标题: [新闻新车] 一汽大众这帮SB，好好的车又要被糟蹋了，最担心的事情可能发生 [打印本页]
作者: 海苔 时间: 2008-9-25 11:42 标题: 一汽大众这帮SB，好好的车又要被糟蹋了，最担心的事情可能发生
B8 A4竟然要加长60MM
原来主导的新一代A4的操控性肯定会大受影响，B8加长了这么多还继续加长
不得不说一款好车又要被这帮SB糟蹋了
PS：消息未得官方证实
希望出原始版和加长版两种供选择，国内还真是一长到底啊
文章版权不转载了，自己去看
http://keyun-auto.blog.sohu.com/100583166.html
作者: Wbird 时间: 2008-9-25 11:45
喊加长喊了好久了
不过也没办法，主要的消费者都是按车的长度算性价比的
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看了下文章，核心思想是：
加长是制胜法门，不加长者死
[ 本帖最后由 Wbird 于 2008-9-25 11:50 编辑 ]
作者: nosmoking 时间: 2008-9-25 11:47
该加长的不加长，不改加长倒是来加长了，一汽吸奶
作者: czj 时间: 2008-9-25 11:50
骂归骂，照样好卖
作者: 3036273 时间: 2008-9-25 11:54
[posted by wap, platform: Ucweb]
60毫米！？233
作者: handsomeken 时间: 2008-9-25 11:56
对加长有爱的人多，没办法。
楼主记住：坐车的和开车的需求是不同的。
作者: gokeeper 时间: 2008-9-25 12:04
60cm
岂不成A6L plus了
作者: 海苔 时间: 2008-9-25 12:35
引用:
原帖由 gokeeper 于 2008-9-25 12:04 发表 
60cm 岂不成A6L plus了
作者: trivsel 时间: 2008-9-25 12:43
中国男人那话儿太短了自卑，厂商为了迎合他们，有了钱开什么车都要加长加长再加长
作者: gokeeper 时间: 2008-9-25 12:44
引用:
原帖由 海苔 于 2008-9-25 12:35 发表
60MM
作者: 海苔 时间: 2008-9-25 12:53
“在接近完美操控性与空间舒适度之间，新一代奥迪A4还是选择了空间，为国内市场而改变，为中国消费者而妥协。毕竟，合适才是最好的，强调操控性的新A4适合德国市场的“无限速高速路”，而综合考虑车内空间的加长新A4则更适合中国市场的“综合平衡需求”。”
作者: Raven 时间: 2008-9-25 13:06
随便，只关心TTS什么时候进来
作者: 罪恶台球师 时间: 2008-9-25 13:08
引用:
原帖由 Raven 于 2008-9-25 13:06 发表
随便，只关心TTS什么时候进来
作者: wanghujin 时间: 2008-9-25 13:16
新A4都那么长了还加长？
A6怎么办？
作者: kklee 时间: 2008-9-25 13:30
商人是考虑东西怎么好卖,lz也没有必要那么偏激.
作者: Raven 时间: 2008-9-25 13:36
引用:
原帖由 罪恶台球师 于 2008-9-25 13:08 发表
进来也没用,卖个100多万的...还买毛啊
不过听人说敞篷版和TTS马上就要进来了，不过不知道最后定价多少，想看看，过得去当然上TTS，鬼才要3.2
但貌似3.2以后不进了，连想要颜色都没得订了
要是TTS 100多万，得了，我什么都不买了，这点钱我可以到新西兰开R8去了，还不用掏几万买块铁牌
作者: sunner 时间: 2008-9-25 13:36
奇怪的问题一下，如果加长6米，是不是销售量就破千万了？
作者: Romeo 时间: 2008-9-25 13:37
加长嗲,中国特色~~~ 还有TTS估计不回进来,否则卖的比TT 3.2便宜那岂不笑话
作者: handsomeken 时间: 2008-9-25 14:02
引用:
原帖由 trivsel 于 2008-9-25 12:43 发表
中国男人那话儿太短了自卑，厂商为了迎合他们，有了钱开什么车都要加长加长再加长
作者: zhaolinjia 时间: 2008-9-25 14:15
引用:
原帖由 sunner 于 2008-9-25 13:36 发表
奇怪的问题一下，如果加长6米，是不是销售量就破千万了？
作者: 罪恶台球师 时间: 2008-9-25 14:28
引用:
原帖由 Raven 于 2008-9-25 13:36 发表
前几天上几家车行看了看，真想入了3.2
不过听人说敞篷版和TTS马上就要进来了，不过不知道最后定价多少，想看看，过得去当然上TTS，鬼才要3.2
但貌似3.2以后不进了，连想要颜色都没得订了
要是TTS 100多 ...
