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[咨询推荐] 买个代步工具,奇骏E-POWER能买吗?

现在网上根本不敢看,合资车喷的。根本就不客观,好似不买纯电和插混就是原罪。
    本来看的马自达CX-50,想等混动版,结果奇骏E-POWER顶配四驱才19.99万,性价比非常高。现在就担心这个2度电池高速有没有失速,和耐用问题。
    虽然电池说的是10年20万公里保修,但是未来不想跟4S店扯皮,如果自己换的话,成本也不知道高不高,有没有行业人士帮忙分析一下这个电池,感谢... ...


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小电池3缸增程,还不免购置税,除非对日产或奇骏有强烈情怀,不然找不到购买理由,一票国产插混或增程不香多了,追求4驱长城在骁龙max也香啊。



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反正价格很香


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这套动力系统没什么问题
等你开出保了,路边摊应该也有能力换电芯了。

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2023年了,2度电池的增程真不推荐……国产都不香么?

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两度的小电池管理不要太好做,还不止卖中国,失速估计不会,就是这车没直连注定高速油耗感人

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引用:
原帖由 @defer  于 2023-5-26 09:26 发表
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这套动力系统没什么问题
等你开出保了,路边摊应该也有能力换电芯了。
5年前买的电驴都4度电了……

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posted by wap, platform: 小米
这系统国外都卖多少年了  现在是逢日系必喷

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香的很,等国产插混,电池暴毙或者ev受限,你就知道epower的好了

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零跑c11啊,三缸增程,15万给你30度电池

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现在都买国产了吧,还买日产?国产纯电和增程,哪个不比这个香?

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个人猜测,奇骏这个电池负载应该和本田immd差不多或者更大一些,所以可以稍微参考一下本田混动的电池耐久。另外这一代汽油版奇骏卖的不好,混合动力也不一定能打开市场,所以是不是过两年会和途达一样,二手香

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感谢各位,我就放心买了。
主要家里和单位都没有充电条件,还是油车为主。等有充电条件再买个纯电车代步还行... ...
目前还是不行。

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记得上评测哈哈,也在看车ing

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领克emp出第二代了,就是吉利雷神

本帖最后由 mmismm 于 2023-5-26 19:54 通过手机版编辑

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