标题: [新闻新车] 是车利润大，还是经济危机猛，雅力士竟然降了3w左右 [打印本页]
作者: amm 时间: 2008-11-22 04:46 标题: 是车利润大，还是经济危机猛，雅力士竟然降了3w左右
书记发的fit帖子让我心痒痒。
上其他车的论坛发现雅力士竟然降了差不多3w左右，1.3mt 5.7w 1.3at 6.5w
我靠，上市才多久就降了这么多，我靠，太猛了
看来明年小车有的杀了，这次经济危机不简单啊
作者: Jaquos 时间: 2008-11-22 10:51
618也降了3.5W了,233max
作者: yichen113 时间: 2008-11-22 10:54
看来年终奖RP好点 我可以买自己的车了 哦也
作者: AzureZH 时间: 2008-11-22 11:08
1.3mt 5.7w 1.3at 6.5w 
作者: Wbird 时间: 2008-11-22 11:35
中国的车贵:D
作者: henryzyl 时间: 2008-11-22 12:17
还是不信
作者: dio1982 时间: 2008-11-22 12:20
降这么多？
作者: 阿俊 时间: 2008-11-22 12:54
太吓人，听说1.3的都不再生产了，也不知道是不是真的。
作者: rbt12345 时间: 2008-11-22 13:02
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雅力士1.6也降了啊
作者: 鬼舞者4 时间: 2008-11-22 13:14
谁在降价前买了真要哭，风田把这车吹的太猛，结果卖的太差，降价也是必然，毕竟骨子里人们还是认为它是夏历3000。
作者: gokeeper 时间: 2008-11-22 13:24
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16的精致智能版现在才82000了，刚上市109000，降了27000，现在都甩第一批车呢，甩完了估计优惠会缩水
作者: hmds 时间: 2008-11-22 15:44
原来都卖不出，能不降么
作者: sunner 时间: 2008-11-22 21:12
目前这个价格还是有水分的，又不是原车进口，又不是新款，其他国家卖臭大街了送到中国来了，这车只有拉到qq的价格空间内竞争才算正常的
作者: ricky870727 时间: 2008-11-22 22:03
朋友說現在YARIS和BYD F0是競品了？！
作者: 幽竹剑 时间: 2008-11-22 23:46
怕是今年的跳水王了吧？
作者: 井冈山剿匪记 时间: 2008-11-23 00:00
丰田太短视了。这种降法对品牌形象的维护太不利了。
以后谁还敢第一时间入他们车。
作者: 小马哥的哥哥 时间: 2008-11-23 00:17
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看来我的第一辆车就是她了
作者: sunner 时间: 2008-11-23 00:26
引用:
原帖由 井冈山剿匪记 于 2008-11-23 00:00 发表 
丰田太短视了。这种降法对品牌形象的维护太不利了。
以后谁还敢第一时间入他们车。
从侧面提醒了以后有新车上市的厂商，你糊弄市场，市场早晚会报复你的
m2已经证明了这点，没想到丰田并没有醒悟
另外，买m2也别买这个夏利3000，相信我，没错的
作者: unsword 时间: 2008-11-23 02:43
马2现在还是贵
作者: iceliking 时间: 2008-11-23 08:46
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引用:
原帖由 unsword 于 2008-11-23 02:43 发表 马2现在还是贵
作者: 责任编辑 时间: 2008-11-23 09:12
说丫梨诗价格是含购置税的？
作者: ninl 时间: 2008-11-23 10:06
给周结棍和莫文蔚的代言费都回不了笼了吧
作者: 小天猪 时间: 2008-11-23 10:33
我记得真正的跳水王是老mondeo和马6，现在A级车yaris接班了，我说其实锐志和凯美芮为什么不降价呢？
作者: zhaolinjia 时间: 2008-11-23 12:11
这车不就是夏利的薇姿么？
之前没人讨论，现在开始喷了
要面子吗？除了换了个丰田的标志还有别的不养的吗？
作者: zhuliang 时间: 2008-11-23 14:08
引用:
原帖由 zhaolinjia 于 2008-11-23 12:11 发表
这车不就是夏利的薇姿么？
之前没人讨论，现在开始喷了
要面子吗？除了换了个丰田的标志还有别的不养的吗？
作者: 鬼舞者4 时间: 2008-11-23 14:33
M2还是太贵了啊，``买M2不如POLO了，
作者: sunner 时间: 2008-11-23 14:35
引用:
原帖由 zhuliang 于 2008-11-23 14:08 发表
新YARIS已经换平台了吧?
