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model y开一年多了、无任何问题，官方召回一次空调管安装了支架

本帖最后由 ooo 于 2023-5-21 07:01 通过手机版编辑

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不放心就去看看销量榜，跟着主流走，按楼主这个要求，比亚迪元Plus呗。

我这个说法车区可能很鄙视，毕竟人人都是车神，但是实际上普通消费者不太可能懂这么多，那就随大流呗，销量好的车也许不是你喜欢的，但大多不会是错的选择。

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30万以上价位纯电，极氪销量是最好的，所以说到底还是销量说明一切。

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极氪x本来也觉得配置很高，但是仔细想想花里胡哨4座版太多无用东西。说是0重力座椅吧，安全带在b柱，行车时使用零重力座椅存在严重安全隐患。电动门开门自己都要提心吊胆，就怕雷达感应失效磕碰了。如果都不选配5座吧，干嘛不买现在优惠价格下的id3，id3现在主要也就极冷环境下车机黑屏，其他没啥太大毛病，辅助驾驶稳健，底盘操控相当不错。

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讲真考虑啥可靠性，隐患的

想想特斯拉中国制造是全球质量最好的，产能爬坡最快的。

想想丰田验证码，通用奥特能那些各种奇葩问题。

就知道电动车工业现在尼国妥妥的全球领先。

从可靠性出发反而应该优选国产

等极氪用上魅族车机再买吧

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Id3以前去试驾好像连热泵空调都没有的，极氪X那个四座配置上真的不差什么了，唯一缺点就是后排和后备箱空间小，不过这就是小车要付出的代价，通过空间设计反而玩出了很多大车都实现不了的功能，我原来的001后排空间是大人都半躺着翘二郎腿但我又享受不到，还是零重力座椅冰箱滑动屏幕能在等人休息时候爽一下，行车时候本来就不该用零重力吧，比较是前排不是MPV，至于电动门，妹子上车秀那一下就值了何况现在也白送

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引用:

原帖由 phoenix9 于 2023-05-23 09:13 发表
极氪x本来也觉得配置很高，但是仔细想想花里胡哨4座版太多无用东西。说是0重力座椅吧，安全带在b柱，行车时使用零重力座椅存...

这不就是配置无用架控最高的思路吗

mg mulan，十几万零百进4s，tgt打9分，里面素的像面包车，请。

现在问了也白问，电车才热了3年，再过7年才能知道