原帖由 FAMI通无视 于 2007-5-13 14:05 发表
不认为同屏几车会让画面大幅下降,相信GT5能做到GTHD里单车的水准.这和建摸水平有关,GTHD里车体多边型不见得比FORZA多.再加上场景上贴图用的较多,车体无HDR,同频8车也能保证60FPS.倒是敌车AI和车量损坏效果对P ...
原帖由 FAMI通无视 于 2007-5-13 14:05 发表
不认为同屏几车会让画面大幅下降,相信GT5能做到GTHD里单车的水准.这和建摸水平有关,GTHD里车体多边型不见得比FORZA多.再加上场景上贴图用的较多,车体无HDR,同频8车也能保证60FPS.倒是敌车AI和车量损坏效果对P ...
原帖由 halsal 于 2007-5-13 16:08 发表
http://images.blogcn.com/2007/4/30/11/steffenmo,2007043021490.jpg
原帖由 sonicteam 于 2007-5-13 16:16 发表
GTHD之所以突然改成下载 就是因为 如果作为正式游戏发售 同屏8部车 肯定会造成画面大幅度缩水,更本达不到目前的效果。所以被迫改为下载游戏。加上同屏一部车 能骗过很多SF,对提高PS3的期待度也有好处。所 ...
原帖由 深蓝LWL1123 于 2007-5-13 14:11 发表
FORZA2的车体的确不行,相反这次撞车后的车体反而比撞之前的来的好,我汗
不过抛开这个,其它地方就没的比了
无论是赛道,还是阳光、天空、物理碰撞、速度感、操作感、音效(尤其是撞车那种音效)
FORZA2都已经领先了,而且这还是个DEMO,要开那几条著名的真实赛道还得玩正式版
原帖由 sonicteam 于 2007-5-13 16:16 发表
GTHD之所以突然改成下载 就是因为 如果作为正式游戏发售 同屏8部车 肯定会造成画面大幅度缩水,更本达不到目前的效果。所以被迫改为下载游戏。加上同屏一部车 能骗过很多SF,对提高PS3的期待度也有好处。所 ...
原帖由 藕是张力 于 2007-5-13 17:18 发表
碰撞系统是一个非常非常复杂的物理系统,对图像要求也特别特别高,不是掉漆这么简单
GT有会碰撞,在PD认为技术,机能允许的情况下,各位等着就是
原帖由 Waist 于 2007-5-13 23:30 发表
影响刹车碟温度的应该只有车速和刹车力度吧,刹车比率肯定是前轮大于后轮,所以前轮分配到的刹车力比后轮大是不用说的,驱动方式和刹车碟温度有什么关系吗?
原帖由 mouseguard 于 2007-5-14 08:10 发表
昨天都没注意看到! 驱动方式影响刹车? 刹车分配比率? 我只听过动力分配比率, 没听过刹车还有分配比率? 你觉得前驱或后驱车行驶时在驱动轮刹死之后非驱动轮还在运动的状态下汽车应该是怎么一种运动方式? (初 ...
原帖由 mouseguard 于 2007-5-14 08:10 发表
昨天都没注意看到! 驱动方式影响刹车? 刹车分配比率? 我只听过动力分配比率, 没听过刹车还有分配比率? 你觉得前驱或后驱车行驶时在驱动轮刹死之后非驱动轮还在运动的状态下汽车应该是怎么一种运动方式? (初 ...
原帖由 mapledot 于 2007-5-14 10:24 发表
那你解释解释这是怎么回事:
这个画面的风格十分做作, 不知道究竟是走娱乐路线还是写真路线。反正, 正午阳光的赛道还能看到通红耀眼的刹车碟, 不禁令我这个赛车fans毛骨悚然。
这可是XO机主自己说的。 ...
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