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标题: [新闻新车] C-NCAP被曝光了 [打印本页]

作者: Ominislash    时间: 2008-6-21 22:40     标题: C-NCAP被曝光了

又是HH开得头,等着看丰田和本田换广告了~~~

:D :D :D
作者: yamagi    时间: 2008-6-21 22:48

看了这节目才知道原来丫不是国家机构
作者: wanghujin    时间: 2008-6-21 22:51

什么意思?
小神车拿了个5星,所有4s店也彩旗飘扬的。
作者: nosmoking    时间: 2008-6-21 23:11

新雅阁五星+?
亚力士五星?
作者: rbt12345    时间: 2008-6-21 23:13

里面有句话关键,国产车都很差,现代的三星都被说的有水分,真惨

[posted by wap, platform: OPERA]


作者: zhaolinjia    时间: 2008-6-21 23:16

球内幕!!!!!!!!!!
作者: shixn    时间: 2008-6-21 23:48

属于事业单位?
作者: 我不懂    时间: 2008-6-21 23:53

http://news.hexun.com/2008-06-21/106863720.html
作者: Ominislash    时间: 2008-6-22 00:01

不过话说回来,要是真盖了这么个衙门了,那钱还不是得全国开车的人来滩,
到时候说不定一个车型就要撞上十次八次了..............:D :D :D
作者: wanghujin    时间: 2008-6-22 00:22

凯美瑞拿5星的时候,神车饭们大叫作假;神车拿5星的时候,神车饭大声欢呼,实力体现!
这和战区最近战mgs4和gta4差不多。
作者: 责任编辑    时间: 2008-6-22 00:24

收钱就好了
作者: ggttww    时间: 2008-6-22 00:58

奥,原来是要盖新衙门才把这个给反了的啊
作者: gunny    时间: 2008-6-22 02:18

和那个什么“全国牙防组”一个套路吗?
作者: hkt3010    时间: 2008-6-22 02:26

从这个事情上,偶对HH的好感大幅up。。。
作者: handsomeken    时间: 2008-6-22 09:40

我觉得很奇怪,为什么机构一定得是国家办的?
天朝众不是对衙门很不信任咩?
另,企业购买测试数据也很正常吧?
当然,存在猫腻的可能性还是很大的:D
作者: henryzyl    时间: 2008-6-22 11:55

骊薇看上去不错
作者: rbt12345    时间: 2008-6-22 11:57

:D ls说的对啊,我昨天看完以后也挺疑惑的
里面采访了很多不相干的人却没有一个汽车安全方面的专家说说cncap的测试方法怎么养
另外与国外的对比也不好,只是说了日本是政府拨款的直属机构,但是没说日本的评测标准等,
另外还对给安全标准几星给予质疑,但是貌似国外也是这样的,经济半小时里面也没有这方面的对比
另外国产车的安全问题记者居然说国产车都不宣传这个检测,一堆两星的安全水品怎吗宣传?记者对雅绅特的三星安全都提出质疑,貌似记者觉得只要有星就是车安全不错
至于资料出售,很多咨询机构的行业和企业评估都是出售的,难道这个也是欺骗的?
总的来说昨天的节目做的一般,很不清楚说的,太模糊了,不过要是上面说的政府要自己盖衙门了,那只能活该丫倒霉了
作者: 爬行动物    时间: 2008-6-22 13:28

估计是他们得罪了不该得罪的人,就给他们点颜色瞧瞧……

话说那帮孙子的日子真是好过啊,前几年来云南公费旅游,兜里揣着那些钱够一般老板姓赚一辈子的,花不完不准回家的,,,
作者: handsomeken    时间: 2008-6-22 14:11

引用:
原帖由 rbt12345 于 2008-6-22 11:57 发表
:D ls说的对啊,我昨天看完以后也挺疑惑的
里面采访了很多不相干的人却没有一个汽车安全方面的专家说说cncap的测试方法怎么养
另外与国外的对比也不好,只是说了日本是政府拨款的直属机构,但是没说日本的评测标准 ...
的确,我也看了很多网站的文章,都有点有的没的瞎说八道的样子.
三星已经很不好了,而且只要用统一的标准测试做参考即可,全程也都有录像和摄影,这个没有太多问题啊.并不是一个安全标准,只是个安全测试,用统一的标准来评价很正常啊.
感觉是很外行的攻击.
作者: ktjiii    时间: 2008-6-22 14:30

