 2008-11-25 13:36 发表
不说这个了。
记得汽车杂志的编辑评论新Fit的时候有过一句话：机械也是需要尊重的，Fit这样把他们都逼到角落里，不是很赞赏。虽然作为商品，Fit是称职的。
（显然编辑是Golf饭）
但我蛮同意这个观点。
哄达在设计fit时有个定位，就是机器空间最小化，乘客空间最大化，以人为本，其实日本车都这样，只不过fit弄得更极致罢了，我看fit的发动机舱里面好像还有改装的空间，不是说塞进去的。说明发动机小型化的厉害，就是秉承这一理念设计的
这样好是好，但有个问题就是空间大，碰撞缓冲余地就小了，这两个是反比的，有车的整体体积在那里限制，没办法完美，如果碰撞严重的话内部空间肯定要收缩，这也是我害怕买日车的一个方面
作者: rb 时间: 2008-11-25 23:24
引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-25 14:41 发表
杂志编辑不都一样么，看看电软和ucg的，一个月一个态度，基本上谁给钱多谁就好，估计那期钱没送到位
哄达在设计fit时有个定位，就是机器空间最小化，乘客空间最大化，以人为本，其实日本车都这样，只不过fit弄 ...
作者: rb 时间: 2008-11-25 23:31
引用:
原帖由 sunix 于 2008-11-25 13:51 发表
那编辑看见UP这车，要疯了吧？:D
不过我看过fit的发动机仓，的确挤了一点点啊
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