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标题: GT4--我创造了世界前列的最高速！ [打印本页]

作者: chenke 时间: 2008-1-27 12:04 标题: GT4--我创造了世界前列的最高速！

没用任何金手指，仅靠一篇日本论坛的改造攻略，才开了几个小时我就创造了记录，搜遍YOUTUBE发现世界最高记录为603，我会继续努力赶超的，大家也来试下吧，中文版GT4

电视：SONY CRT HR34
:D

开始的记录，个人感觉已经很高了

开了几个小时后终于...

注意，开一段时间后一定要去换机油，否则最高马力会下降
==============================================================================

旧车破弃,今天重新打出这辆车，再次调好，再开又破记录！无限接近603！

HR34 1080i

0.01的差别估计是GT4程序问题

[ 本帖最后由 chenke 于 2008-1-28 23:06 编辑 ]

作者: 迷失de卡卡 时间: 2008-1-27 12:08

:D 很好很强大!

作者: chenke 时间: 2008-1-27 12:31

改造攻略如下，作者最高才602.11

タイトル：最高速セッティング
記事No ： 6646
投稿日： 2005/03/21(Mon) 20:51
投稿者：ぎむれっと
参照先： http://www.playlish.com/cgi-bin/ ... ;no=6424&page=0

自分の場合は、結構走り込んだ自己流のオリジナルセッティングなので
人によっては走りにくいかもしれません。

あと、さっき、また走ったら６０２．１１ｋｍ／ｈでました。
コーナーを完璧にきれいに曲がってナイトロの噴射開始のタイミングをうまくすれば、まだ最高速出そうです。
自分は、ライセンスオールゴールドもミッションもすべてＡＴで達成率１００％にした人なので
ＭＴでうまくやればもっと出るかも。(^^;;;

■ ぎむれっと式最高速セッティング

　ミノルタトヨタ８８Ｃ－Ｖレースカー
　Power 1223PS/8000rpm　Torque 112.95kgf.m/5000rpm

　マフラー：レーシング
　タイヤ（前輪）：スーパーソフト(R5)
　タイヤ（後輪）：スーパーソフト(R5)
　ナイトロ：７０
　タービンキット：ステージ４

　サスペンション：レーシング
　　スプリングレート：F=4.0 R=4.0
　　車高調節：F=105 R=55
　　ダンパー（縮み）：F=1 R=1
　　ダンパー（伸び）：F=1 R=1
　　キャンバー角：F=0.0 R=0.0
　　トー角：F=0 R=0
　　スタビライザー：F=7 R=7

　トランスミッション：フルカスタマイズ
　　１速：3.546
　　２速：2.233
　　３速：1.541
　　４速：1.124
　　５速：0.955
　　６速：0.774
　　ファイナル：2.500
　　オートセッティング：25

　ドライビングアシスト
　　ASM（オーバーステア側）：0
　　ASM（アンダーステア側）：0
　　TCSコントローラ：0

　ダウンフォース
　　フロント：54
　　リア：88

　ＬＳＤ：フルカスタマイズ
　　イニシャル・トーク：R=5
　　ＬＳＤ・加速側：R=60
　　ＬＳＤ・減速側：R=5

　ウエイトコントロール
　　バラスト重量：0
　　搭載位置：0

　オイル交換
　剛性アップ

■ ぎむれっと式最高速セッティングのポイント

　駆動輪のリアに荷重がかかるように、リアのダウンフォースをMAX、車高をフロントMINでリアMAXにする。
　ただの直線だけならフロントのダウンフォースをMINにするのがベストだがカーブを曲がりきれないので調節する。
　最速でカーブを曲がるために、ＬＳＤの加速側をMAXにする。これでフロントのダウンフォースが稼げる。
　オーバーステアが望ましいが、ASM（アンダーステア側）をあげると旋回時に徐々に減速するので使用しない。
　また、テストコースはキャンバー角つけない方が曲がるので角度はつけない。
　ギア比は、コーナリング中に一番エンジンパワーが出る位置（６５００rpm～８０００rpm）で
　最高速ギアの１つ下のギア（５速）が使えるようにし、直線で最高速ギア（６速）のリミッターまで使えるようにする。

　このポイントを押さえておけば、グループＣカーやルマンカーは最高速出しやすいと思います。

■ドライビング方法

　スタートからゴールまでアクセルは全開。（アクセルボタン押しっぱなしより、アナログ（右）を上に上げっぱなしの方が楽）
　コーナーに入る手前でインによって、コーナーになったら思いっきり左にハンドル切ってインベタ走行。
　コーナーの９／１０ぐらいまで一番内側の黄色い線付近を走っていれば、
　コーナー出口で外側の壁ぎりぎり当たらない位置で抜けられます。
　だいたい、コーナー入り口４３０km/hぐらいでハンドルきって、出口は４６０ｋｍ／ｈぐらいになります。
　コーナー抜けてからナイトロ全快で突っ走れば６００ｋｍ／ｈは出ます。

それから、Tororon 64さんが言われるように、自分でセッティングを考えた方がおもしろいと思いますよ。
グランツーリスモってやりこむゲームだから。(^^;;
自分は、何台か使って試してみて半日ぐらいやりましたから。

作者: 市原隼人 时间: 2008-1-27 12:32

楼主厉害。和作者交流交流吧

作者: bububububu 时间: 2008-1-27 15:05

这种照搬别人config的游戏方式没啥意思，要比就比纽堡林最速

作者: bububububu 时间: 2008-1-27 15:06

不过，楼主的电视确实不错，现在想买也买不到了

作者: Raven 时间: 2008-1-27 18:59

恭喜

作者: gutt 时间: 2008-1-27 21:52

搂主太猛烈了，现实中汽车的最高速是多少？

作者: 真三国无双3 时间: 2008-1-27 23:36

OK 太强大了...可以飞了!!!

