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原帖由 @defer  于 2023-4-26 11:22 发表
用不着3年，AVL那里主机厂都快排满了，两年内竞品实车肯定有。

空间问题绝对空间其实并没有占用太多，但是太长了，传统车架设计要相应进行变更。

两年内有也是国产了。。就合资这慢到爆的节奏。

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原帖由 @沉默の狙击手  于 2023-4-25 23:13 发表
买这车的家里肯定不止一辆百万以上的车。

讲真抬举了。到现在一共买过3辆车，smart，房车，l9，都在泥潭发过提车贴。以前百万级车压根不考虑买，品牌/面子溢价太狠。

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原帖由 fengli 于 2023-4-26 11:38 发表
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随便说几项大的以l9 46万为基准加装
双电机升级为超高性能可越野的四轮独立高压电机加2.0t增程底盘，这一项至少10万吧。（参考各种车型前驱升四驱）
45度80千瓦功率三元锂升级为50度高压120千瓦短刀电池。5万打底。
普通单腔空悬升级为主动液压悬架。5万打底。要是合资。。。10万起
辅助驾驶，芯片更高级。双倍摄像头，1激光加2固态雷达。3万
丹拿证据系列音响，目前已装车丹拿最高配。5万

1、主要噱头就是这个四轮独立，实际使用体验还需验证
2、电池升级是必然，这车比L9应该重很多了
3、主动液压悬架也是这次新推出的云辇，实际使用体验还需验证
4、辅助驾驶硬件上看起来很到位，实际软件如何还未知，BYD的辅助驾驶一直都没有什么名气，这次想一鸣惊人难上加难
5、音响硬件上来了，调教得如何也有待考验。

另外BYD车机如何？使用方便吗？系统更新及时吗？我没用过，还请指教

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1.目前知道的信息是原型车2017年就开始测试了，4轮独立加速能力/稳定性这些没啥可验证的肯方比双电机强。但比较担心的是原地调头调太多会不会偏轴没事就得去校准调偏

2.重量3.5吨，据说为了浮水和隔音下猛料了。百公里电耗按目前公布的数据逆推一下30度起。油耗12升起。还好是加92。

3.这个确实有待观察。这套液压悬架从专利来看还是很复杂的，油壶在侧大梁上碰撞经济性估计极差，当然这价位一般也不考虑这些。

4.辅助驾驶目前比亚迪3步走的策略，高端英伟达硬件+moment魔门塔自动驾驶解决方案。中端地平线，低端传的是大疆。就说高端这套是全套英伟达包括车机这块为了全域控制。所以车机这块开发难度和易用性肯定比高通差。自动驾驶这块这个供应商原来是做l4的，智己也用这套，比亚迪和他成立合资公司，没落地也确实说不好。合理预估也是和新势力一样慢慢ota，装车辆越来越大数据越来越多。前几天比亚迪不也公布了自己的重感知辅助驾驶计划。

5仰望全套英伟达应该就是比亚迪第一台全ota车型了（车机/辅助驾驶/底盘），车机硬件性能上限大于高通但是开发难度/易用性/功耗均差于高通。我也没买过比亚迪这些软件层面只能到时候看了…所以上面我说很担心这方面。但是据说仰望挖了一堆手机开发人员，所以很多说不好。谨慎乐观。

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忘了说音响，丹拿首次证据系列上车除非他不想好好卖砸自己牌子。丹拿这次车展公布了3档，第一档最奢华的功率达到恐怖的4600瓦，还没有上车的。第二档就是证据系列，第三档高端现在小鹏g9顶配装车了。

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上车的证据系列，和家用的证据是一个档次么……

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原帖由 @aweiwei  于 2023-4-26 17:07 发表
上车的证据系列，和家用的证据是一个档次么……

这么想，肯定不比小鹏的差就行了。

至于车机音响贴牌是普遍做法，和家用肯定没法比。

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噗。。。
搞得车子像家装一样
破牌子一坨屎。

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提车的话比法拉利车主有钱

比亚迪、性价比、100w...这三个关键字放一起咋就那么违和。

更别提比亚迪永远不变的城乡结合部审美......

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原帖由 @interboy  于 2023-4-28 00:49 发表
比亚迪、性价比、100w...这三个关键字放一起咋就那么违和。

更别提比亚迪永远不变的城乡结合部审美......

你就这么想，如果这是合资还不得200w起？

比如想要液压悬架类似的，lx570 150w了

4轮独立目前上市的还没，咱比比类似的，越野车悍马ev买3电机顶配的也有1000匹吧，零百4秒多，12万刀，还得排到2025年交付，想要现车二手市场3倍买，福特产能拉胯到一年交付不到1000辆。这还是美国市场你想平行进口落地估计又是200w。

奔驰eqg还是概念车也说2024才上市。

皮卡rivian，四电机版被砍了，三电机顶配一样是12万刀。

马斯克的概念皮卡就不说了跳票4年了。

再比油车？至少纸面数据吊打没什么可比的。最多可以比比牧马人/福特烈马，短轴距通过性更强，比马力/零百/智能化/路面响应什么几把锁这些电机就是比机械结构先天性的强。

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比亚迪的那发动机

真不想再尝试...

绝壁比买大G有面子

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钱多了没处花，车评炒热度，脑子不好使，受众基本就是这三种人吧

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原帖由 dorashop 于 2023-4-28 10:19 发表
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你就这么想，如果这是合资还不得200w起？

比如想要液压悬架类似的，lx570 150w了

4轮独立目前上市的还没，咱比比类似的，越野车悍马ev买3电机顶配的也有1000匹吧，零百4秒多， ...

这些配置堆满，如果是极氪出的，卖100w我觉得没问题。但是比亚迪出的就完全不值。