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说成本低的那是以后，现在新车成本肯定比老3高，老3的零件跟Y通用，新3 车头和车尾包含所有车灯，完全不能通用Y  内饰100%不通用Y，成本嘎嘎上升，特斯拉大规模共用车内外的零件这个省成本大招就没有法用了

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老m3的后排简直毫无坐乘体验 加个屏幕是让后排分分心？

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原帖由 @anubisx  于 2023-9-1 22:59 发表
说成本低的那是以后，现在新车成本肯定比老3高，老3的零件跟Y通用，新3 车头和车尾包含所有车灯，完全不能通用Y  内饰100%不通用Y，成本嘎嘎上升，特斯拉大规模共用车内外的零件这个省成本大招就没有法用了

岂不是保险也会跟着涨

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最大吸引力是steam~！

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看了好多评测舒适度还是有明显提升的，各种细节质感

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去展厅摸了一下，
单踏板我已经如丝顺滑了，
新3把两根拨杆取消，
闪灯，滋水的改变太激进了，
有点不能接受～～～

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原帖由 @喜欢它likeit  于 2023-9-26 21:39 发表
最大吸引力是steam~！

国内到底能不能玩啊，搜b站评测23年一个都没有

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原帖由 gnorz 于 2023-10-6 16:52 发表
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去展厅摸了一下，
单踏板我已经如丝顺滑了，
新3把两根拨杆取消，
闪灯，滋水的改变太激进了，
有点不能接受～～～

没啥不能接受，都是习惯罢了，多开开，都习惯了，新三太香了，音响史诗级加强

屏幕换挡太蠢了 关键还非得是滑动操作 直接点击切换档位不行么

后排屏幕加得也不知所谓

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至少3w降价空间

打死不给你仪表盘，马斯克这种执念不知道是为啥。

现在挂挡还要搓玻璃，想想就带感。

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是不是有透明hud投射前挡风玻璃啊？没有仪表盘的车我是不会买的...

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原帖由 Alloyo 于 2023-10-14 19:24 发表
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是不是有透明hud投射前挡风玻璃啊？没有仪表盘的车我是不会买的...

那你别买，去买国产新势力吧，马斯克是为了全自动驾驶激进的，不是为了你们这些老旧用户考虑的

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仪表盘不重要 看了几次就习惯了 没东西挡着还感觉视野挺好 不知道为啥那么多人这么纠结这个

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方向盘好看，外观没看出跟2代有什么区别