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标题: [新闻新车] 调整消费税成定局 4.0L以上税率为40% [打印本页]

作者: 便秘的耶酥 时间: 2008-8-13 17:52 标题: 调整消费税成定局 4.0L以上税率为40%

本月初，政府网刊登通知，表示将降低小排量乘用车消费税税率，提高大排量乘用车税率，进一步扩大不同排量汽车消费税税率差距。

　　至此，从6月份就刮起的“消费税调整传言”成定局。

　　昨天，新华信国际信息咨询（北京）有限公司发布的调查结果显示，2006年我国对汽车消费税进行首次调整后，从几款代表车型售价来看，厂家通过内部调整，并未将价格变化直接传导到消费者，未达到预期的“抑大扬小”的效果。

　　本次调整后，最低税率与最高税率差将达到40%。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树认为，降低小排量车型消费税税率，将对1.3L以下小排量车型产生推动作用；反之，在一定程度上抑制3.0L以上车型的发展，起到抑大扬小作用。

　　乘用车调整后税率

　　车型调整后税率

　　≤1.3L 1%以下≥1.4L-≤2.0L 5%＞2.0L-≤2.5L 9%＞2.5L-≤3.0L 12%＞3.0L-≤4.0L 25%＞4.0L 40%

by 法制晚报

作者: zamus 时间: 2008-8-13 19:03

九月一号就开始了，3.1以上的车子现在价格飞涨哦

作者: murasame 时间: 2008-8-13 19:07

涡轮发动机要大行其道了

作者: 鬼子头 时间: 2008-8-13 19:27

貌似应该带T的要开始鸟了吧?!
藕的G35啊

作者: zamus 时间: 2008-8-13 19:31

1.0升(含)以下的乘用车由3%下调至1% 下调2%
1.0升至1.5升(含)的的乘用车 3% 不变
1.5升至2.0升(含)的的乘用车 5% 不变
2.0升至2.5升(含)的的乘用车 9% 不变
2.5升至3.0升(含)的乘用车 12% 不变
3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车由15%上调至25% 上调10%
4.0升以上的乘用车由20%上调至40% 上调20%

作者: wanghujin 时间: 2008-8-13 19:40

哎，以后大众系的3.2吃亏大了。

作者: zhaolinjia 时间: 2008-8-13 19:44

有钱人能在乎这个？233！

作者: wanghujin 时间: 2008-8-13 20:00

我觉得3.0到4.0划为一个区间比较不合理。
3.0的330和X5难道一个税率？
显然体现不出环保节能的本意。

作者: 猫猫猫 时间: 2008-8-13 20:28

基本上是只涨不减

鉴定完毕

作者: zhuliang 时间: 2008-8-13 21:06

引用:

原帖由 wanghujin 于 2008-8-13 20:00 发表
我觉得3.0到4.0划为一个区间比较不合理。
3.0的330和X5难道一个税率？
显然体现不出环保节能的本意。

都是3.0升引擎的话应该油耗差距不大.
倒是带T的跟转子引擎要考虑进去才对.
不过随便他怎么弄跟我也没关系,因为我的DREAM CAR是ARIEL ATOM跟LOTUS ELISE.

作者: Wbird 时间: 2008-8-14 09:38

2.0升至2.5升(含)的的乘用车 9% 不变
2.5升至3.0升(含)的乘用车 12% 不变

这两个应该加上去

作者: Raven 时间: 2008-8-14 10:18

我的TT 3.2

去他的

作者: henryzyl 时间: 2008-8-14 10:20

只有1。0以下的降了。。。

作者: nosmoking 时间: 2008-8-14 10:55

这项政策对保时捷很有利啊

作者: 便秘的耶酥 时间: 2008-8-14 12:02

广大人民还是很仇富啊

作者: murasame 时间: 2008-8-14 12:42

引用:

原帖由 wanghujin 于 2008-8-13 20:00 发表
我觉得3.0到4.0划为一个区间比较不合理。
3.0的330和X5难道一个税率？
显然体现不出环保节能的本意。

3.0一般都是299x,属于2.5-3.0一档的

作者: starfox 时间: 2008-8-14 12:49

x5 3。0不受影响就好。

作者: 装机工 时间: 2008-8-14 13:02

引用:

原帖由 henryzyl 于 2008-8-14 10:20 发表
只有1。0以下的降了。。。

废话，税什么时候降过？？每年任务指标都涨数十个百分点呢！

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