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原帖由 @WINDL  于 2023-1-12 17:09 发表
我家地库道太窄，我的位置怼墙。旁边两辆全尺寸suv，对面一辆7系。用保持踩着油门倒车太鸡儿慌了

动力选舒适模式，倒车轻点油门没问题

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习惯了还好，我用了两年缓行再转换到保持模式的，刚开始的时候倒车太慌了。。。

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原帖由 assa 于 2023-1-12 12:15 发表
4无法苟同，习惯了用收踏板减速肯定会影响安全

其实他文字中有正确认识到那是动能回收产生的阻力，只要驾驶时清楚意识到还有刹车操作，就没什么问题。 不然电车的动能回收也没什么更好办法实现吧。
举个例子，早期公交车的电车，右脚电门，左脚刹车，要说司机会不会因为驾驶油车而产生误操作，也是有可能。

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原帖由 @ooo  于 2023-1-12 15:12 发表
我是年初10年酱油车换成了y，还油车电车混着开了半年，一开始确实会踩错，还好马上反应过来了。
但是一直按照提车时候小哥帮忙设置的保持模式，后面适应了就很香了。

很香是指单踏板模式续航会多吗？和双踏板比一般能差多少？

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原帖由 @jiangst  于 2023-1-12 18:31 发表
很香是指单踏板模式续航会多吗？和双踏板比一般能差多少？

开起来更省事，一般不用刻意踩刹车

没有仪表盘又没有HUD
开车还要往中控屏瞄？
这不是很危险？

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我11月提车，也是和理想L8对比半天，理想要是纯电再贵点也买了，实在不想买插混，车十分好开，就是路感有点过强了

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赶紧出通风座椅，我就再买一部
目前开22款m3p，香得不行

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原帖由 @ooo  于 2023-1-12 13:34 发表
基础ap是免费的，跑高速够用了，车机流量一个月9.9元。车载的百度地图更新了好几次以后基本能用了。
做工现在还可以吧，我第一次去看2021款model y的时候感觉车门木饰条和中间都没对齐，自己提的2022款就没有这个问题。

本帖最后由 ooo 于 2023112 13:46 通过手机版编辑

导航用的百度地图数据 而不是百度导航内核吧 还是有很大差距

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原帖由 @量产QUBELEY  于 2023-1-12 23:16 发表
赶紧出通风座椅，我就再买一部
目前开22款m3p，香得不行

新款s或者x不考虑吗

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4一开始也觉得问题，
开了半个月后，真香，没问题，
踩就走，不踩就停，其实更符合逻辑，
此处刹车就是一个急停按钮。

本帖最后由 gnorz 于 2023-1-13 04:26 通过手机版编辑

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开了一年，非常满意，是目前买过最满意的车子

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原帖由 @fcbjay  于 2023-1-12 22:06 发表
没有仪表盘又没有HUD
开车还要往中控屏瞄？
这不是很危险？

这事情，很有意思。
两种车都开过就知道，目视前方开车，眼睛往方向盘里的仪表盘看，和往特斯拉屏幕左上角看，距离是相同的。
人有两只眼，天然的宽屏效果，特斯拉屏幕比较高，往屏幕左上角看的时候，视线范围能更多的位置在看车前方。而穿过方向盘去看仪表盘，需要低头，留给看前方的范围更少了。当然HUD是更好的解决方案。

而且没事为什么经常去看仪表盘，开多少速度，油箱或者电池剩多少，心里没数吗？

提车快2个月了，太香了，尼玛再也不想开油车了，车不算小但是很灵活，动力来得快，也没有变速箱的顿挫
动能回收力度不可调我原来也很反感，甚至一度不想买看别的车了，没想到开了半个月喜欢得不得了233
不过我现在还用着缓行，因为要跟油车混着开，怕丧失了踩刹车这个动作的记忆

开了4个月3p了。单踏板模式是我下一辆还继续买特斯拉的唯一理由。香！