[ 本帖最后由 罪恶台球师 于 2008-9-25 14:31 编辑 ]
作者: trivsel 时间: 2008-9-25 14:29
引用:
原帖由 zhaolinjia 于 2008-9-25 14:15 发表
维持原价的话那是一定的
作者: Romeo 时间: 2008-9-25 14:32
引用:
原帖由 Raven 于 2008-9-25 13:36 发表
前几天上几家车行看了看，真想入了3.2
不过听人说敞篷版和TTS马上就要进来了，不过不知道最后定价多少，想看看，过得去当然上TTS，鬼才要3.2
但貌似3.2以后不进了，连想要颜色都没得订了
要是TTS 100多 ...
作者: gokeeper 时间: 2008-9-25 15:03
A6加长100mm
引用:
原帖由 wanghujin 于 2008-9-25 13:16 发表
新A4都那么长了还加长？
A6怎么办？
作者: Raven 时间: 2008-9-25 15:36
引用:
原帖由 Romeo 于 2008-9-25 14:32 发表
新西兰R8比澳洲便宜1半??? 233MAX!!! 新西兰现在买车有LCT吗??
这两国家官方指导价应该都差不多的吧，也就25-28万之间跳了
新西兰这边LCT没关心过，只听说澳洲33%？不过打破头来算，也比中国便宜总没错
作者: trivsel 时间: 2008-9-25 16:05
引用:
原帖由 wanghujin 于 2008-9-25 13:16 发表
新A4都那么长了还加长？
A6怎么办？
作者: 迷失de卡卡 时间: 2008-9-25 16:29
TTS貌似是65W。 2.0T的，276P马力，四驱。我看到爱卡有人定了，11月到车
3.2的TT貌似以后都不会出了
作者: Raven 时间: 2008-9-25 16:41
引用:
原帖由 迷失de卡卡 于 2008-9-25 16:29 发表
TTS貌似是65W。 2.0T的，276P马力，四驱。我看到爱卡有人定了，11月到车
3.2的TT貌似以后都不会出了
那3.2踢飞是应该的:D
作者: Romeo 时间: 2008-9-25 16:52
引用:
原帖由 Raven 于 2008-9-25 15:36 发表
汗，我那话的意思是上百万级了，我宁愿去买R8，不是说新西兰百万出头就可以开走了
这两国家官方指导价应该都差不多的吧，也就25-28万之间跳了
新西兰这边LCT没关心过，只听说澳洲33%？不过打破头来算，也比 ...
作者: Romeo 时间: 2008-9-25 16:55
引用:
原帖由 迷失de卡卡 于 2008-9-25 16:29 发表
TTS貌似是65W。 2.0T的，276P马力，四驱。我看到爱卡有人定了，11月到车
3.2的TT貌似以后都不会出了
作者: 迷失de卡卡 时间: 2008-9-25 17:01
引用:
原帖由 Romeo 于 2008-9-25 16:55 发表
65W那绝对爆炸性消息,0-100KM/H只要5.2秒... 瞬间秒杀同价位所有跑车了
作者: Raven 时间: 2008-9-25 18:27
TT 3.2英国3万, 国内报价64.5万
TTS英国3万3, 国内居然65万
着价格有才
作者: rb 时间: 2008-9-25 21:55
那为啥B6他不加长啊……有现成的成功例子放那儿，白白糟蹋一好车型
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