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标题: 说说这次的DiRT.. [打印本页]

作者: gLaiVe 时间: 2007-6-17 14:26 标题: 说说这次的DiRT..

pc游戏上接触的最早的拟真类赛车就是CMR系列。。之前的我就只知道NFS，但是CMR04，这一作，让我感受到拟真类赛车的乐趣，那个手感

让我百玩不厌，每一辆4驱的车子特点我都能了如指掌，每一条赛道我都觉得很有特色，而且经常有一些增加难度的设计让你要非常小心不然可

能因此全盘皆输，为此我还特地买了一个logi的方向盘

，。。之后的CMR05赛道我感觉做的很没有诚意，再加上当时用了该死的SF3加密

，也就

没怎么玩。所以我对这次的DiRT是非常期待，在之前的视频中相信很多人也看到了DiRT的画面水准，对这个我就完全不担心了，一心只期盼着

它的到来。在demo出来之前，我就因为担心自己被封而不上live了，所以只能看着别人的评论yy，此时却有不少言论直接指出本作的手感不怎

么好。。要知道手感，或者说车感是一个赛车游戏的魂，特别是这段时间玩了Forza2之后，又加深了对手感的了解，要说如果CMR系列的手感

变成娱乐大众化，我便会对它失望的呀。。。下不到demo，就只能等正式版了。今天拿到盘之后，飞速跑回家，进入游戏，开场动画在大屏幕

上效果震撼，啥时候赛车游戏的画面真的做到这样那就圆满了，随便选了一个rally world的第一条赛道，没想到不是拉力，而是大卡场地赛。。

比赛开始的时候4辆车明显感觉帧数不是那么足

。。这点也是我对DiRT画面部分的最大不满，在后面的赛道中画面真是没啥好挑剔的，而且这

也不是我的讨论重点。。重点还是手感，手感，这一作的最初感觉就是太简单

。。最大的问题在于刹车，不管什么弯，只要你不在快冲出赛道

的那一刻再减速，一般都能刹得住，完全没有Forza2那种需要精确感受刹车点位置的感觉，100公里的速度几乎只需要1秒多甚至更短就能降到

20-30公里，我不知道现实中的拉力赛车是不是也这么nb。。但是这个感觉实在和CMR04相距甚远，也直接导致了游戏难度的下降，另外一个

问题就是方向，由于目前我还没有入手方向盘，所以我的感觉只限于手柄，方向感觉太灵敏，只要摇杆轻轻一动，就能作出很大的转向，这点

有点类似键盘操作的感觉，非得很微小的移动才不会转向过大。。这一作的CMR手感是比较大的偏向了类NFS的娱乐化，对于那些之前没有玩

过CMR系列的人可能更方便入门，但是对于等待了那么久的CMR新作的我来说却是不甚满意。。除了手感，赛道方面我个人觉得比CMR05好，

但也没有达到CMR04的感觉，很多赛道的大部分地方都是很直的赛段，几乎就是全速没有任何难度，不过或许是因为我还玩的不够多，后面可

能会好一些吧，对于之前没有接触过CMR系列的人，本作的画面以及偏娱乐化的手感可能会更吸引你，而不是让你郁闷，你可以完全无视我的

言论好好自己去体验一下CMR的乐趣，我只是借个地方发泄一下罢了，仓促写成，文笔颇烂，请大家见谅:D

[ 本帖最后由 gLaiVe 于 2007-6-17 14:27 编辑 ]

作者: callus 时间: 2007-6-17 14:52

没错，我也感觉方向太灵敏了

作者: gLaiVe 时间: 2007-6-17 15:12

还有个问题就是。。。驾驶室视角看不到车速。。只能看到档位。。。本来想说有了驾驶室视角好歹弥补了一下forza2的缺憾，但是居然看不到车速。。这叫人怎么开，bs一下。。