引用:
原帖由 handsomeken 于 2008-6-22 09:40 发表
我觉得很奇怪,为什么机构一定得是国家办的?
天朝众不是对衙门很不信任咩?
另,企业购买测试数据也很正常吧?
当然,存在猫腻的可能性还是很大的:D
关键是,不能和造车的厂家有经济关系。要是非营利机构
但是在一个市场机制健全的社会
企业开门做生意怎么可能,没事情做,就买车回来撞,然后告诉你们尸体的状态呢?从哪里赚钱?
所以衙门应该承担一个为消费者出头的角色,本来应该是个权威

但是到天朝什么都变了
作者: rb    时间: 2008-6-22 15:27

引用:
原帖由 handsomeken 于 2008-6-22 09:40 发表
我觉得很奇怪,为什么机构一定得是国家办的?
天朝众不是对衙门很不信任咩?
另,企业购买测试数据也很正常吧?
当然,存在猫腻的可能性还是很大的:D
关键是丫碰撞的车实际上是厂商捐的。而且丫下属还很多机构能从厂商捞钱,洗不干净。
作者: dio1982    时间: 2008-6-22 15:46

既是裁判员,又是运动员
作者: rbt12345    时间: 2008-6-22 17:12

引用:
原帖由 rb 于 2008-6-22 15:27 发表

关键是丫碰撞的车实际上是厂商捐的。而且丫下属还很多机构能从厂商捞钱,洗不干净。
可是这样应该所有汽车的安全性都不错啊,但是韩国车和国产车的评价最后。。。
不过貌似央视的记者也是这么想的,所以说雅绅特的三星安全水分也太大,貌似丫觉得雅绅特应该没有星才对
作者: fido7    时间: 2008-6-22 17:31

看完后第一感觉这报道是编出来给外行人洗脑用的
作者: zwxworld    时间: 2008-6-22 18:17

引用:
原帖由 rbt12345 于 2008-6-22 17:12 发表

可是这样应该所有汽车的安全性都不错啊,但是韩国车和国产车的评价最后。。。
不过貌似央视的记者也是这么想的,所以说雅绅特的三星安全水分也太大,貌似丫觉得雅绅特应该没有星才对
不是,记者质疑的是这样模糊且意义不明的评级方法,三星等级的车比五星的车到底差了多少,又比2星等级的车到底好了多少,仅仅从C-NCAP的星级评定上根本无法得出一个量化的结论。
作者: handsomeken    时间: 2008-6-22 21:53

引用:
原帖由 rb 于 2008-6-22 15:27 发表

关键是丫碰撞的车实际上是厂商捐的。而且丫下属还很多机构能从厂商捞钱,洗不干净。
对的,这部分是它洗不干净的.
所以我觉得那些喷文很外行,没有抓到实质,从他们喷的内容,实在看不出CNCAP有什么问题:D

LS,那是那些"妓者"胡说的结果,其实都有详细的分数,以及给分的理由,虽然是否真实很难讲,但是样子绝对做足.他们喷之前要做好功课.

[ 本帖最后由 handsomeken 于 2008-6-22 21:54 编辑 ]
作者: aweiwei    时间: 2008-6-22 22:52

其实还是得看每项测试的具体评分,头部、胸部、腿部的具体损伤值。
作者: 朱爷吉祥    时间: 2008-6-22 23:08

欧洲的也不是国家牵头的,但是是政府出钱的.

其实谁来做不重要,关键是怎么做,怎么能保证公开公正............
作者: shixn    时间: 2008-6-22 23:19

同意LS几位。

看不出有什么问题。再说了,企业只是捐款,然后再由机构自己去买车,也很合理啊,直接捐车才有问题呢。
作者: shixn    时间: 2008-6-22 23:20

记者可能觉得有一项是0分,能致人死亡,就应该整车零分,这其实挺荒谬的。。。。
作者: rb    时间: 2008-6-22 23:59

引用:
原帖由 handsomeken 于 2008-6-22 21:53 发表

对的,这部分是它洗不干净的.
所以我觉得那些喷文很外行,没有抓到实质,从他们喷的内容,实在看不出CNCAP有什么问题:D

LS,那是那些"妓者"胡说的结果,其实都有详细的分数,以及给分的理由,虽然是否真实很难讲,但是样 ...
记者当然是很s b的,不过他们质疑的思路还是对的,不具备独立性的机构的结果不权威。

C-NCAP的态度还是科学的,存在的意义也很大,只不过有时候有些动作比较233,比如5星半之类。




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