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想买一辆水桶车，各方面都比较平衡，价格5000左右，可以稍微高一点。
选锂电还是铅酸？

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电自5000左右就小牛刚出那个mqil，九号已经吓得对应型号和电池连续降了几次来应对了

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能上牌不限行当然选电摩

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没有长途需求只是通勤，想不出摩托车哪里有优势

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5000左右买啥摩托...

就算制动性能比电瓶车好也好的有限...

摩托车优势是制动性能好车架强度高...

简单来说同速度下更安全...

续航嘛不每天开50公里以上其实也没啥区别...

抛开这些被电瓶车吊打...

但我还是选摩托...

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哈哈哈我也无脑选油车

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说不长途不明白选摩托的，2 3天充一次电烦死，而且你去的地方只能是你续航一半的地方，我就是被电驴扔半路两次，直接换踏板了

有驾照，并且城市对摩托车规则较为友好的话，当然选摩托，加油比充电省心太多，也不会有焦虑症，比如新大洲本田125之类的踏板车。

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加点钱上本田幼兽

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125踏板是一切两轮的终结，从500m-5公里，10公里都完美适用，再远考虑四轮或公共交通
150以上踏板或者跨骑算有点追求的，但我看来都是代步前提的溢价支出，毫无必要

此外电车半玩具半代步，超过72小时不充电就有电力不足焦虑，而油车随时一300ml可乐瓶备用足够到5公里内油站
3年后电车基本等于半报废，而油车的生命周期5年起，10-15年算壮年，但得强制报废不让上路了

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引用:

原帖由 @arex  于 2023-5-13 18:04 发表
电自5000左右就小牛刚出那个mqil，九号已经吓得对应型号和电池连续降了几次来应对了

不是8000多么

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引用:

原帖由 @Alloyo  于 2023-5-14 00:33 发表
125踏板是一切两轮的终结，从500m5公里，10公里都完美适用，再远考虑四轮或公共交通
150以上踏板或者跨骑算有点追求的，但我看来都是代步前提的溢价支出，毫无必要

此外电车半玩具半代步，超过72小时不充电就有电力不足焦虑，而油车随时一300ml可乐瓶备用足够到5公里内油站
3年后电车基本等于半报废，而油车的生命周期5年起，1015年算壮年，但得强制报废不让上路了

帝都摩托车牌不好搞吧。我本来想弄个电摩的，结果发现京b不能进五环。

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没表达好，我是说电自和电摩都行，求推荐。
汽油摩托车我不考虑了。

引用:

原帖由 lvcha 于 2023-5-14 05:46 发表
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帝都摩托车牌不好搞吧。我本来想弄个电摩的，结果发现京b不能进五环。

城里到处跑的那些京b是怎么进去的啊？ 即将报废的车子，逮到就弃车不要了？

电自，小牛新M
电摩，九号M95C