标题: [维修改装] 零太郎来帮忙看看这个改装方案和报价合理否？ [打印本页]
作者: gokeeper 时间: 2008-11-19 13:09 标题: 零太郎来帮忙看看这个改装方案和报价合理否？
04年B5 1.8T AT，不想大动，只想改善动力，北京一家店报价如下：
revo程序 5800
依金火花塞 320
KN风格 500
audi红头点火线圈 800
forge泻压阀 950
合计8000左右。
点火线圈和泻压阀一定要换嘛？这个报价怎么样？多谢
还有那个sps开关没啥用处吧？
作者: 零太郎. 时间: 2008-11-19 14:47
排气呢？原厂？排气效率不够啊。。。。。。。。
价格差不多。泻压伐么不知道他revo的程序怎么样的，如果增压值调高的话，那是需要。同时还可有效的装B用。233
作者: zjjly 时间: 2008-11-19 14:50
贵多了....
作者: zjjly 时间: 2008-11-19 14:51
动力有套餐.REVO+火花塞+KN高流风格=6000
卸压阀换510P的好象550~线圈差不多
作者: 零太郎. 时间: 2008-11-19 14:53
另外SPS是什么的缩写？
作者: zjjly 时间: 2008-11-19 14:54
PST排气的瓶颈在三元~直接打通或者换200目配合排气才有用~否则你再改排气也没用~
作者: zjjly 时间: 2008-11-19 14:57
SPS是用来微调TIMING和BOOSTER的的开关.而且可以随时切换原厂和REVO之间的程序~进价500左右......外面都卖1000+
作者: 零太郎. 时间: 2008-11-19 15:01
引用:
原帖由 zjjly 于 2008-11-19 14:54 发表 
PST排气的瓶颈在三元~直接打通或者换200目配合排气才有用~否则你再改排气也没用~
看你这么介绍，sps就是和EVC差不多的东西咯？就是个电子的涡轮调节控制器。不过SPS是哪里产的？价格才1000多，竟然比日本的改装件还便宜
作者: zjjly 时间: 2008-11-19 15:03
就是REVO接行车电脑的转用接口....没有他REVO程序不能启动~而且必须连接电脑启动程序才能调节....不是随调随用的....
作者: 零太郎. 时间: 2008-11-19 15:08
欧洲车还真他妈复杂。。。。。。。
还是回去玩我的日本车。。。。
最后to楼住地～～～要说改装方案，我个人不推荐在什么都没动的情况下一开始就改动力。至少你也得把制动给强化了。pst的原厂刹车我试过，平时踩踩没什么，感觉很能刹的下来的样子。但是紧急制动的话，一脚下去制动效果是越来越软，说难听点根本就是刹不住。建议你至少把刹车皮换成高性能的再去改动力。当然，请不要去taobao上买山寨货！这东西和命挂钩的最好别不舍得花钱。以上～
作者: zjjly 时间: 2008-11-19 15:10
产地么~REVO程序是英国的,但是都是通过香港代理的,所以我想香港产的可能大一点~而且必须是正卡的....会通过软件验证的...
