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标题: GT5P比赛开始前的第三个选项是什么? [打印本页]

作者: EG瘦AA 时间: 2007-12-17 19:43 标题: GT5P比赛开始前的第三个选项是什么?

比赛开始前会选择手动或自动轮胎什么的

第三个选项是什么?

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2007-12-18 00:39 编辑 ]

作者: 比卡丘 时间: 2007-12-17 19:55

还在等中文版。。有图吗？

作者: cloudzm 时间: 2007-12-17 20:51

前5项把假名还原成英文就是：
transmission: AT/MT
simulation: standard/professional
active brake: 0-10
stability management: ON/OFF
Traction Control: 0-10

作者: 刘华 时间: 2007-12-17 21:24

引用:

原帖由 cloudzm 于 2007-12-17 20:51 发表
前5项把假名还原成英文就是：
transmission: AT/MT
simulation: standard/professional
active brake: 0-10
stability management: ON/OFF
Traction Control: 0-10

顺便把英文还原成中文吧！！！:D :D

作者: y_lang 时间: 2007-12-17 21:57

自动/手动拍档
驾驶模式：标准/专业
辅助刹车
辅助稳定
TCS控制级别

作者: y_lang 时间: 2007-12-17 22:01

楼主说的应该是驾驶模式，有两个选项，第一个是标准，第二个是专业，选择专业的话，在使用GTFpro方向盘的时候专项力回馈会很重，可以体验到更多的驾驶乐趣
如果不是用方向盘，手柄可能感觉不到太大区别，包括用震动手柄

作者: EG瘦AA 时间: 2007-12-18 00:40

引用:

原帖由 y_lang 于 2007-12-17 21:57 发表
自动/手动拍档
驾驶模式：标准/专业
辅助刹车
辅助稳定
TCS控制级别

GT5P里的辅助刹车是指ABS吗?GT终于加入ABS的选项了

作者: EG瘦AA 时间: 2007-12-18 00:42

引用:

原帖由 y_lang 于 2007-12-17 22:01 发表
楼主说的应该是驾驶模式，有两个选项，第一个是标准，第二个是专业，选择专业的话，在使用GTFpro方向盘的时候专项力回馈会很重，可以体验到更多的驾驶乐趣
如果不是用方向盘，手柄可能感觉不到太大区别，包括用震动 ...

不是力回馈的区别
标准和专业的难度相差很大标准难度我觉得和GT4没什么区别专业难度要难不少

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