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今天去保养,让我想起了被油车支配的恐惧

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开了大半年电车,油车一直没动,都忘了油车要保养这回事。老丈人要来一起过年了,才想起来为他备好车。上车一看,提示赶紧换机油,到离家最近的4s去保养。熟悉的感觉又回来了,跟我复习发动机知识,什么节气门油道火花塞各种名字很熟却从来没见过的东西。复习完了以后开始考试,问这个要不要换,那个要不要清洗?妈的我不知道啊,我不知道是真的要换要洗啊。能不能全部选C?
花了一千多,然后开始坐着百无聊赖的等待,等三个小时。


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没见过火花塞?这种司机感觉也不太多

女司机吗?那到算正常

本帖最后由 dreamlost 于 2023-1-12 21:30 通过手机版编辑



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这确实是油车让人讨厌的地方,每次保养就要做选择题,和售后斗智


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引用:
原帖由 dreamlost 于 2023-1-12 13:28 发表
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没见过火花塞?这种司机感觉也不太多

女司机吗?那到算正常

本帖最后由 dreamlost 于 2023-1-12 21:30 通过手机版编辑  
我为什么要见过?难不成这些东西还要自己换?那岂不是比电动爹还爹?

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没见过太正常了

什么4s店还要本人站边上看的

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油车感觉花不了多少钱,保养自己看下手册,找个熟悉的店,常规保养花不了几百。

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引用:
原帖由 zuccbtpig 于 2023-1-12 21:40 发表
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油车感觉花不了多少钱,保养自己看下手册,找个熟悉的店,常规保养花不了几百。
然后4S店会说,你没有在正规4S店保养,就没有保修

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这有什么,让检查就出检查的工时,用内窥镜看你就看

自己觉得公里数不高最多添加一瓶添加剂

剩下就常规保养就完事了

燃油车的耐用程度只要是靠谱品牌超乎你的想象

你觉得电车好就把油车卖掉就完事了

财力足这都不是事,否则就要自己做些功课了,丰简由人呗

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50万公里的aion S,底盘很日系,超耐久,避震器感觉有又不是完全有的感觉,不太细腻,跟本田很像,换了两颗轮毂轴承,换了一个电池cell(单颗电池),内饰磨损低,乘坐感不像50万公里的车,然后车内空间还挺大的,尤其是头部,感觉跟燃油车没得区别,神奇电池藏哪里了?师傅说要跑到100万公里报废,但是机械劳损明显比内燃机车弱,续航实际400km,他希望实际能到600km……  电车耐久性吊打油车
,电池跑一百万公里更玩一样,油车怎么比

本帖最后由 怎么说呢 于 2023-1-13 08:59 通过手机版编辑
本帖最近评分记录
  • kircheisgtx 激骚 -2 恭喜发财 2023-1-14 01:58
  • bluefire 激骚 -2 感谢分享 2023-1-13 18:33

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我汽油车现在八万公里,每次跑4S,都找各种名目来说服我花钱。哪怕只做常规保养也烦,要跑去店里耗几个小时,有时间我去钓鱼不好吗?

另一台电车快3万公里,还没去店里保养过,使用起来太舒服了。

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这就跟咱们这代人不会自己修自行车一样

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就是钱少惹的祸

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过完年准备把最后一台油车卖了。。。这东西已经倒计时了

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之前保养的时候,客户经理都说按照保养手册来就行,墙上就是保养手册的列表,算是一目了然吧。

除了清洗节气门和清洗空调管道需要单独说一下,其他的没啥可斗智斗勇的。

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引用:
原帖由 @weileziyuan  于 2023-1-13 05:58 发表
然后4S店会说,你没有在正规4S店保养,就没有保修
别闹,法律已经规定了,不能这样
简单说,你外面换了机油机滤,但保修期内变速箱出问题了,4s店必须保修没有任何废话
如果真的是发动机出问题了,4s店必须有证据证明你外面保修直接导致了这个问题,不然还是必须保修

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