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现在买GL8的是哪群人?

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GL8没算世纪


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人家单位油费报销的,开车的也是司机加速快不快无所谓,谁跟你扯什么新能源。



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原帖由 @shadowfay  于 2023-6-27 09:00 AM 发表
测试拉跨的是比亚迪的宋max,也是老款的,a柱折了,据说新款也补强了

老款GL8最可怕的是门槛地梁是两片焊接的,不愧是美国人的传统工艺
GL8除了牌子,和美系不沾边的.......
美国本土都没有这个车.


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今天打快车巧了是一辆GL8,司机说开了30多年车了,90年代就买了20万的车,现在肯定不买比亚迪

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原帖由 limited 于 2023-6-27 16:51 发表
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腾势没算ev
GL8没算世纪

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北上商务接待这块 中端基本只认gl8 高端么v260和埃尔法

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原帖由 @Nintendo飯  于 2023-6-27 21:10 发表
GL8除了牌子,和美系不沾边的.......
美国本土都没有这个车.
初代gl8的碰撞结果说是iihs史上最差成绩也不算夸张了,把美国本土消费者吓尿了,二代gl8其实安全性改善了很多,但一代口碑崩盘太彻底,美国消费者完全不买账,然后gl8这个车型在美国本土彻底停产废弃了。初代gl8引进中国后倒是大放异彩,还是市场上没有同级别的竞争对手加上gl8引进的时代国人对安全性的认知还是以国别来定义的,消费惯性延续至今。

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这贴最可笑的就是一群明显不是GL8目标用户的人在表示想不通有人买GL8

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GL8挺好的啊,我家有一辆,开了6年了,很满意,主要用途是周末带娃,还有带全家开长途去周边玩。MPV弄个电动车,高速上跑两三百公里就得充电,烦不烦啊。

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原帖由 @六研  于 2023-6-28 05:46 PM 发表
初代gl8的碰撞结果说是iihs史上最差成绩也不算夸张了,把美国本土消费者吓尿了,二代gl8其实安全性改善了很多,但一代口碑崩盘太彻底,美国消费者完全不买账,然后gl8这个车型在美国本土彻底停产废弃了。初代gl8引进中国后倒是大放异彩,还是市场上没有同级别的竞争对手加上gl8引进的时代国人对安全性的认知还是以国别来定义的,消费惯性延续至今。
到现在安全性也是一塌糊涂.底子就是个韩国车.最多算个老韩国车技术魔改版.
市区商务接待没问题的.
经常要高速使用的话最好避开这个车.
看使用场景了,公司买过来就市区接接人使用没毛病的.
自己家用,而且长途高速经常跑的话还是离这个车远一点吧.对自己和家人好一点.

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posted by wap, platform: 小米 红米
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原帖由 @爱猫咪的薛定谔  于 2023-6-27 16:10 发表
期待楼主对比测评
咦,这段时间你去哪啦?连着骂了14次后怎么消失了……

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买赛那的又是哪些人

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原帖由 @Nintendo飯  于 2023-6-30 17:56 发表
到现在安全性也是一塌糊涂.底子就是个韩国车.最多算个老韩国车技术魔改版.
市区商务接待没问题的.
经常要高速使用的话最好避开这个车.
看使用场景了,公司买过来就市区接接人使用没毛病的.
自己家用,而且长途高速经常跑的话还是离这个车远一点吧.对自己和家人好一点.
四座艾维亚,侧面被马坎鱼雷,对面修了20多万,我没什么大问题

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原帖由 @成濑川景太郎  于 2023-6-26 14:11 发表
亲戚同事里都有家用买GL8的,都是二胎+频繁长途+安全性考虑最后保守选择了gl8。
安全选GL8?中美安全测试GL8几乎都是垫底那个档次的

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原帖由 呕吐啊 于 2023-7-1 15:31 发表
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安全选GL8?中美安全测试GL8几乎都是垫底那个档次的
老黄历了
新GL8进步很大
中保研的碰撞测试
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