TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [赛事直喷] 自行车争先赛相当刺激啊 [打印本页]

作者: leopenny 时间: 2008-8-19 17:27 标题: 自行车争先赛相当刺激啊

先虎视眈眈对峙会儿，再来个超级加速，高速超刺激。

不过看那车子和场地估计自己玩儿可能很贵很贵。

作者: 金碧辉煌 时间: 2008-8-19 17:29

决赛 18点30分

作者: guycc 时间: 2008-8-19 17:30

刚才最后的差距太神了……

不过这个项目总是一开始都慢悠悠的混在后面，不好……

刚才的半决赛第一赛甚至都全部停住了好几次……

作者: shiningfire 时间: 2008-8-19 17:31

领先千分之一秒啊紧张啊之前还摔了一脚

作者: 霏菲飞 时间: 2008-8-19 17:32

我在图书馆自学室用本子看比赛，她摔倒的时候我叫了一下，囧rz

作者: leopenny 时间: 2008-8-19 17:33

我是第一次看到还有这种项目，感觉比较讲战术、斗志斗勇的,
和玩儿游戏的感觉有点儿像、

作者: 片翼妖精 时间: 2008-8-19 17:38

那一辆自行车都顶TG实力男一部车钱了

作者: guycc 时间: 2008-8-19 17:39

我也想不出怎么能更有观赏性了……

可是你看到第一圈俩人总是争取想慢悠悠的耗在后面，感觉就奇怪了……
甚至俩人停车互相看着……

当然最后总是很刺激的……

作者: 爱骑车的胖子 时间: 2008-8-19 17:42

争先赛是非常有意思的

另外有个很有意思的是追逐赛团体追逐赛非常的有意思非常讲究团队配合

现在大家看的是场地赛车基本是死飞加管胎的价格么采购价格都是十几万吧

作者: aweiwei 时间: 2008-8-19 17:44

不理解为什么第一圈都不愿意领先。

作者: leopenny 时间: 2008-8-19 17:46

引用:

原帖由 guycc 于 2008-8-19 17:39 发表
我也想不出怎么能更有观赏性了……

可是你看到第一圈俩人总是争取想慢悠悠的耗在后面，感觉就奇怪了……
甚至俩人停车互相看着……

当然最后总是很刺激的……

我感觉是这样，大家先虎视眈眈的互相看对峙，前面的人防着后面的人突然加速，后面的人找机会加速超车。
因为大家的车子都差不多，都是奥林匹克级的选手技术也差不多，如果被一下子超过很多，再加速超回来估计就不容易了。

所以我感觉这个很刺激

作者: leopenny 时间: 2008-8-19 17:48

只是我的猜测，具体怎么玩儿的还是召唤自行车业内人士吧，哈哈

作者: doomking 时间: 2008-8-19 17:59

被取消成绩了，只能去拿铜牌

作者: sunl 时间: 2008-8-19 18:00

真是很惨

作者: 霏菲飞 时间: 2008-8-19 18:02

引用:

原帖由 doomking 于 2008-8-19 17:59 发表
被取消成绩了，只能去拿铜牌

为什么?

作者: leopenny 时间: 2008-8-19 18:35

貌似是响铃才可以加速
拿到铜牌了！

作者: meliuxudong 时间: 2008-8-19 18:37

中央台那个女的简直傻帽嘛，一点规则不懂乱说

作者: meliuxudong 时间: 2008-8-19 18:40

你什么时候都能加速，关键是先加速不利，距离长了别人跟着你后面省体力，轻松超你，一共比赛三圈，所以前面两圈一般都不愿意加速，都是拼最后一圈，最后一圈的时候铃响提示。

作者: leopenny 时间: 2008-8-19 18:43

原来这么刺激，难怪前面的人虎视眈眈的盯着后面的人的举动。
不过最后超高速的时候，感觉有出撞车事故的可能啊，有点儿危险的感觉。

作者: 霏菲飞 时间: 2008-8-19 18:48

引用:

原帖由 leopenny 于 2008-8-19 18:43 发表
原来这么刺激，难怪前面的人虎视眈眈的盯着后面的人的举动。
不过最后超高速的时候，感觉有出撞车事故的可能啊，有点儿危险的感觉。

团体赛一摔倒会有给辗过的危险

作者: meliuxudong 时间: 2008-8-19 18:49

恩，不过有内外道区别，内道必须先领骑

作者: aweiwei 时间: 2008-8-19 21:18

为什么不愿意领骑？

作者: 爱骑车的胖子 时间: 2008-8-19 22:56

关于你这个问题，从两个大方面来回答吧

CP1 场地的争先赛使用的赛车基本上是按照53-11的齿比进行配置的
也就是说每踩踏一圈踏板后轮转动53/11=4.81圈按照700c轮径取622mm 直径则每一圈踩踏就要前行9.39m
这个是一个非常大的数据我们一般的民用车齿比大概在 34/16或者 32/16 轮径又小
那么这个也就决定了场地车的最初的加速是非常的慢的但是通过长时间的加速可以达到很快的速度
场地本身又不是长距离直线在经过弯道（赛道上面曲率比较大的地方）必然是不能太快的。
再说一下场地车是没有刹车的连我们常说的“飞” 也就是一个单向的棘轮离合装置也是没有的，如果跑起来不踩的话，人立刻就飞出去了。
这个就决定了争先赛的车手如果想要加速，或者是实行加速的企图的时候非常容易被对手识破，对手会相应的加速也是能跟上去的。
一开始领骑并不能占到优势。