另，我不是从品牌号召力上推荐车的，我是从车的性能、外观、性价比上推荐m2，真的，这两个车相比，m2是不用脑子也能选出来的选择
作者: handsomeken 时间: 2008-11-23 17:08
马二性价比低啊。
Yaris这价钱是抽风了。
作者: 井冈山剿匪记 时间: 2008-11-23 21:59
引用:
原帖由 小天猪 于 2008-11-23 10:33 发表
我记得真正的跳水王是老mondeo和马6，现在A级车yaris接班了，我说其实锐志和凯美芮为什么不降价呢？
马六17W+的车，跳了2W，YARIS10W的车跳了3W，明显YARIS跳得狠啊。
凯美瑞东西不怎么样，真应该跟新蒙迪欧这几个入门B级车一起跳啊，但是无奈实在卖得好。锐志卖的估计不算好，但是技术过硬，算是一分钱一分货的东西，估计也没什么降的空间了。
作者: SEN 时间: 2008-11-23 22:01
现在买车不只是考虑车的价格了，要先计算油费了
作者: sunner 时间: 2008-11-23 23:59
引用:
原帖由 handsomeken 于 2008-11-23 17:08 发表
马二性价比低啊。
Yaris这价钱是抽风了。
作者: rbt12345 时间: 2008-11-24 10:38
引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-23 14:35 发表
没有，就是威姿两厢版，威姿就是夏利2000的升级版，夏利3000
另，我不是从品牌号召力上推荐车的，我是从车的性能、外观、性价比上推荐m2，真的，这两个车相比，m2是不用脑子也能选出来的选择
你说的应该是三厢的威乐吧？，最早叫夏利2000，然后因为销量不好改名威乐
不过雅力士和这俩车基本不是简单升级了，完全换代啊，中间还有个威驰，光是发动机就差大发了
现在的威志用的是薇姿和威乐的老丰田发动机没有vvt。天津的出租车司机都郁闷的不行，这车比花冠ex便宜三万不到，可油耗大太多了，市区据说百公里10个油，雅力士用的有vvt的发动机，油耗少不少，另外据说第一批1.6的用的进口发动机，1.6功率96.7kw，这个发动机配上七万多的价格，很值啊，国内可能没有这个级别的车能用到这样的发动机了吧。另外很省油，百公里七个以下啊。
至于夏利，最早夏利是大发的车型，薇姿和威乐不过是丰田为了和一汽合作而给的车型，不论做工，还是市场都是一汽做得，不好是自然的，但这俩车和夏利也没有关系啊，不过是开始为了市场名称延续了夏利2000的名字，不过和夏利以前的定位根本不是一个档次上的，所以才该名字啊。不论平台还是发动机都和夏利完全不一样。其实雅力士要是薇姿的简单升级怎么会放到广汽丰田，放天津一汽丰田不更好做么，明显是大的换代啊，就好比老帕萨特和领驭以及现在的迈腾，要是迈腾是老帕继续拉皮，会放到一汽大众？
作者: rbt12345 时间: 2008-11-24 10:41
引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-23 23:59 发表
你认为雅力士的价格性价比就高了？我负责的告诉你，这个价格也有很大水分的，国内车的定价你如果了解利润和低价保证你这辈子都不想买车了
作者: trivsel 时间: 2008-11-24 10:45
广汽就是猛啊
你们看206 c2卖不出去降价么，也没这么大手笔啊
或者看一汽丰田的老花冠，当时也是配置低，价格高，非要学思域卖高价，结果卖不出去，死也不降价啊
作者: gokeeper 时间: 2008-11-24 10:52
我妈马上退休想换个小车开，昨天去提了个1.6智能精致的Yaris，优惠2.7w后8万2，我觉得不错啊，气囊很多，配置很高，价格比我老婆去年买的FIT 1.3 CVT还便宜。。。
动力很好，大马拉小车的感觉，稍微深踩油门就往前窜。。。
作者: rbt12345 时间: 2008-11-24 10:59
引用:
原帖由 gokeeper 于 2008-11-24 10:52 发表
我妈马上退休想换个小车开，昨天去提了个1.6智能精致的Yaris，优惠2.7w后8万2，我觉得不错啊，气囊很多，配置很高，价格比我老婆去年买的FIT 1.3 CVT还便宜。。。
动力很好，大马拉小车的感觉，稍微深踩油门就往前窜 ...