作者: 妫掓纭お閮 时间: 2008-1-28 07:37

600KM啊~

作者: lippy 时间: 2008-1-28 08:54

引用:

原帖由 bububububu 于 2008-1-27 15:05 发表
这种照搬别人config的游戏方式没啥意思，要比就比纽堡林最速

话不是这么说的，能作到本身就是种能力，支持楼主~

作者: ps2girl 时间: 2008-1-28 09:47

不错，为国人争光

作者: ayxgaly 时间: 2008-1-28 09:51

爽啊:D

作者: tonyq12 时间: 2008-1-28 10:32

有爱很强大

作者: heven2004 时间: 2008-1-28 12:04

模拟飞行游戏吗？貌似还挺好玩的！我的电脑2G的，能玩不？

作者: chenke 时间: 2008-1-28 13:11

引用:

原帖由 真三国无双3 于 2008-1-27 23:36 发表
OK 太强大了...可以飞了!!!

前轮已经离地了，不过没GT3那么夸张

作者: wow7788 时间: 2008-1-28 13:46

恭喜LZ

作者: xixi424_ 时间: 2008-1-28 15:43

好牛的速度.........

作者: chenke 时间: 2008-1-28 16:45

今天发现我那辆车的最大马力下降了1PS，里程1100多公里

大概是因为RUN IN 磨合期的缘故，无论如何洗车和换机油都无济于事了

只有再去打出这辆奖品车了...晕

作者: chenke 时间: 2008-1-28 23:14

顶楼更新了记录～

作者: bububububu 时间: 2008-1-29 12:50

我在YOUTUBE找到的最快车速是606，车子是GTONE

作者: chenke 时间: 2008-1-29 12:57

这个是意大利论坛的PAL版GT4 MAX SPEED排行
使用Minolta Toyota 88C-V Race Car '89 的还没我的高，每个车的潜力还能深挖，晚上我准备试验Bentley Speed 8 Race Car '03

611,94 - (A) - I-Runner - Bentley Speed 8 Race Car '03 OK
611,79 - (D) - I-Runner - Tommy Kaira ZZ2 '00 OK
611,01 - (A) - ZioCosta - Bentley Speed 8 Race Car '03 OK
609,15 - (A) - *revenga* - Tommy Kaira ZZ2 '00 OK
606,90 - (S) - *revenga* - Bentley Speed 8 Race Car '03OK
606,81 - (A) - Manu93 - Bentley Speed 8 Race Car '03 OK
606,48 - (S) - I-Runner - Bentley Speed 8 Race Car '03OK
606,17 - (A) - DriveR8 - Bentley Speed 8 Race Car '03 OK
605,90 - (D) - *revenga* - Tommy Kaira ZZ2 '00 OK
605,69 - (S) - ZioCosta - Bentley Speed 8 Race Car '03 OK
605,11 - (D) - ZioCosta - Tommy Kaira ZZ2 '00 OK
603,60 - (A) - I-Runner - Audi R8 Race Car '01 OK
603,39 - (A) - zocker_16 - Bentley Speed 8 Race Car '03 OK
603,22 - (A) - DriveR8 - Audi R8 Race Car '01
602,78 - (A) - I-Runner - Minolta Toyota 88C-V Race Car '89 OK
602,61 - (S) - mirx92 - Minolta Toyota 88C-V Race Car '89 OK
602,32 - (A) - ZioCosta - Audi R8 Race Car '01 OK
602,28 - (S) - ZioCosta - Minolta Toyota 88C-V Race Car '89 OK
601,98 - (A) - *revenga* - Minolta Toyota 88C-V Race Car '89 OK
601,68 - (A) - Rossifumi - Bentley Speed 8 Race Car '03 OK
601,02 - (A) - pino-r - Bentley Speed 8 Race Car '03 OK
601,01 - (A) - EddieVedder - Bentley Speed 8 Race Car '03 OK
601,00 - (A) - Mpower - Bentley Speed 8 Race Car '03 OK
600,44 - (S) - I-Runner - Nissan R92CP Race Car '92 OK
600,44 - (A) - redline - Minolta Toyota 88C-V Race Car '89 OK
600,28 - (S) - Manu93 - Nissan R92CP Race Car '92 OK
600,26 - (S) - Zio Costa- Nissan R92CP Race Car '92 OK
600,22 - (A) - sienadrift - Minolta Toyota 88C-V Race Car '89 OK
600,21 - (S) - I-Runner - Audi R8 Race Car '01 OK
600,21 - (A) - Razgriz - Minolta Toyota 88C-V Race Car '89 OK
600,11 - (S) - I-Runner - Minolta Toyota 88C-V Race Car '89 OK
600,05 - (S) - ZioCosta - Audi R8 Race Car '01 OK

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