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标题: [新闻新车] 荣威 550 ，这车，外观设计有模有样了啊…… [打印本页]

作者: 费迪南德 时间: 2008-3-4 16:38 标题: 荣威 550 ，这车，外观设计有模有样了啊……

[ 本帖最后由费迪南德于 2008-3-4 16:46 编辑 ]

作者: 费迪南德 时间: 2008-3-4 16:41

作者: maarek_fs 时间: 2008-3-4 16:41

这个尾灯不是现代的SUV么

作者: xt125 时间: 2008-3-4 16:43

书记,对荣威750 1.8T有何感想

作者: Raven 时间: 2008-3-4 16:45

没啥感觉

作者: wanghujin 时间: 2008-3-4 16:50

侧面一眼上去像宝马7

作者: 林则徐 时间: 2008-3-4 16:52

还是各种元素的拼凑

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2008-3-4 16:55

这车1.8的卖12万？
有点小无敌，横扫同级市场啊。

作者: xt125 时间: 2008-3-4 16:59

看MG3的1.8发动机配CVT怎么样,要是动力不错,这车估计一个月卖到3000也不是不可能的
有种感觉,日本车还是会占据绝大多数的中国市场,大众太纱布了

作者: 鬼舞者4 时间: 2008-3-4 17:20

这车卖12W？~``不错，，

作者: henryzyl 时间: 2008-3-4 17:21

屁股比较像轩逸

作者: handsomeken 时间: 2008-3-4 17:43

整体很协调，头灯稍微有点怪，不过看起来还是挺舒服的。
估摸着外形又是欧洲人设计的……
书记收一台玩吧。

作者: nosmoking 时间: 2008-3-4 18:06

奇怪的大灯

作者: lippy 时间: 2008-3-4 18:37

原帖由 henryzyl 于 2008-3-4 17:21 发表
屁股比较像轩逸

作者: iven 时间: 2008-3-4 18:51

12W。。。。。就是不知道其他部分质量如何？

作者: sarion 时间: 2008-3-4 19:06

261?
12W不止吧

作者: rb 时间: 2008-3-4 20:40

和原型车比，已经渣很多了，书记

作者: t-mac 时间: 2008-3-4 21:21

原帖由 rb 于 2008-3-4 20:40 发表
和原型车比，已经渣很多了，书记

我当然知道比原型车差远了……
只不过，要做成原型车那种外形和内饰，价格至少上35万……:D

作者: hmds 时间: 2008-3-4 21:35

概念车的外形白瞎了

作者: interboy 时间: 2008-3-4 21:36

原帖由 t-mac 于 2008-3-4 21:21 发表

我当然知道比原型车差远了……
只不过，要做成原型车那种外形和内饰，价格至少上35万……:D

那就干脆像模像样的整出个精品吧，卖35w也会有人买单的。之后再出个减配的经济版。也比现在这个缩水变形的东西强。

作者: 锅炉房开水王 时间: 2008-3-4 21:54

概念车更湿，如果这车能成功，上汽荣威品牌的运作可真是厉害啊

作者: rb 时间: 2008-3-4 23:11

原帖由 t-mac 于 2008-3-4 21:21 发表

我当然知道比原型车差远了……
只不过，要做成原型车那种外形和内饰，价格至少上35万……:D

我的意思是原型车最受欢迎的中网和大灯竟然被无情抹去，这是最不应该舍弃的。这两种式样量产起来在成本上并无大碍。上海汽车的保守思维无情地扼杀了如此精美的设计，太可惜了。

作者: 阿社君 时间: 2008-3-5 08:57

原帖由 rb 于 2008-3-4 23:11 发表

我的意思是原型车最受欢迎的中网和大灯竟然被无情抹去，这是最不应该舍弃的。这两种式样量产起来在成本上并无大碍。上海汽车的保守思维无情地扼杀了如此精美的设计，太可惜了。

还缺大轮库

作者: rb 时间: 2008-3-5 12:28

大轮毂成本太高了，只能概念车用用，量产不行。

作者: Stracciatella 时间: 2008-3-5 13:48

确实概念湿很多

作者: SEN 时间: 2008-3-5 15:18

真的是12W？那就真的是同级车杀手啦

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