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城中村极限工况，摆摊的，电鸡，一大堆障碍，通行空间非常狭窄，一开始我还怕，走了10分钟后感觉到它的驾驶意识后，安心交给电脑自己开了~
而且最关键是全程体感顺滑，非常接近人驾，没有一个急刹急加速，就我对比网上的国内fsd而言，类似路段，小鹏的通行效率好不少~
跟其他国内方案完全不是一个类别的。
两次接管都是走错路，但我觉得如果给不熟悉路况的人来开也有可能走错就是。

建议各位试试，真的蛮神奇的。。

本帖最后由 倍舒爽 于 2026-3-12 04:37 通过手机版编辑

震惊啥，接近人驾，还是不如人是吧

只要不出事，都没啥问题，电脑只要不出错肯定很好，但是一旦出事了，也不要怪系统，毕竟是人放权给电脑的，自己为自己负责就行。

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完全放心就是出事的开始，不可掉以轻心，要随时注意

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我的日产84tops英伟达+momenta基础版noa都可以在市区较为轻松穿行，所以现在的智驾已经没有什么稀奇。

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原帖由 @anubisx  于 2026-3-12 15:31 发表
我的日产84tops英伟达+momenta基础版noa都可以在市区较为轻松穿行，所以现在的智驾已经没有什么稀奇。

我的g6用500tops芯片和现在小鹏新智驾比完全不是一回事，差天共地。。

蔚来的智驾一言难尽

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原帖由 @meteor888000  于 2026-3-14 11:12 发表
蔚来的智驾一言难尽

不是说升级了以后好了不少嘛？
小鹏最近卖得差，比蔚来还差，车不行，啥都百搭。