CP2 关于比赛策略不领骑是相对的
一开始的时候不领骑是为了在后面观察别的选手的情况可以有的放矢的应变。可以说这个时候领骑是吃亏的。
随着距离终点越来越近，领骑就显现出优势了，可以想象一种极端的情况，大家互相牵制，不愿意领骑，一直到达终点，这个当然只可能在“争慢赛”中间出现，
争先赛里面，在比较接近终点的时候，某位选手想了还有250m了，我这个时候全力冲刺，就肯定没有人能追得上我了，于是她开始冲刺，由于她冲刺了，另外的选手也开始冲刺。
那么你该在什么时候冲刺呢？每个选手是不一样的，有的能力强一些能冲280m 有的能冲250m 那么强一些的选手并不愿意280m冲刺，因为较弱的选手会跟她15m然后发动攻击。
冲刺实力强的选手甚至愿意在后面迟一些发动攻击因为他们可以凭借有力的冲刺直接拿下。
策略是非常复杂的，这个需要事先的战术安排和临场的应变能力，欧美选手在这个项目上面水平非常的高。不仅是体力上，还是实战经验上的。

理论上你如果足够强可以直接从一开始发动冲刺，领骑全场。但是这个也仅仅是存在于理论上面。因为大家都是两条腿骑车啊

最后说一句他们在冲刺的时候极短时间能踏频可以达到145RPM 也就是说9.39*145*60/1000=81.6KM/H 这个是极为可怕的速度了。

作者: jason6666 时间: 2008-8-19 23:37

哈哈，确实蛮有意思的比赛，这次的没看上，场地蛮好玩的，国手用的车子听说是进口的，很贵的

作者: 沉默の狙击手 时间: 2008-8-19 23:37

刺激。拼爆发力和耐力，这个项目黄种人没优势啊

作者: BirdZou 时间: 2008-8-20 03:58

我还...我看得是哪个台来着,还说至少拿一块银牌,靠啊,我后来看体操去了,没注意

作者: aweiwei 时间: 2008-8-20 10:54

引用:

原帖由 爱骑车的胖子 于 2008-8-19 22:56 发表
关于你这个问题，从两个大方面来回答吧

CP1 场地的争先赛使用的赛车基本上是按照53-11的齿比进行配置的
也就是说每踩踏一圈踏板后轮转动53/11=4.81圈按照700c轮径取622mm 直径则每一圈踩踏就要前行9.39m ...

解答的非常详细！

作者: 爱骑车的胖子 时间: 2008-8-20 11:07

其实不算详细的解答

争先赛的战术是非常的复杂的场上的情况变化的也是很快的
对运动员的要求非常高无法一一详解

这项目的欧美水平非常高我们中国女子运动员其实从纯体能的角度来看有不错的运动水平
但是比赛起来还是显得嫩一些的高水平的竞争比赛太少了
和田径项目类比这个就是推推搡搡的5000m比赛和别人斗还要发挥自己水平
而计时赛是100m短跑谁成绩好谁夺冠和自己比

作者: aweiwei 时间: 2008-8-20 11:10

引用:

原帖由 爱骑车的胖子 于 2008-8-20 11:07 发表
其实不算详细的解答

争先赛的战术是非常的复杂的场上的情况变化的也是很快的
对运动员的要求非常高无法一一详解

这项目的欧美水平非常高我们中国女子运动员其实从纯体能的角度来看有不错的运动水平
但 ...

这让我想起了短道速滑的战术。一开始大家背着手慢慢滑，到最后突然加速。

当然也有牛人一开始就加速的。

作者: Jonsoncao 时间: 2008-8-20 11:13

引用:

原帖由 爱骑车的胖子 于 2008-8-19 22:56 发表
关于你这个问题，从两个大方面来回答吧

CP1 场地的争先赛使用的赛车基本上是按照53-11的齿比进行配置的
也就是说每踩踏一圈踏板后轮转动53/11=4.81圈按照700c轮径取622mm 直径则每一圈踩踏就要前行9.39m ...

湿力！！！！！！

作者: guycc 时间: 2008-8-20 11:21

解释的太赞了……

不过昨天中国那个犯规……总觉得是她比较胖造成的……
不过其实我也不知道具体是哪下犯规了……就觉得最后弯道有碰撞……

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)