
但是这适应期只有短短的半小时,当我咬着牙完整地开完一个地区锦标赛时,猛然发现,自己已经适应这方向了,不但适应,而且开始享受这方向盘带来的截然不同的刺激的乐趣.在接下来的一个小时里,我使用这方向盘越开越纯熟,破了好几个当时用手柄创下的单圈记录. 当我在纽约城赛道和其他车进行七圈竞速赛,在第四圈便超圈成功的时候, 我便已经知道,我再也不能忍受重新使用手柄来玩这个游戏了.
特别是在入弯出弯的时候,这种感觉会让人热血澎湃,在入某些弯时,你可以选择半踩油门来精确地控制速度,用手柄你几乎无法做到完美.毕竟键程太短且键感和油门完全不同...刹车的时候你可以先深刹再浅刹,感觉随心所欲.将近出弯时,换到低档,慢慢慢慢踩下油门加速,在接近完美出弯角猛地将油门轰到底部,轰鸣着释放车速...这感觉当真是用完美都无法形容
只有更烂 这方向盘上的十字键,比手柄上的手感更差. 十字键在方向盘上虽说作用不大,基本都是用在菜单中,但是看着这松松垮垮的边缘接缝,加上经常的按下不灵,需要加力再按.让人不由得火大.
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