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需求不同，对车的侧重点也不同。

但是呢，我认为大部分车主以及键盘侠车主，是体验不出来底盘和悬挂的差距的，甚至感受不出来哪些是底盘的差距，哪些是悬挂的差距。

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原帖由 @tommyzhai  于 2023-4-19 08:45 发表
..瞎**说。。。我都懒得吐槽。连ET7 L7 都跑不过001，还海豹。。。。
去看看教主最新的小圈，ZSPORT 跑多少快，只比M3P 慢了0.3

【四驱海豹，真性能么？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/cNDSDX4
你看看这个视频，22款的海豹比22款001快。

宝马这次展出的几乎全是电车了。。。。

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大众发布会很炫酷啊

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大众发布会很炫酷啊

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原帖由 jzhl 于 2023-4-19 12:34 发表
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【四驱海豹，真性能么？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/cNDSDX4
你看看这个视频，22款的海豹比22款001快。

【极氪001赛道版来了？】 https://www.bilibili.com/video/B ... 71443f558a2dfc807ef

看看这个还不是ZSPORT 版本，比海豹快2秒，也是教主。在你发的视频之后，发的。温度和海报测试的一样，都是15度

国内车的品牌已经把汽车市场的需求卷到了另外一条路上。
20W的车，基本把常用的“车”配置给满了，甚至部分品牌30~40W的车身安全配置对标过往的百万甚至几百万的豪车。再往上的价格全是过往认为跟车没啥关系的需求了，比如家庭娱乐、比如午睡休息、比如智能化和自动化等等。

而事实证明，国内的消费者恰好很在意这些，所以传统厂商也被迫跟着一起来做这些事。

听说这次宝马几乎半个董事会跑来上海车展研究国内市场和竞品，算是传统车企类态度最端正最积极的一个了。对比隔壁沃尔沃那个酸味冲天的PPT，高下立判。

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原帖由 @tommyzhai  于 2023-4-19 21:07 发表
【极氪001赛道版来了？】 https://www.bilibili.com/video/B ... 71443f558a2dfc807ef

看看这个还不是ZSPORT 版本，比海豹快2秒，也是教主。在你发的视频之后，发的。温度和海报测试的一样，都是15度

当然快了，这车性能配置高了很多。这车30万以下买不到吧。

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原帖由 @jzhl  于 2023-4-20 00:45 发表
当然快了，这车性能配置高了很多。这车30万以下买不到吧。

海豹不靠sc7，怕是圈速不能看

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原帖由 jzhl 于 2023-4-20 00:45 发表
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当然快了，这车性能配置高了很多。这车30万以下买不到吧。

那肯定比海豹贵。但是ET7 比这个贵多了，更跑不过。

还是教主说的等赛道版本。

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动力白菜价，配置堆满，对普通人来说这不是很好吗。

现在9W-25W的车的配置 以前敢想吗？？？

作为消费者有什么不好的？ 汽车对大部分人而言就是代步工具

没人说“哪吒GT”？

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原帖由 八子 于 2023-4-18 01:50 发表
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然而我就是喜欢开车而不是坐车的那一小撮人，很无奈这个时代却跟我说，乖乖坐着把你运到目的地就行了……看了看这次车展只有两个车感兴趣，一个中改卡宴，一个玛莎新gt

买新的玛莎GT吧

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原帖由 supermaneverbk 于 2023-4-19 09:40 发表
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大众板悬被吐槽了那么多年，结果现在同价位4连杆、5连杆有人嫌厂商对底盘、悬挂不上心；当年丰田、本田混动体验吹爆，结果现在各种电车晕车症。这就是泥潭，真的老了~

你说得对，但是混动不晕车