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前两天，曙光红刚刚上市了，LZ你不考虑换颜色么？大定之后是有一次修改订单的机会的。

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原帖由 @久多良木健  于 2023-4-17 01:57 发表
油车也不一样
v8稳得一批, 纹丝不动
v6相对较好, 绝大多数人都觉得这个已经足够好了, 包括我
l6就比较毛糙了, 不如v6
4缸无论水平对置还是普通的都不行
3缸...老实说差距和4缸没那么大

打分的话
v8 100分
v6 90分
l6 80分
4缸 60分
3缸 50分

这里分界线就是v6和4缸, 我从v6换4缸, 感受特别明显, 怠速方向盘有抖动, 都是豪华品牌.
当然这种抖动只有司机能感觉到, 副驾驶是没有感觉的. 这就像都是nappa真皮, 半苯胺就是柔软, 用手指都不用压, 碰上去你就能看到皮上的皱纹.

喷了直6可比v6强，各方面，包括震动。

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L6看机械原理震动是最小的。

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一款没有经过时间考验的车，说明消费者是钱真多

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原帖由 @HJJYY  于 2023-4-14 08:11 发表
魏派最新的蓝山

技术上肯定比理想先进

动力更强油耗更低

现在壳子也做大了，配置也堆上来了

价格才30.88……

我是一直没搞懂，为什么传统车厂愣是不出和理想类似的车，根本没技术上的护城河啊，堆配置做大是最简单不过的事情了……

好了，现在终于有得选了

因为牌子吧…

宝沃要不是卡车厂福田造的估计会好一些吧

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L9开了半年了 感觉还是晃的头晕 其他都非常好

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原帖由 东北打机的汉子 于 2023-4-23 06:59 发表
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L9开了半年了 感觉还是晃的头晕 其他都非常好

对比我以前开霸道来说，这车已经很好了，只有一点晃，如果还是觉得晃可以考虑装三条横向杆

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以前一直觉得充电宝模式对比两田的直联耦合很垃圾，最近觉得电池做大、电机功率足够以后，从综合效率考虑，很多场景下（高速不多）也是有可取之处的。如：结构简单，养护便利，空间节约等

本帖最后由 supermaneverbk 于 2023-4-23 18:02 通过手机版编辑

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原帖由 久多良木健 于 2023-4-17 01:57 发表

油车也不一样
v8稳得一批, 纹丝不动
v6相对较好, 绝大多数人都觉得这个已经足够好了, 包括我
l6就比较毛糙了, 不如v6
4缸无论水平对置还是普通的都不行
3缸...老实说差距和4缸没那么大

打分的话
v8 100分 ...

出去旅游的时候租过v8，比家里的v4抖的多。

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原帖由 @熊熊哥哥  于 2023-4-24 08:51 发表
出去旅游的时候租过v8，比家里的v4抖的多。

租车公司的车，我感觉都被艹烂了

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充电宝模式还算可以吧，至少日常用起来就完全是电车的感觉。高速上或者出远门会用平衡模式，增程启动也没什么感觉。

本来也不是让你馈电状态强行跑高速的。要跑高速了，就不知道提前把模式调成油电混么……