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日本地铁换乘解惑

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用了日本换乘的app
我想从关西机场到大阪站
软件显示0换乘
但中途有三次到站
那么每次到站我需要下车吗?
是不是应该下车后原地等后面一趟的列车?
在我理解里,这应该就算一次换乘了
这个换乘日本是如何理解的
原地换车不算换乘,下车后去到别的站台才算换乘?
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用谷歌吧,直观点



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不用下车

写着“直达”

其实你可以理解为:列车开到日根野、天王寺后,列车“编号”换了。其他都没变

从关西可以直接坐到煤田(大阪)的。。没问题


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引用:
原帖由 @PENNYSHAW  于 2025-3-17 09:14 发表
不用下车

写着“直达”

其实你可以理解为:列车开到日根野、天王寺后,列车“编号”换了。其他都没变

从关西可以直接坐到煤田(大阪)的。。没问题
可是图中17:22到了日根野
然后17:32才会才开
中间这十分钟列车就一直停在站台上吗?
这么久的时间,不会影响后续列车的运行效率吗

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你这个情况不需要换乘,一部车到底,说穿了就是列车本身不变,行驶编号变了而已。这种班次成田机场到东京也有。
但有一种特殊情况就是即便是不用换乘,有时候会遇到换车厢的情况(比如到了某站123节继续行驶,456节往别的方向跑)

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这个的确是一辆车直达,但是给你的信息很详细反而导致你产生了误解。
我尝试了yahoo换乘,这辆车的信息就是直达0换乘,一共15站。

这个车次是17:11发车,18:28到大阪站,一共是1小时17分钟,价格1210日元,时间略长但是价格很便宜。

另一个推荐是乘坐17:16发车的Haruka特急,京都方向,18:01到大阪,车程45分钟,原价2410日元,外国人凭护照在网上买票后在JR售票厅取票,是1800日元到大阪,价格略贵,时间短(就2站,第一站天王寺,第二站大阪)。
购买地址:https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/one_way/haruka/

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然后这种换乘其实是换了公司,有时候你买的一日券/多日券/周游券不包含第二段的地铁公司,出站还得补钱

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引用:
原帖由 @firesun  于 2025-3-17 14:54 发表
这个的确是一辆车直达,但是给你的信息很详细反而导致你产生了误解。
我尝试了yahoo换乘,这辆车的信息就是直达0换乘,一共15站。

这个车次是17:11发车,18:28到大阪站,一共是1小时17分钟,价格1210日元,时间略长但是价格很便宜。

另一个推荐是乘坐17:16发车的Haruka特急,京都方向,18:01到大阪,车程45分钟,原价2410日元,外国人凭护照在网上买票后在JR售票厅取票,是1800日元到大阪,价格略贵,时间短(就2站,第一站天王寺,第二站大阪)。
购买地址:https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/one_way/haruka/
了解了~
谢谢楼上众人解惑

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引用:
原帖由 lubt 于 2025-3-17 09:59 发表
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可是图中17:22到了日根野
然后17:32才会才开
中间这十分钟列车就一直停在站台上吗?
这么久的时间,不会影响后续列车的运行效率吗
不会,就是停站台上,就是8-10分钟

因为要等后面车上来,两辆车会拼接到一起

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以后出游有问题随时问AI,直连导航加上图文解释,应该非常方便了。

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用谷歌吧,已经很好用了,反而传统的乘换案内不够智能很死板

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