作者: 老江湖 时间: 2007-6-17 15:28

画面除了开始的演示画面比较震撼，游戏画面就一般了，还没FZ2好，可能我的电视太大了吧

操作是太灵敏了点，不过这赛道也太坑了，哪怕是直道也开不了全速，因为路又窄又高低不平的，旁边还埋伏着巨石和木头

作者: zafm0861 时间: 2007-6-17 15:53

方向盘灵敏度貌似能调的吧。。。

作者: zo 时间: 2007-6-17 20:07

嗯，
是不是高难度下面，刹车会变弱呢？

作者: hein 时间: 2007-6-17 20:25

和CMR04比较的确差距大啊
和05比较，也有不少差别

还没有深入，不发表太多言论

作者: 阿信gg 时间: 2007-6-17 21:16

顶一下南哥，咱还是玩fm2去～

作者: breakdown 时间: 2007-6-17 22:07

这次刹车太扭了，随便按一下就掉到3档，我都飘不起来了。。。。。

作者: sbdouble 时间: 2007-6-17 22:08

这年头，大家玩游戏都不看option吗？
demo里都有提供方向盘的转向、油门和刹车的灵敏程度的调节啊？觉得刹车灵敏的可以把灵敏度降低啊！这个类似的设定在forza2里也有。
因为还没入手正式版，所以不知道具体又没有设置，但实在demo里面是可以设置的。

作者: sbdouble 时间: 2007-6-17 22:13

具体看图

作者: hein 时间: 2007-6-17 22:26

这次抓地和车重症的成问题
还有刹车，我也发现了

按照物理原理，90-100km/h的时候石沙路的刹车完全不可能做到游戏那样
几乎可以做到，毫无滑行了……

震动看到可以调节强度，不过，搞不到方向盘，很想用方向盘试试

90度爬坡问题没有解决，我调整车辆的时候，没有找到更换轮胎的选项，只有对轮胎倾角调节，虽然各种参数很细，不过在拉力这种游戏里面，怎么粗狂的赛道，感觉调节参数的刻度太小了

作者: zafm0861 时间: 2007-6-17 22:54

引用:

原帖由 hein 于 2007-6-17 22:26 发表
这次抓地和车重症的成问题
还有刹车，我也发现了

按照物理原理，90-100km/h的时候石沙路的刹车完全不可能做到游戏那样
几乎可以做到，毫无滑行了……

震动看到可以调节强度，不过，搞不到方向盘，很想用 ...

不同的赛道用了不同的车……应该算是变相的调节轮胎了吧……

作者: msforza 时间: 2007-6-17 23:20

灵敏度调到100，死区调到10%最顺手，爽累了，胳臂太酸了。。。。。。

作者: hein 时间: 2007-6-18 00:27

引用:

原帖由 zafm0861 于 2007-6-17 22:54 发表

不同的赛道用了不同的车……应该算是变相的调节轮胎了吧……

这次没有找到正统的拉力赛模式，强化了职业生涯模式。不是很喜欢
比较喜欢04那种拉力车队的比赛，而且是不能retry的比较有趣

现在感觉有些在玩TOCA一样

作者: kimm 时间: 2007-6-18 06:50

刹过车的路面都没有痕迹的.....行车像悬浮,真让人不爽,还是玩FM2爽点!

哪位大侠能告知一下这个游戏和FM2的比赛过程中是不是都没有音乐的?

作者: 深蓝LWL1123 时间: 2007-6-18 08:11

引用:

原帖由 hein 于 2007-6-17 20:25 发表
和CMR04比较的确差距大啊
和05比较，也有不少差别

还没有深入，不发表太多言论

还没买到
CMR04你当初推荐给我的时候，回家玩了几把,那手感印象太深了
当出现05的时候，那渣手感我印象也太深了
直接导致对DIRT的信心不大
这么多人说手感渣,俺只能说04这批人已经离开了

作者: 整个马甲 时间: 2007-6-18 08:19

RF们真是事多,PS3没游戏人家SF也没象你们一样啊

作者: gLaiVe 时间: 2007-6-18 08:41

对于CMR05，我觉得手感还是比较接近04的，但是赛道做的实在不怎么厚道，以至于令人昏昏欲睡。。

dirt用手柄玩似乎没有那些可供调节的地方吧。。。

作者: sbdouble 时间: 2007-6-18 09:52

这个我倒是没怎么注意，因为我一直是用方向盘玩的，每次玩demo后，肩膀酸痛！反正很过瘾的！！强烈推荐用方向盘来玩！完全不同的感觉啊！

可能我没接触过前作吧，对我来说，拉力做成这样！我很满足了！现在就等19日港版发售了！！！

可能大家没看到我前面的帖子，大家去看看吧，里面有方向盘视频，比手柄带入感大增！

http://www.tgfcer.com/club/thread-5875502-1-2.html

作者: hein 时间: 2007-6-18 10:17

大家又没有觉得在玩NFS
开的也太快了些

场地赛还好
拉力赛在Pro模式下，车体损坏急快，和以前的专家模式损坏完全不同
加上Pro下1st的要求很苛刻，完全需要全速狂飙……拉力的地面大家都知道，NFS的感觉开拉力，实在有些很不适应（当然，从我个人说，我一向完全不喜欢NFS那种开法）

