还卖150+也没戏吧？

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2.5吨，还讲什么操控……

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早上看这公众号还说了一下重量这事情。

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丑死了，f90 代步dreamcar，开着是真的舒服

看了这些新油车我突然觉得ET5T的2.2吨也不是不能接受了

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又不是做不出来轻的V8，而是因为法规限制只能在V8和车重之间二选一，宝马选择了保V8……要么搞个400匹的V8，车重就能降下来了

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原帖由 八子 于 2024-6-27 17:02 发表
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又不是做不出来轻的V8，而是因为法规限制只能在V8和车重之间二选一，宝马选择了保V8……要么搞个400匹的V8，车重就能降下来了

好奇打听一下现在欧盟又弄什么幺蛾子法规怎么车重还跟发动机联系上了？

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原帖由 @无印凉粉  于 2024-6-27 17:39 发表
好奇打听一下现在欧盟又弄什么幺蛾子法规怎么车重还跟发动机联系上了？

其实说白了就是车重越大允许排量越高，要用V8就得重，否则就是用6缸甚至4缸，就像C63那样

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原帖由 八子 于 2024-6-27 17:52 发表
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其实说白了就是车重越大允许排量越高，要用V8就得重，否则就是用6缸甚至4缸，就像C63那样

自废武功的法规，太蠢了，无法理解。

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垃圾排放法规

增加不到100马力，重量加了快半顿

无言以对

宝马I5，30万不到，算5系吗

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现在车界说M5，第一印象都是问届M5了

当年M4出来重点宣传都不是S55发动机，反而是通过各种方式比普通3系减重200kg。