翻了下与4s的聊天记录，19年修过一次轮速传感器。

4年过去又坏了，这回不知道是哪个轮子的。小小一根线，但坏了多少还是影响行车安全的。会卸轮胎的大佬可以自己动手换，可惜我没这能力，只能去修理厂或4s，闹心。

简单网上搜一下，无法判断这传感器故障是德系车容易坏还是只要是个车都容易坏？

posted by wap, platform:  sijigh 的 iPhone
习惯就好，b系坏的更厉害

posted by wap, platform: Android
轮速传感器有很多代，有的可能洗洗就能用了。连个obd，tb也就几十块，能看出哪个轮速故障。顶起来卸轮子就行，拆装汽车不比手办好玩吗。

引用:

原帖由 johentai 于 2023-8-7 10:32 发表
posted by wap, platform: Android
轮速传感器有很多代，有的可能洗洗就能用了。连个obd，tb也就几十块，能看出哪个轮速故障。顶起来卸轮子就行，拆装汽车不比手办好玩吗。

问题就是我对自己几斤几两还是有清晰认知的。

出故障很正常，但这种涉及驾驶安全的还是少碰到为好，不知道换车换啥方向的这种故障会比较少。

记得换一下很便宜，3年前疫情影响全球都缺货，拉了两家4s才找到有存货的，服了。开了4年去年卖了15万打对折。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @johentai  于 2023-8-7 10:32 发表
轮速传感器有很多代，有的可能洗洗就能用了。连个obd，tb也就几十块，能看出哪个轮速故障。顶起来卸轮子就行，拆装汽车不比手办好玩吗。

拆装汽车是个体力+脏活啊，手办哪能比啊……热爱开车是一回事，热爱修车是另一回事……

本帖最后由 久多良木健 于 2023-8-11 08:54 通过手机版编辑

我上一辆车扭矩传感器设计不良，时间久了接触不良，在高架上转向助力失效，拆了元宝梁、方向机才换了个小小的传感器线束

posted by wap, platform: Android
对泥潭老哥的体力和动手能力重新认知，只能吹空调玩手办吗。。。修车也是运动，既动脑又动手还疗愈。

posted by wap, platform: iPhone
轮速传感器毛病就是德系专属，当年我上一辆大众就是自己换的，顶起车辆就能换

这要是换成国产，不得嘲讽个几十页

posted by wap, platform: Android
找个比较深的水塘快速过一下冲下底盘说不定就好了。

posted by wap, platform: 华为

引用:

原帖由 @johentai  于 2023-8-7 10:32 发表
轮速传感器有很多代，有的可能洗洗就能用了。连个obd，tb也就几十块，能看出哪个轮速故障。顶起来卸轮子就行，拆装汽车不比手办好玩吗。

就轮胎上那5颗螺丝，对于天天做办公室的，就能累死。

进口宝马一样，我的第一年坏了两个后轮，现在第六年了，安安静静没事了
感觉就是第三方供货批次问题，和车厂关系不大

posted by wap, platform: iPhone
进口bmw 225i c 已经换过两根了，家里还备着另外2根233333