不是说这作烂
而是说dirt变化太大，失去了很多以前拉力的优点，而很多新内容和特性对老玩家的需求却是不合胃口，个人看法

[ 本帖最后由 hein 于 2007-6-18 10:20 编辑 ]

作者: lippy 时间: 2007-6-18 11:04

已经打到第五节了，打出了36辆车，说不爽哪是骗自己，越玩越喜欢，而且和FZ2跟本不是一个类型，怎么比？

FZ2的乐趣在于收藏车，一分多钟就能跑一圈的路线，几圈下来就能背得很熟了，到后来几乎就是枯燥，想想能把suzuka切成几段当N个赛道来比，有多无聊就多无聊。

但DIRT至少跟开纽布林一样刺激，不重复的路线和弯道，全靠反映，一不小心就车毁重来，爽啊

手感完全靠适应，慢慢习惯就好了，FORZA2和DIRT一样开的很顺手，毕竟是完全不同的车和路面表现。

作者: hsu 时间: 2007-6-18 11:08

整一个4X4+BURN OUT

作者: gLaiVe 时间: 2007-6-18 11:37

BURN OUT就不至于，还是比较接近NFS的。。

作者: pangeng 时间: 2007-6-19 14:22

灵敏度能调啊。

作者: 隐的游戏 时间: 2007-6-19 15:13

此游戏很嗲~

作者: outman4567 时间: 2007-6-19 15:21

昨天玩到很晚，开了一个日本的赛道好多U型弯，选了第二个难度，开了我一个多小时才开了第一名，慢慢发现不断挑战高难度才会觉得这个游戏真有味。。。有点nfs的感觉。。
反正老子不喜欢真实系的赛车，闷死了。。。。

作者: helllee 时间: 2007-6-19 21:11

用方向盘玩跟没方向盘玩根本是不同级别的感受
嗯用方向盘玩的飘过

作者: zafm0861 时间: 2007-6-19 21:45

引用:

原帖由 outman4567 于 2007-6-19 15:21 发表
昨天玩到很晚，开了一个日本的赛道好多U型弯，选了第二个难度，开了我一个多小时才开了第一名，慢慢发现不断挑战高难度才会觉得这个游戏真有味。。。有点nfs的感觉。。
反正老子不喜欢真实系的赛车，闷死了。 ...

- -那个日本赛道有阴影……
我normal也是开了1个多小时才第1……本来想看电影的……结果也没看上……

后面的比赛几乎都要跑好几次……更加累了。。而且对手的实力也越来越强

作者: zafm0861 时间: 2007-6-19 21:45

引用:

原帖由 outman4567 于 2007-6-19 15:21 发表
昨天玩到很晚，开了一个日本的赛道好多U型弯，选了第二个难度，开了我一个多小时才开了第一名，慢慢发现不断挑战高难度才会觉得这个游戏真有味。。。有点nfs的感觉。。
反正老子不喜欢真实系的赛车，闷死了。 ...

- -那个日本赛道有阴影……
我normal也是开了1个多小时才第1……本来想看电影的……结果也没看上……

后面的比赛几乎都要跑好几次……更加累了。。而且对手的实力也越来越强

作者: dosdant 时间: 2007-6-19 23:14

发售了?明天去看看~

作者: 八子 时间: 2007-6-19 23:29

感觉这次只是个外传,真正的cmr还是要回到WRC的路线上来的~~

还有一个问题,有了小地图后领行员基本没用了~~

作者: yellowbigbird 时间: 2007-6-20 09:55

所以我都只开箭头

我出来了

作者: outman4567 时间: 2007-6-20 13:33

副驾驶那家伙说的什么东西老说什么right four， right three 听不懂。。。英语达人帮忙翻译下

作者: 上海恐龙 时间: 2007-6-20 13:38

右4档，右3档

作者: outman4567 时间: 2007-6-20 14:49

引用:

原帖由 上海恐龙 于 2007-6-20 13:38 发表
右4档，右3档

真的是这样吗怎么还是说不通啊。。。

作者: eva3d 时间: 2007-6-20 14:54

引用:

原帖由 outman4567 于 2007-6-20 13:33 发表
副驾驶那家伙说的什么东西老说什么right four， right three 听不懂。。。英语达人帮忙翻译下

应该说的是弯道的级别吧，数字越大，弯度越高

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