作者: gokeeper 时间: 2008-11-24 11:01
对，现在4s降价的都是6，7月份生产的那第一批，基本算库存车了，所以才这么便宜的。。。有的4s已经甩的差不多了，没有现车的得1月份才能到新的，不知道那个时候价格会怎样引用:
原帖由 rbt12345 于 2008-11-24 10:59 发表
据说11月前的雅力士用得原装引擎功率96.7kw，国内1.6最猛的啊
作者: 超级笨猪 时间: 2008-11-24 13:15
如果深圳这价格明天就去入了
作者: sunner 时间: 2008-11-24 14:08
引用:
原帖由 gokeeper 于 2008-11-24 10:52 发表
我妈马上退休想换个小车开，昨天去提了个1.6智能精致的Yaris，优惠2.7w后8万2，我觉得不错啊，气囊很多，配置很高，价格比我老婆去年买的FIT 1.3 CVT还便宜。。。
动力很好，大马拉小车的感觉，稍微深踩油门就往前窜 ...
作者: wingzero 时间: 2008-11-24 15:13
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仪表盘就看不惯…宁肯买新飞度或是低配的其达
作者: gokeeper 时间: 2008-11-24 16:09
符合购车前的所有需求，我很满意
引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-24 14:08 发表
8w2买雅力士，兄弟，我只能
作者: gokeeper 时间: 2008-11-24 16:11
8.2w现在买飞度能买哪款？说说看优势在哪里？家里正好有个1.3CVT的2厢飞度
tiida就算了，本来就是想买个小车引用:
原帖由 wingzero 于 2008-11-24 15:13 发表
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仪表盘就看不惯…宁肯买新飞度或是低配的其达
作者: rbt12345 时间: 2008-11-24 16:42
引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-24 14:08 发表
8w2买雅力士，兄弟，我只能
气囊六个，功率96.7kw，质量应该是同级别前三还有啥可说的？？
这个还是自动挡吧，雨燕或者polo，再或者fit比这个同等配置贵不少了不是？
作者: iceliking 时间: 2008-11-24 16:54
参照n年老车1.6at的polo，最起码要11万，我觉得8.2万价格不错
虽然我也不喜欢这车
作者: henryzyl 时间: 2008-11-24 17:01
好歹丰田牌的
作者: jie 时间: 2008-11-24 17:15
这车难看的很，当买锐志的赠品算了。
作者: sunner 时间: 2008-11-24 20:39
引用:
原帖由 rbt12345 于 2008-11-24 16:42 发表
对比其他这个级别小车，这价格还好啊
气囊六个，功率96.7kw，质量应该是同级别前三还有啥可说的？？
这个还是自动挡吧，雨燕或者polo，再或者fit比这个同等配置贵不少了不是？
这么小的车装6气囊我觉得无形中反而增加了危险性，气囊=炸弹
作者: gokeeper 时间: 2008-11-24 21:41
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兄弟这么喷就没意思了。。。心平气和的说说你觉得这8万2不值的直接理由吧引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-24 20:39 发表 ----------------------原帖由 rbt12345 于 2008-11-24 16:42 发表 对比其他这个级别小车，这价格还好啊 气囊六个，功率96.7kw，质量应该是同级别前三还有啥可说的？？ 这个还是自动挡吧，雨燕或者polo，再或者 ...
作者: rbt12345 时间: 2008-11-24 22:03
引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-24 20:39 发表
首先，气囊不是越多越好的，其次，如果真的是气囊饭，双b的高端车内气囊就能顶一辆雅力士的钱了，一分钱一分货，我宁可它少几个气囊，多增加些配置或直接降价
这么小的车装6气囊我觉得无形中反而增加了危险性， ...
