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原帖由 @八子 于 2023-4-26 10:29 发表
100万尝鲜买这个的我觉得肯定是有的，宣传的多牛逼啊……但是照着PPT盲定，还是需要勇气的，冷静想想，同价位电车就算不选model x plaid，也有eletre R+，都是神器啊……何况还有taycan，model s plaid
model x 隔音垃圾到爆，零百也就打平马力还不如，国内自动驾驶没法用，内饰垃圾，各种功能全无，各种细节功能全无。唯一买来的目的就是殴翼门，50w还可以考虑，高溢价除了为马死磕多点几根火箭推动人类进步，其他全贡献给进口税了。
路特撕确实不错，但是赛车情怀倾向，追求极致驾控的人真当玩具买了。选装个卡钳10万，基本上这才是所谓有钱人的玩具买来玩一玩。毫无性价比毫无拓展性。
taycan已经是上世代的产物了除了牌子还有啥？硬件和各种性能甚至被现在40万的国产吊打。
所以最开始我就说了，u8简直是性价比拉满，你以现在的爆款理想l9一项一项加配置就发现u8真便宜。真正的全能型车，可零百可重度越野可油可电所有细分功能拉满。穷人的终极用车。
随便说几项大的以l9 46万为基准加装
双电机升级为超高性能可越野的四轮独立高压电机加2.0t增程底盘，这一项至少10万吧。（参考各种车型前驱升四驱）
45度80千瓦功率三元锂升级为50度高压120千瓦短刀电池。5万打底。
普通单腔空悬升级为主动液压悬架。5万打底。要是合资。。。10万起
辅助驾驶，芯片更高级。双倍摄像头，1激光加2固态雷达。3万
丹拿证据系列音响，目前已装车丹拿最高配。5万
个人觉得不在乎牌子/面子，仔细对比同价位配置表，想全都要的没第二个选择了。至于信啥操控，百年品牌积累，调教这些的。讲真看看合资做出来的那些垃圾电车还为这些玄学买单的你爱买就买。
