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标题: [经验交流] 偶终于知道小车为什么在欧洲卖那么好了. [打印本页]

作者: starfox 时间: 2008-6-6 06:58 标题: 偶终于知道小车为什么在欧洲卖那么好了.

最近朋友把我车借走了.
把他的小polo给我.

两天开下来.

小车太爽了,钻来钻去.停下来也方便.

大众的手排也超级爽．进挡竟然能扔进去．靠，丝般顺滑的挂挡感觉．
1.4排量可能由于车小,轻,加速响应非常灵敏.降挡超车异常流畅

唯一的缺陷就是遇到路面颠簸,车身跳跃比较厉害.

所以偶感觉当汽车普及后,小车必然会大行其道啊.

[ 本帖最后由 starfox 于 2008-6-6 07:08 编辑 ]

作者: starfox 时间: 2008-6-6 07:00

ps:

大众的手排真是无敌,
从最早大名鼎鼎的passat手排.
到现在偶开的polo.

这种"进入"的感觉与"长度"无法言传啊.

[ 本帖最后由 starfox 于 2008-6-6 07:04 编辑 ]

作者: 迷失de卡卡 时间: 2008-6-6 07:27

性狐叔叔实力,买7辆POLO组POLO彩虹车队吧

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2008-6-6 08:24

帕萨特手动档开过几次，当时没感觉，被你们一说我也觉得确实是很顺。

作者: Wbird 时间: 2008-6-6 09:54

大众的手排是非常非常爽的

作者: 灵り魂 时间: 2008-6-6 11:14

一直很喜欢POLO..

作者: fjamesr 时间: 2008-6-6 11:35

话说focus运动版比1.8换一变速箱还要大肆宣传一番，让人多么期待似的，可我用下来的感觉说实话还不如捷达。。或者说大众如此之高？

作者: 有来有去 时间: 2008-6-6 13:17

欧洲人太喜欢开手排了`````做为欧洲汽车的老大VW在这方面的造诣当然不会低啦````

作者: 盐水棒冰的替身 时间: 2008-6-6 13:31

大众的手排只摸过桑塔纳系列

作者: starfox 时间: 2008-6-6 13:33

看来大家看法都一致啊。

大众的手排简直是神物。

我开过320的六速手排，

和大众一比就一驮shit。

无论是排挡头的形状，排挡的长度，行程。配合起来刊称完美。

最关键就是挂挡的“手感”，这个真跟“游戏性”一样无法言传。

这一切结合起来就是太爽了。

上次一辆老a6手排就让我百挂不厌！！！

[ 本帖最后由 starfox 于 2008-6-6 13:36 编辑 ]

作者: henryzyl 时间: 2008-6-6 13:43

就是时间久了挂一档会有点卡。

作者: iven 时间: 2008-6-6 13:49

我承认。。。。。教练车捷达的手感比我现在开的tiida MT手感好不是一个档次

作者: zhaolinjia 时间: 2008-6-9 09:29

纵观国内大众车的手排，包括一气和上气（奥敌斯柯达不算）

形状：bora和polo最好
论手感：polo最好
综合：polo最好

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和上述俩车比起来
jetta：太生涩
santana：形成太长，而且松
passat：形成太短，入档也是很奇怪的感觉，没有那种吸入感，蘑菇头的排档也很怪异，龟头？
bora：非常小的生涩，但也很好了，高尔夫球挡把狠赞！
golf：铜宝莱
gol：铜桑车
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听说最早一批的1.4波罗用的是全进口变速箱总成，手感不知道比后来上海齿轮厂生产的好上几万倍，有机会真想尝试下。

作者: zhaolinjia 时间: 2008-6-9 09:32

车展的时候，我曾经玩遍了展会上全部的手排，结论只有一个

手排还是大众醉牛比，斯柯达次之。然后？然后就没有了，别的都是垃圾。

没开过笨死和破鞋的手排，如果得罪了上述车主，请见谅。。。。。。

作者: 乱 时间: 2008-6-15 16:19

性狐的车我没记错不是老款A4吗？怎么这么大反应？难道是自排

作者: starfox 时间: 2008-6-15 20:40

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2008-6-9 09:32 发表
车展的时候，我曾经玩遍了展会上全部的手排，结论只有一个

手排还是大众醉牛比，斯柯达次之。然后？然后就没有了，别的都是垃圾。

没开过笨死和破鞋的手排，如果得罪了上述车主，请见谅。。。。。。

我爽过老a6的手排~~~

比polo还要爽,有polo手排没有的厚重感!!!

作者: interboy 时间: 2008-6-16 07:45

楼主显然没有搞清楚欧洲流行小车的实质原因。

作者: handsomeken 时间: 2008-6-16 09:38

玩过欧洲的帕萨特旅行柴油加T的，也没感觉有怎么神啊

LS说的有理:D

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