如题，其实上次玩竞速类的游戏还是尘埃2，当时觉得是真好玩，还练了一段时间的手动档操作，后面再也没玩过这类竞速游戏，手残加反应慢。

然后最近电子ED非常沮丧，听人说可以玩玩回馈感强烈且及时的游戏，比如说僵尸世界大战、地平线4这类的，正好库里都有。

僵尸世界大战玩起来感觉一般，地平线4不错，玩了两个多小时后，想到这类游戏想玩得好看起来还得用手动挡，换成手动挡后，倒不是不能适应，就是觉得这升档和降档操作要配合油门和刹车，XSX手柄扳机软绵绵的实在是不好确认，心想要是PS5的话可能就完全不同了（我没XSX，的确还不知道原来XSX是支持扳机震动的）。

然后上网一搜，啊，原来微软商店上的是支持的，这steam版阉割了。

所以现在就有两个问题：1、这扳机震动对于玩几十个小时之后还有没有必要？如果有那我看起来是不是去再买个微软商店版的？2、地平线4都停服了，是不是直接玩地平线5更好？

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这个看各人的感受，我个人觉得没必要，赛车游戏不怎么会玩，习惯性拉紧扳机键，震的再大都没有用

地平线4这都多老的游戏了，如果现在才只玩了几十小时的话…………有震动会让你的ED症好一点吗？

实在是没必要为了个什么震动去换平台了。

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原帖由 @quigonjinn  于 2025-4-27 11:34 发表
地平线4这都多老的游戏了，如果现在才只玩了几十小时的话…………有震动会让你的ED症好一点吗？

实在是没必要为了个什么震动去换平台了。

现在刚开始玩……就是觉得感觉还不错，预感自己可能会长时间玩嘛

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原帖由 蓝蓝的天 于 2025-4-27 12:23 发表
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现在刚开始玩……就是觉得感觉还不错，预感自己可能会长时间玩嘛

我是有XBOX的，反正对我来说，有没有扳机震动并不妨碍体验这款游戏

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极限竞速系列从5代引入扳机震动后，没扳机振动的时候，比如电池低电量，我就完全玩不下去了。
因为这是手柄平台对rac油门和刹车最完美的解决方案，可以通过振动感知轮胎的临界点，但是如果玩这个游戏abs和tcs是常开的，那的确没区别

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原帖由 quigonjinn 于 2025-4-27 13:37 发表

我是有XBOX的，反正对我来说，有没有扳机震动并不妨碍体验这款游戏

谢谢，那我就不折腾换平台了。

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扳机震动很low，微软不让它普及，厂商也没人用。

接下来就是又一次改变世界的震动机制了.
我不知道所谓投资一亿美金研发X1手柄这新闻是黑MS还是玩笑.
我只知道,这一次X1手柄的进化,对于赛车游戏来说,是无与伦比的.
不夸张地说,对于一个真正喜欢汽车的赛车游戏爱好者来说,用X1手柄玩过FM5之后,你完全不会有一点点胃口去玩到现在为止所有的其他赛车游戏,尤其是PS3上的GT系列(拜DS3手柄所赐).

可以说,除了G力,通过X1手柄和震动机制,你能在FM5上感受到几乎所有操控的感受.
无论是单边悬挂压过路肩,弹石路,猛烈刹车,大扭矩车轮打滑起步,点刹,还是侧滑或飘移...
你能够通过手柄的各种不同部位,直接感受到来自车身不同部位传来的不同讯息.
并且,AWD,FF,FR同样一个动作,传给你讯息的部位也不会相同.
震动从手柄的几个部位传来,
LT/RT,给你油门和刹车的反馈,以及汽车两个前轮对地面的反馈感受,
这种感受在你细腻操作油门和刹车的时候反馈,能给你带来强烈的满足感
汽车后轮和后部悬挂的感受,通过手柄中间或者两个后侧的震动,来反馈给你.
汽车的操控真的是件很奇妙的事情.

而且这震动真的很细腻的模拟了汽车给驾驶员的反馈,
和握着方向盘的感受一样,有时候像剧烈抖动的齿轮,冲击着你的指尖.
和坐在驾驶座上的感受一样,有时候又用那种微微隆起的酥麻,按摩着你的掌心和掌跟.
单边悬挂压过路面的时候,先是一侧的食指感受冲击,紧接着这震动就转移到你的同侧掌心拇指根部的位置.两次震动力度和感受也各不相同.
玩到后来,我真的要感动得哭了.