另外就雅力士1.6at 8.2万的价格不知道是怎么不厚道了，这个级别与排量基本是合资最低了吧？雨燕1.5自动应该都比这个贵些吧，更不要说m2和polo了，不知道这是不是你口中的价格的实惠呢？这还不说丰田的质量与品牌了，比起某些自燃、二次启动的小型车，雅力士更便宜，更可靠，倒是哪里不厚道了？
而配置上除了不能46放倒后排座椅这个操蛋配置外，不知道雅力士的配置哪里不厚道了？请说说吧
最后更想听听你对于发动机的看法了，雅力士1.6用的原装发动机，96.7kw的功率比起polo，雨燕，m2之流是不是也不厚道了？是不功率越大越容易开快车越容易出事故啊？
作者: handsomeken 时间: 2008-11-24 22:58
引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-24 20:39 发表
首先，气囊不是越多越好的，其次，如果真的是气囊饭，双b的高端车内气囊就能顶一辆雅力士的钱了，一分钱一分货，我宁可它少几个气囊，多增加些配置或直接降价
这么小的车装6气囊我觉得无形中反而增加了危险性， ...
兄弟，我看好你
奔驰宝马一定是想炸死车主才装上那么多气帘，气囊的，居心叵测啊
[ 本帖最后由 handsomeken 于 2008-11-24 23:00 编辑 ]
作者: gokeeper 时间: 2008-11-25 00:22
RS级别的后排可以4：6分开外加前后移动，但是我觉得多的大包围和一点点配置卖两万块有点太黑了，估计没几个人会考虑。。。
对了，8万2这个还有智能钥匙，很好很强大引用:
原帖由 rbt12345 于 2008-11-24 22:03 发表
而配置上除了不能46放倒后排座椅这个操蛋配置外
作者: sunner 时间: 2008-11-25 00:26
引用:
原帖由 rbt12345 于 2008-11-24 22:03 发表
照哥们你的理论，那polo的高配多的那几个气囊岂不是安全隐患？表和我说polo的气囊都是双b级别的，和雅力士的不是一个档次的
另外就雅力士1.6at 8.2万的价格不知道是怎么不厚道了，这个级别与排量基本是合资最低了 ...
polo的降价、减配完全是被日本车价格战弄得，本来一辆挺好的精品小车，被弄得不三不四，的确是让人难过，其次国人对两厢没啥热情，否则polo不可能在10w这个档上，看看c4吧，多尴尬，就因为卖得贵，定位高了，不过抛开利润，如果降低售价只有简配，最后也是高不成低不就的地步
其次，气囊是火药驱动，不是炸弹是什么？安全带可以90%的保护成员，气囊只起到5%，别太神话，不然怎么说如果不用安全带，气囊弹出更危险呢，当然高档车的气囊不论触发率、质量和强度探测都是抵挡普通车无法比拟的，这是一整套的安全系统，不是弄几个气球放上面完事，你看到的永远只是一小部分而已。所以低端车气囊真的可有可无，70%的碰撞都在35公里左右，气囊基本是为那些一脚200以上的车准备的，别说碰撞时，你平时开也不见得能开这么快吧？为啥车区讨论的人基本知识都这么贫乏呢我靠，贫乏就贫乏吧，还装的挺牛似的，唉~
作者: handsomeken 时间: 2008-11-25 08:50
引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-25 00:26 发表
别的不说，你知道polo的自动挡总成价值多少么？知道迈腾辉腾用得也是一摸一样的东西么？
polo的降价、减配完全是被日本车价格战弄得，本来一辆挺好的精品小车，被弄得不三不四，的确是让人难过，其次国人对两 ...
第二，再高端的车，气囊也是搭配安全带使用的，您找个不是的出来，谢谢。
怎么一边说天朝的车太贵，一边波罗减配，价格还那么高又是被逼的了？
另外，车区知识不够丰富的人是不少，比方在下就是其中之一。
可说出倒车档撞人最危险、平衡杆里没有齿轮没技术含量、气囊就是炸弹的，也着实不多。:D
[ 本帖最后由 handsomeken 于 2008-11-25 08:51 编辑 ]
作者: henryzyl 时间: 2008-11-25 09:49
天窗比气囊更没用。
作者: rbt12345 时间: 2008-11-25 12:04
引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-25 00:26 发表
别的不说，你知道polo的自动挡总成价值多少么？知道迈腾辉腾用得也是一摸一样的东西么？
polo的降价、减配完全是被日本车价格战弄得，本来一辆挺好的精品小车，被弄得不三不四，的确是让人难过，其次国人对两 ...
