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标题: [经验交流] J.D.Power 08年中国汽车初期质量调查 6级别中5个级别日本车居榜首 [打印本页]

作者: rb 时间: 2008-11-11 11:44 标题: J.D.Power 08年中国汽车初期质量调查 6级别中5个级别日本车居榜首

请注意，这个是初期质量，也就是新车质量。JDPower的指标分很多种，别混淆。

日经BP社报道】
　　CS（客户满意度）调查公司J.D.Power亚太公布了2008年中国汽车初期质量调查（IQS）结果。在分车型的排名中，6个级别中有5个级别日本车居榜首。各车型级别中居首位的分别是：本田“飞度”、丰田“卡罗拉EX”、德国大众“速腾”、日产“天籁”、丰田“皇冠”以及本田“奥德赛”。中国消费者评价说：“本田、丰田和日产的汽车质量一向很高”。

　　该调查对购买新车后2～6个月的用户进行，调查了用户在“装备品”、“音频、娱乐及导航系统”、“座席”、“空调”、“内装”、及“引擎及变速箱”8个方面遭遇的故障，将每百辆的故障报告件数（PP100）算作得分。得分越低故障越少、质量越好。故障大致分为“损坏”、“不工作”等起因于制造的“制造故障”，以及设计性能指标未达要求的“易用性差”等源于设计的“设计故障”。

　　业界平均分为207分，比上年调查高出5分。而且表示“比预料故障多”的用户为12％，比上年增加了2.6个百分点。在此次的调查中，与上年调查相比，平均价格提高8％以上的车型级别中初期质量有所提高，而价格降低8％以上的车型级别中初期质量悪化，由此可见初期质量与价格相关联。J.D.Power认为：“厂商为了维持市场竞争力，降低价格的同时使用了价格便宜但可靠性较低的部件”。另外，用户通过过去的用车经验增加了质量相关知识，对新车的评价更为严格。

　　在中国，多数报告是对“引擎及变速箱”、“驾驶经验”和“外装”表示不满或者存在问题。特别对燃效的评价最为严格，购买新车的首要标准之一是要求“燃效好”，而不买的首要理由是因为“燃效差”。反映了在燃料价格暴涨的2008年4～8月，小型高级车的家用车和中型车的用户对燃效反应的敏感程度。J.D.Power指出：在销售过程中，有必要详细告知客户燃效的评价以及省燃费驾驶的方法等，以减轻客户的担心。（记者：栉谷沙江子）

作者: alexonline 时间: 2008-11-11 13:16

看来前几位的大部分都是日系车啊……除了速腾以外……

作者: 一叶知秋 时间: 2008-11-11 13:36

这靠谱么？

作者: nosmoking 时间: 2008-11-11 15:01

速腾不就是个A级车么，为什么还要分个premium midsize的级别出来，而且这个140的得分是上榜车型当中几乎是最差的，和其他级别的第一名相比都相距甚远，感觉就是生硬造一个级别出来好让速腾上榜啊

作者: rb 时间: 2008-11-11 21:25

引用:

原帖由 一叶知秋 于 2008-11-11 13:36 发表
这靠谱么？

JDPower的排名还是靠谱的

作者: 隆子的三少爷 时间: 2008-11-11 23:22

引用:

原帖由 nosmoking 于 2008-11-11 15:01 发表
速腾不就是个A级车么，为什么还要分个premium midsize的级别出来，而且这个140的得分是上榜车型当中几乎是最差的，和其他级别的第一名相比都相距甚远，感觉就是生硬造一个级别出来好让速腾上榜啊

而且该级别第二名是一汽奔腾，得分跟速腾只差2分。

作者: aweiwei 时间: 2008-11-12 09:32

MPV里的LIVINA其实是国内的俊逸吧。

作者: 装机工 时间: 2008-11-12 16:47

引用:

原帖由 nosmoking 于 2008-11-11 15:01 发表
速腾不就是个A级车么，为什么还要分个premium midsize的级别出来，而且这个140的得分是上榜车型当中几乎是最差的，和其他级别的第一名相比都相距甚远，感觉就是生硬造一个级别出来好让速腾上榜啊

这种排名，如果里边没有“做工用料无可挑剔”的德国车，中国有几个人会信？？？

作者: rbt12345 时间: 2008-11-12 17:24

引用:

原帖由 aweiwei 于 2008-11-12 09:32 发表
MPV里的LIVINA其实是国内的俊逸吧。

是骊威吧俊逸是geniss貌似
我也觉得这个分得级别很有意思
骐达和飞度一个级别
而思域和花冠却和速腾的级别不一样
另外为啥速腾和豪华车的级别只有前二啊？

[ 本帖最后由 rbt12345 于 2008-11-12 17:27 编辑 ]

作者: 小天猪 时间: 2008-11-12 20:39

reiz排B级第三？camry没有上榜？头顶青天啊:D

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