真的想玩公路车的话起码准备5万预算。不然都是浪费钱。直接迪卡侬买个几千的骑骑就好了。

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直接迪卡侬 rcr 吧，买个锁鞋头盔就开撸……

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随便骑的话，折叠弄个光胎也不会太慢，优点就是放后背箱想去哪开过去就行了，最好是两厢或SUV可以立着放

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rc100二手的很多，买一辆骑骑。如果感觉好，再买好的不迟。

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同上，骑了一段时候觉得有瓶颈再换就好

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好奇问一下5w的公路车比2w的公路车骑起来有多大区别呢？？？

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原帖由 shixn 于 2024-5-5 20:41 发表
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好奇问一下5w的公路车比2w的公路车骑起来有多大区别呢？？？

看了一下陈震新买的，15W的，应该是更轻、传动效率更高

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原帖由 @shixn  于 2024-5-5 20:41 发表
好奇问一下5w的公路车比2w的公路车骑起来有多大区别呢？？？

两万和五万没区别，到了这个价格，起码要十万以上才能和两三万的车骑出明显的区别的感觉，对的只是感觉，感觉更轻、更快、更润，实际上速度根本没差多少，普通人的菜腿，骑十万的车和三万的车，速度能快1%就不错了，因为职业选手骑专业赛车和入门碳车，骑一个小时大概也就能快20秒不到，相当于快了0.5%

我看抖音直播间4999的全碳公路车，好爽

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原帖由 @camille  于 2024-5-13 09:32 发表
我看抖音直播间4999的全碳公路车，好爽

骓特？

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原帖由 @路人甲乙丙丁  于 2024-5-6 10:31 发表
看了一下陈震新买的，15W的，应该是更轻、传动效率更高

传动效率这个不会有差别的。到两三万这档对普通爱好者来说已经没啥体验差别了，配置基本都到位了，最多也就是整车里面有一些部分比如轮子牙盘之类你觉得有更好更合适的选择，疫情之后高端车销量大增，价格也涨起来了，这玩意还是要理智投入，只要到一定档次了，那造成差别的最大因素就是骑的人自己

5w喷了 张嘴就来啊

不说国产牌子 美捷这两家1w多的车就已经够好了

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刚买了一辆国产camp铝架车，5000左右，也可以骑，练了一周，均速25左右。准备升级入门碳刀。

自行车尽量买门店离你家近的，刚入门随便骑骑牌子倒是不太所谓

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家门口倒是有家喜得盛，是原来修电瓶车摊的老板开的，还以为是家杂牌呢，喷了……