雅力士卖的贵是不厚道。卖便宜了是polo被逼得得简配了。这雅力士便宜了也没有像polo一样自燃，二启啊。雅力士便宜了，用的1.6的发动机也是国内同级别最高啊。polo便宜了就得自燃，就得二启，这polo便宜了最低配居然和雅力士1.6at价格差不多，还就着质量，大众也是国际一线车厂，就这竞争水平？另外polo10万卖便宜了？这polo卖15万？速腾明锐咋办？polo卖15万就厚道了？就应该？雅力士在美国绝对不比polo差，1.6at卖8万多就是不厚道了？c4和polo一个级别？我倒。速腾怎么也得是ls的级别了吧，桑塔纳直接和s竞争好了，辉腾？照兄弟的说法怎么也得是雅致级别了吧？
气囊无用论，气囊炸弹论，那polo还放什么气囊啊？省了气囊，别减钱，质量好点也行啊，polo总不是一脚就200的车吧，绝对不用气囊，尤其高配，还多了几个气囊，都是安全隐患啊，直接省了用安全带足够。别说polo气囊和双b又是一个级别了，可就双b的气囊也是炸药驱动啊，再说这个级别气囊得一雅力士的价钱吧？原来polo还真是除了气囊要钱，剩下的整车白送啊？
最后70%的时间是不用气囊，剩下30%呢？气囊和esp一样，一辈子最好不用，可万一呢？当然，polo这个级别除了polo气囊都是炸弹和隐患，恩，还是剩下30%一样安全带撑着吧，高速？别上啊，要不高速你就35以下开好了，总比脑袋前面俩炸弹强啊
最后我还真是很多不懂，我和兄弟你不一样，我一普通人，不懂的太多，但我总不能不懂装懂啊，不懂装懂和韩国棒子yy自慰有啥区别？不过还是请你分清楚威姿是两厢还是三厢再喷雅力士是威姿的两厢版，也请你弄清楚大发、威姿和雅力士的区别再喷雅力士是夏利3000吧。
作者: sunner 时间: 2008-11-25 14:57
得，越描越黑，我也不解释了，日车我真不太了解，但气囊、安全带这些各个车间还是差不多的，我的意思是高端车的安全系统整体都高端，并不是气囊大小、弹出快慢有所区别，所以就多气囊这个方案来讲高端车也比低端车要好
再有谢谢版主还记住我的帖子，关于平衡杆你误会我了，我的意思是平衡杆就是一实心棍子，技术含量不可能比变速箱内复杂齿轮结构还高，卖高价格我不理解，这是我自己的见解，就算不对应该没啥问题吧？且又不是所有车都必须标配，但车没有变速箱肯定不行的，我倒是觉得这东西是因为需求量不大所以价格下不来，至少比一车一个的变速箱需求量少多了
至于倒档撞人伤害大我是听驾校师傅说得，他说倒档的扭矩大，撞人比前进档严重，如有错误，我改正
作者: xmm 时间: 2008-11-25 15:26
降这么多
作者: amm 时间: 2008-11-25 22:03
sunner好像看到雅力士就咬牙切齿，估计是有过节，要么是原价买过一辆
作者: 便秘的耶酥 时间: 2008-11-26 01:04
引用:
原帖由 amm 于 2008-11-25 22:03 发表
sunner好像看到雅力士就咬牙切齿，估计是有过节，要么是原价买过一辆
作者: sunner 时间: 2008-11-26 01:18
引用:
原帖由 amm 于 2008-11-25 22:03 发表
sunner好像看到雅力士就咬牙切齿，估计是有过节，要么是原价买过一辆
当然车软归车软，这点我保留意见，不过用不用心是另一回事，现在网络这么普及，地球就是一个村子，谁敢忽悠大家谁就倒霉
作者: rb 时间: 2008-11-26 12:49
引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-25 14:57 发表
得，越描越黑，我也不解释了，日车我真不太了解，但气囊、安全带这些各个车间还是差不多的，我的意思是高端车的安全系统整体都高端，并不是气囊大小、弹出快慢有所区别，所以就多气囊这个方案来讲高端车也比低端车要 ...
