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本年度第一周特斯拉的上险量才刚过2000，确实比之前大幅下降了。

主要是新款马上也要上市了吧。

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原帖由 @aweiwei  于 2023-1-11 13:58 发表
本年度第一周特斯拉的上险量才刚过2000，确实比之前大幅下降了。

主要是新款马上也要上市了吧。

新款式q，或者毛豆2，不知道最后会叫啥，反正是比3还低端的，这玩意一出来，国产低端车就不好过日子了
3和y今年出不出新款不确定，大概率会跟4680一起上新，但我之前在某个帖子说过，如果只是为了等4680的，还是放弃幻想赶紧买现款吧

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特斯拉降成本是有一套的。只是确实有时候没法修。

真要是低端车也出来了，那些广汽集团的、哪吒什么的就不好过了。比亚迪就是审美和智能化一般。

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原帖由 @aweiwei  于 2023-1-11 15:16 发表
特斯拉降成本是有一套的。只是确实有时候没法修。

真要是低端车也出来了，那些广汽集团的、哪吒什么的就不好过了。比亚迪就是审美和智能化一般。

国家一套特斯拉国内禁售，特斯拉立马凉凉

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原帖由 @怎么说呢  于 2023-1-11 15:59 发表
国家一套特斯拉国内禁售，特斯拉立马凉凉

喷了，你是小粉红么？反美最高峰iphone为啥不停售？你停了iphone，大家都去买华为了？其他人也是二极管？卖iphone国家不收税？为啥你们总希望禁这个禁哪个？然后自己喜欢的电影、游戏、网站被禁又骂街……

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原帖由 @ooo  于 2023-1-8 18:42 发表
官方二手车model 3到18万了

官方价格高，澳康达当天就降价，16万多
外面已经都在15万多在卖了，今年车价跌得看不到底

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12月提的车，当时就血亏6k，现在更不要提了。看不得这个

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原帖由 @WINDL  于 2023-1-14 04:41 发表
12月提的车，当时就血亏6k，现在更不要提了。看不得这个

能退吗

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原帖由 majian1 于 2023-1-9 06:59 发表
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比亚迪12月销量23万，全年销量186万，汉系列连续四个月销量破3万。

一提成本定价国内就是我不听我不听，可现在就是毛利率已经突破30钱多烧手了。

汉ev月销量稳定一万三，剩下的是去打混动凯美瑞的。
现在美国也降了几千刀，那么汉ev在美国销量多少？

[ 本帖最后由 defer 于 2023-1-14 10:59 编辑 ]

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原帖由 @推土机  于 2023-1-14 10:22 发表
能退吗

实打实的亏了2.3万，他要能退，或者送个eap补偿下，我都高呼特斯拉万岁。穷屌，没办法…

本帖最后由 WINDL 于 2023-1-18 21:48 通过手机版编辑