https://youtu.be/c10Ck84QgEI?si=HN1PTjswObhJR9HJ

不过说实话，从第一张里程表格我是确实没理解怎么推出第二张耗电率的
谁看懂这个计算逻辑的来说明一下

里程表我自己加了个百分比，这样好比较


这个是耗电率表

posted by wap, platform: iPhone
第二张表是每度电行驶里程（英里？）

用第一张表的实际续航（test range）除以电池容量（第一列）的结果，特斯拉还是牛啊

引用:

原帖由 iceliker 于 2024-3-6 22:16 发表
posted by wap, platform: iPhone
第二张表是每度电行驶里程（英里？）

用第一张表的实际续航（test range）除以电池容量（第一列）的结果，特斯拉还是牛啊

我再给你看一张图你就懂我说的意思了，绿色为优 > 黄色 > 橙色 >红色
特斯拉官方里程390/75容量=5.2，但表格里也变成3.9了
奔驰官方里程380/89容量=4.3，但表格里是3.2，也就是实测比官方跑得还远，所以是绿色
真搞不懂

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @正版万岁  于 2024-3-6 22:46 发表
我再给你看一张图你就懂我说的意思了，绿色为优 > 黄色 > 橙色 >红色
特斯拉官方里程390/75容量=5.2，但表格里也变成3.9了
奔驰官方里程380/89容量=4.3，但表格里是3.2，也就是实测比官方跑得还远，所以是绿色
真搞不懂

1212887

奔驰官方里程380/89容量=4.3，但表格里是3.2

可能单独有一个官方效率表吧

本帖最后由 阿社君 于 2024-3-11 13:47 通过手机版编辑

posted by wap, platform: iPad
雷电车里程轻诈骗，内部机件性能也是。没法子，一般人还是买买买