凡事不能想当然啊
作者: zyx 时间: 2008-11-26 13:41
开一polo的能得瑟到如此地步。。。。那用tiptronic的还都跟911一样呢。。。。笑死人了
作者: TOMOS 时间: 2008-11-26 13:48
肉饼哥懂的很多啊
作者: gokeeper 时间: 2008-11-26 13:53
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国产的YARIS和北美市场的YARIS不一样么？引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-26 01:18 发表 ----------------------原帖由 amm 于 2008-11-25 22:03 发表 sunner好像看到雅力士就咬牙切齿，估计是有过节，要么是原价买过一辆 ---------------------- 这到木有，只是一想到厂商拿过时的车过来还高利 ...
作者: zyx 时间: 2008-11-26 13:55
北美的yaris是1.5的国产的还有1.6的呢。。。
话说几年前刚有polo的时候还能勉强算个2奶车，近几年便宜了连2奶车都算不上了。。。居然还有人把这车当精品了。。。吐
作者: handsomeken 时间: 2008-11-26 14:22
引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-26 01:18 发表
这到木有，只是一想到厂商拿过时的车过来还高利润骗钱就生气，m2虽然不过时，但利润都是一样的黑，这点我觉得本田做的相当不错，这几年几乎都是新车卖到国内，价格也还算厚道，虽然没买过日车，但日车里我看好本 ...
一样东西的技术含量并不是表面看起来那样的，打个比方，一个气轮机或者分级机的轴，看起来也是一个棒子，但是首先从原材料，到中间的热处理，其后可能一块钢胚可以放上一年半载以消除内部应力。然后开始表面加工，轴肩、轴颈、键槽大小尺寸位置等的设计本身就包含大量的经验，加工过程更是从粗加工到最后的加工，中间的质量控制（三维测量等等），表面粗糙度的检查，到后期甚至有人工对一些复杂表面进行打磨。然后需要做一些动平衡等等收尾工作，再后续就是装配，分热装、冷装等等诸如此类。
但是可能大多数人看一根轴的感觉就是：不就一根铁棒子么
而且天朝的车市也在慢慢成熟起来，不用太担心，不像东南亚宇宙第一大国等封闭市场，大家都看得到马二的销量如何。
让市场来判断一款车是否价格和配置以及目标市场的确定是否合理最好了:D
[ 本帖最后由 handsomeken 于 2008-11-26 14:32 编辑 ]
作者: sunner 时间: 2008-11-26 15:07
引用:
原帖由 handsomeken 于 2008-11-26 14:22 发表
Yaris算不得过气，在欧洲都有一些销量，入门级低端小车的话，还是不错的，不可能都有钱上Smart
一样东西的技术含量并不是表面看起来那样的，打个比方，一个气轮机或者分级机的轴，看起来也是一个棒子，但是首 ...
作者: handsomeken 时间: 2008-11-26 15:18
引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-26 15:07 发表
收了，以后我认真学习
作者: gokeeper 时间: 2008-11-26 15:55
ls和lss好像有基情
作者: 随便走走 时间: 2008-11-26 17:42
引用:
原帖由 handsomeken 于 2008-11-26 14:22 发表
Yaris算不得过气，在欧洲都有一些销量，入门级低端小车的话，还是不错的，不可能都有钱上Smart
一样东西的技术含量并不是表面看起来那样的，打个比方，一个气轮机或者分级机的轴，看起来也是一个棒子，但是首 ...
作者: rb 时间: 2008-11-26 21:20
这样造一根棒子……是各个厂家一直在做的事情咧……
作者: handsomeken 时间: 2008-11-26 22:19
引用:
原帖由 随便走走 于 2008-11-26 17:42 发表
可是这样造一根棒子，大众型的车厂估计都破产好几回了吧
作者: 阿社君 时间: 2008-11-27 11:07
引用:
原帖由 随便走走 于 2008-11-26 17:42 发表
可是这样造一根棒子，大众型的车厂估计都破产好几回了吧
作者: 小天猪 时间: 2008-11-27 17:14
引用:
原帖由 sunner 于 2008-11-26 01:18 发表
这到木有，只是一想到厂商拿过时的车过来还高利润骗钱就生气，m2虽然不过时，但利润都是一样的黑，这点我觉得本田做的相当不错，这几年几乎都是新车卖到国内，价格也还算厚道，虽然没买过日车，但日车里我看好本 ...
但是我觉得丰田本田和日产都很好。
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