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我上次发过一个异响咨询贴
https://wap.tgfcer.com//index.php?action=thread&tid=8378381

然后跑4S继续测，给我上设备，主要还是一些震动传感器、拾音器和示波器，布了一些点位后试车，折腾了三天，各种道路工况都试了，最后结论还是胎噪……怎么说呢，不论方法正确与否，结果怎么样，这个肯陪着我折腾的态度我觉得还是值得肯定的。

接下去要继续测就是折腾换轮胎了，算了，不是机械问题我也懒得弄了，谢谢各位的建议……

卧槽这4S很专业啊

结果先不论，就这一套设备也够下本的

我们这边我见过最负责任的查异响也就是一个老师傅蹲在后备箱里面跟着跑十几公里了

我在抖音上有刷到过专业搞异响的。。。。。实在不行可以去试试看

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我之前破鞋异响，一直以为是门框或中控里有什么脱落

查下来是副驾驶座椅框架松了，换了一套重新固定以后异响就完全消失了

看设备就不是4S的人，应该是主机厂的人。没有仔细看是几路的加速度信号动态分析仪，别小看这东西，如果是大厂的，便宜的十几万，贵的二十几万一套设备。我以前用的是AnalyticalTechnology(ATI)软件自己配套的设备，后来大部分都使用LMS，设备反而换成国内的便宜的了。

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这一套应该是pico的，一般在声学实验室用，对各类麦克风的支持比较好，反正声学工程师都用的多。
先要在路试那么大背噪里把噪声过滤出来，然后阶次分析找到激励源头，三天挺困难。要看nvh工程师的运气和水平，现在主机厂搞nvh都流窜到新势力去了吧。

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其实胎噪最简单了，直接换了个轮胎就确定了，我之前买二手车过一个桥每次都异响，然后4s给我换了个其他车的轮圈和车胎，声音就没了，但是换回我自己的胎不论前后左右轮胎对掉做动平衡都解决不了这个声音。最后我一气之下四条轮胎都换新了，声音彻底没了……

异响最麻烦的是内饰，一泡污只要2，3万公里内饰一定开始出声音，这个我都习惯了因为要找起来太累了

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我之前车有异响，烦躁的一笔
然后跑去4s 开上车一会，师傅说有异物，我说你这也太扯淡了。结果师傅摸来摸去找了一阵子，原来是我把一副墨镜放车顶的眼睛盒里车子开起来就震荡出声音