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原帖由 @心之一方  于 2023-9-9 10:16 发表
百米无车的直道么？

超车不就是比01吗，一般情况也不需要极限变道，除非真当自己车神了

没必要，国内情况用不太上

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电车扭矩太大起速太快了。
都是六秒车，我开电车心率经常100，开油车就很平静......

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瞬间加速越快，
国道上越安全，
尤其是那种单向一车道的国道，
谁开谁知道。

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原帖由 @菠菜多  于 2023-9-15 11:36 发表
瞬间加速越快，
国道上越安全，
尤其是那种单向一车道的国道，
谁开谁知道。

动力哪有嫌多的，动力强调较好的车踩起来毫无压力，普通人只要稍微带点脑子七八百匹驾驭起来没难度。

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原帖由 @银白色的天秤  于 2023-9-5 16:26 发表
现在bba都开始有纯电平台的产品了。也有高输出的车型或者特别改款amg这种
只是电车的动力输出其实没有必要特意说啊。。。因为这点确实大家都有。做到也不难。。最重要的是。。。我各人觉得4秒和6秒 百公里都没有用。。基本8秒这样就很合适日常使用了。有特殊要求的人可以追求高动力

零百10秒就可以满足基本80%的加速需求，8秒基本可以覆盖95%。

多了没必要。

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原帖由 rb 于 2023-9-6 16:51 发表

怎么就第三大了？

险些变成第四大

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原帖由 @瞎ing  于 2023-9-11 08:35 发表
电车扭矩太大起速太快了。
都是六秒车，我开电车心率经常100，开油车就很平静......

emmmm，
我是佛系开法，
modely单踏板，通勤20公里不踩刹车～～～

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主打动力输出要钱的啊，要成本的，并不是只把电机功率变大就可以的，电池也要变大，小电池是不可能有太高的功率输出的，逆变器之类的电路也要变成大功率的，成本差很多的。

合资电车销售的话术，都是告诉你这车子开起来怎么像油车，平稳舒适不晕车，然后说自己的标称行驶里程多精准不虚标。
说国产电车就是傻快，连驾驶员自己都能晕车。

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差异化卖点宣传而已～～～