作者: zjjly 时间: 2008-11-19 15:13
恩~ferodo的蓝皮和EBC的绿皮都不错~属于越踩越有....原厂的确实不行~就是挺耐磨~
作者: gokeeper 时间: 2008-11-19 15:38
我知道上海有这个套餐，xcar的pst版置顶了，北京的话这三样是6600左右。
泻压阀510p？是forge的型号？有换bosch的710N的好像便宜些。引用:
原帖由 zjjly 于 2008-11-19 14:51 发表
动力有套餐.REVO+火花塞+KN高流风格=6000
卸压阀换510P的好象550~线圈差不多
作者: gokeeper 时间: 2008-11-19 15:43
谢谢以上各位，因为不想玩极限，只想动力有所提升，所以排气和三元就不动了。
ferodo或者EBC的前后大概多少钱？只用换片？寿命有多少公里
作者: zjjly 时间: 2008-11-19 15:51
搞错了~是710P,也是BOSCH的,B5足够用了~不过这东西上下差的也不多~无所谓了~皮的话800-900前皮,后皮没必要换很好的,原厂用用就可以了~寿命看人的吧~有4W的有10W的.反正4W肯定行~另外悬挂要换啊~B12或者FSD吧...再上去就用B16或者1150了.....进气别用高流量风格啊,要么原厂要么用风箱甚至冬菇啊~既然准备改装了~就要做好思想准备50000预算属于刚够用~.............要么就别改~
作者: gokeeper 时间: 2008-11-19 15:57
呵呵，我不喜欢飙车，只是觉得现在低转扭矩太差。。。我原车好像就是bosch的710P泻压阀
那看来这样就够了
revo程序 5800
依金火花塞 320
audi红头点火线圈 800
刹车片 800
作者: wanghujin 时间: 2008-11-19 15:59
引用:
原帖由 zjjly 于 2008-11-19 15:51 发表
搞错了~是710P,也是BOSCH的,B5足够用了~不过这东西上下差的也不多~无所谓了~皮的话800-900前皮,后皮没必要换很好的,原厂用用就可以了~寿命看人的吧~有4W的有10W的.反正4W肯定行~另外悬挂要换啊~B12或者FSD吧...再上去 ...
最极端的下坡急刹，会不会后面抬起来翻车？
作者: zjjly 时间: 2008-11-19 15:59
我当年也是这么想的.....现在除了没换鲍鱼...基本都换了....而且接下来就是AP4活塞了.......
作者: zjjly 时间: 2008-11-19 16:01
引用:
原帖由 wanghujin 于 2008-11-19 15:59 发表
后皮不改，刹车是不是点头更厉害？
最极端的下坡急刹，会不会后面抬起来翻车？
作者: gokeeper 时间: 2008-11-19 16:01
大流量风格为啥不好？引用:
原帖由 zjjly 于 2008-11-19 15:59 发表
我当年也是这么想的.....现在除了没换鲍鱼...基本都换了....而且接下来就是AP4活塞了.......
作者: zjjly 时间: 2008-11-19 16:05
大流量一个过滤能力差....灰尘容易进去....长时间下来损坏氧传感器.....一个进气量依然不够....所以要么就原厂...要么就保证足够的进气量......用风箱...BMC的贵点3000左右...有个台湾的叫什么SIXXX的1500左右据说也不错~不过用了风箱声音响很多~既然你不追求极速,原厂就可以了~牺牲个几匹马力省心~
[ 本帖最后由 zjjly 于 2008-11-19 16:06 编辑 ]
作者: 零太郎. 时间: 2008-11-19 16:06
动力不大动的话。高流量风格足够用。最主要那叫一个低调啊～～～～～
作者: zjjly 时间: 2008-11-19 16:07
低调是真的.我现在用风箱,老有人问我你车炱速声音怎么这么怪~搞的我挺不好意思的~
作者: zjjly 时间: 2008-11-19 16:08
反正能一步到位尽量~免的在一个部位反复花钱~其实浪费~
作者: gokeeper 时间: 2008-11-19 16:12
恩，就用大流量风格吧，改装店说以后上油啥的也免费
我这车就上下班开，平时去超市吃饭啥的都老婆开她的小车，省油又好停车
作者: zjjly 时间: 2008-11-19 16:13
上油一定要当心啊~上多了容易吸进去把氧传感器搞坏...这是我当时不选择风格的主要原因~国内改车店小工水平都很差,责任心更是基本没有~一定要自己盯着来~
作者: gokeeper 时间: 2008-11-19 16:30
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恩，奥德宝应该还可以吧？前几天开GTI飙SLR的据说是他们老板，23333引用:
原帖由 zjjly 于 2008-11-19 16:13 发表 上油一定要当心啊~上多了容易吸进去把氧传感器搞坏...这是我当时不选择风格的主要原因~国内改车店小工水平都很差,责任心更是基本没有~一定要自己盯着来~
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