posted by wap, platform: Android
都是噱头，不可能量产，否则法务会崩溃的
比亚迪就是小米，在低端成功了就想复制挑战高端，但不意味着在高端也能成功。目前看来他比小米强的一点在于新设定了一个品牌做了部分切割。比亚迪目前优势在于低端成功了，但中端或者说对品质有一定要求的人对比亚迪还是持保留意见的，这些不是靠堆料能解决的，除了比亚迪目前的硬件技术更需要软件配套，目前比亚迪软件还是在基本能使用的层次，距离高端差距很大
小米要想打造高端也需要重新设定一个类似1加一样的品牌，相对独立运营，不然还是摆脱不了屌丝的标签。

posted by wap, platform: Samsung
堆料…装逼…都来了，昨天发布会比亚迪基本就没有说冰箱沙发彩电

麻烦花3分钟看看发布会的内容集锦，比亚迪几乎通篇说的都是三电相关的，233max

黑国产黑比亚迪都没有问题，只是也要讲基本法

只要是BYD的新闻，帖子里一股酸味是逃不掉的，就跟数码区但凡有华为的帖子一定会集体gc一样

别的不说，至少关注度和流量拉起来了

引用:

原帖由 HJJYY 于 2023-1-6 07:57 发表
posted by wap, platform: Samsung
堆料…装逼…都来了，昨天发布会比亚迪基本就没有说冰箱沙发彩电

麻烦花3分钟看看发布会的内容集锦，比亚迪几乎通篇说的都是三电相关的，233max

黑国产黑比亚迪都没有问题， ...

引用:

原帖由 Vanquisher 于 2023-1-6 09:55 发表
只要是BYD的新闻，帖子里一股酸味是逃不掉的，就跟数码区但凡有华为的帖子一定会集体gc一样

因为中国low逼太多，而byd这种发布会就是开给low逼看的
越是没什么才越跟你吹什么，把low逼的吹得晕晕乎乎高潮迭起，掏钱的时候就好办了

说物理？讲电机？？搞得好像别家都不是按物理规律办事似的
但你看人奔驰宝马会大张旗鼓特别搞个什么发布会跟你吹物理知识吗？

low逼从不知道自己low在哪儿，别人说说它么就脖子涨得通红喷人家“跪久了”

也挺好的，各花入各眼，这么崇拜byd就买去呗~~~祝大家用得开心~~~

引用:

原帖由 茉莉FAN 于 2023-1-6 01:53 发表
2.ip68防水+水里移动，在特殊情况下有一定的作用，但我觉得大多数人不敢赌。毕竟ip68属于我支持防水，但真进水了我不管的水准。真没达到宣传的效果，把你扔水里，你哭都没地哭。
3.原地调头，这个算有一定实际价值的功能，但目前还不知道是否需要特殊轮胎适配。但就那么大的车来说，减少调头半径是有实际意义的。

第二点很赞同，真进水才不会管你呢，就是手机那一套，IP68防水等级太低了。
第三点的话，只要是4电机都能做到，原理就是挖机坦克那种履带轮的原理，左右两侧同时向反方向转就行了。不过看了演示视频，原地转完之后地面磨损痕迹有点重，估计对轮胎损耗更大。
丑是真的丑，内饰估计更甚，而且这车的目标人群太小众，而且也不一定能出这么多钱去买你这个。感觉噱头和流量远大于实际意义。

posted by wap, platform: ZTE N986
百八十万买比亚迪还是要勇气的

posted by wap, platform: Chrome
其实，BYD这次是精确切中了国内高端玩越野的人的需求。你看那些开着X5、Q7、Levante、卫士、陆巡到沙地、河滩的人，这些人的爱好很单纯的。

这车的每一项性能、功能，都比其他同价位的车型要强，你有的我都有还更强。

你豁不上去的坡我来豁、你下不去的泥潭我来下、你去不了的碎石路我来去、你开不了的河边我来开、你掉不了头的弯我来掉。

你看BYD的发布会其实很没有煽动力，演讲人眼睛就一直盯着提词器，讲的内容让人昏昏欲睡，没人愿意听你公司里如何在XXX的领导下克服困难、攻克技术难关。但技术方面确实厉害。光这四电机的精确控制，就不是一般车企能做到的。

你以为这些年外观品味进步了，直接告诉你在土的路上从不偏离 233

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @quigonjinn  于 2023-1-6 10:31 发表
因为中国low逼太多，而byd这种发布会就是开给low逼看的
越是没什么才越跟你吹什么，把low逼的吹得晕晕乎乎高潮迭起，掏钱的时候就好办了

说物理？讲电机？？搞得好像别家都不是按物理规律办事似的
但你看人奔驰宝马会大张旗鼓特别搞个什么发布会跟你吹物理知识吗？

low逼从不知道自己low在哪儿，别人说说它么就脖子涨得通红喷人家“跪久了”

也挺好的，各花入各眼，这么崇拜byd就买去呗~~~祝大家用得开心~~~

奔驰宝马这种杂牌电动车有个球的东西可以吹啊，说半天还不是吹牌子，可惜真没什么人买，不然也不会十几二十万的官降，也不会买了奔驰电动车被全网嘲笑…233max

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @aweiwei  于 2023-1-6 11:30 发表
其实，BYD这次是精确切中了国内高端玩越野的人的需求。你看那些开着X5、Q7、Levante、卫士、陆巡到沙地、河滩的人，这些人的爱好很单纯的。

这车的每一项性能、功能，都比其他同价位的车型要强，你有的我都有还更强。

你豁不上去的坡我来豁、你下不去的泥潭我来下、你去不了的碎石路我来去、你开不了的河边我来开、你掉不了头的弯我来掉。

你看BYD的发布会其实很没有煽动力，演讲人眼睛就一直盯着提词器，讲的内容让人昏昏欲睡，没人愿意听你公司里如何在XXX的领导下克服困难、攻克技术难关。但技术方面确实厉害。光这四电机的精确控制，就不是一般车企能做到的。

越野车的面子真的是只能靠自己挣回来，上面有人说大G揽胜是面子是财富象征而已，我简直都不知道如何吐槽，这两车要是没有顶级的越野性能，面子何来？

posted by wap, platform: Chrome
有Q8也去玩爬坡，结果上不去，照样被一帮人耻笑。

牧马人这车的车主，后备箱一定会备一根拖曳绳，天天就盼着什么时候能大显身手帮其他车脱个困，把别的车从泥塘里拽出来的话，车主恨不得给被困的钱。

有些河滩，人家就比谁敢更深的涉水。

我去乌兰布统玩，真就有一大帮人围着一个大土包在那里冲坡，就算是哈弗冲上去了，也比没冲上去的宝马车主有面子。

我其实觉得还挺不错的

用麦克纳姆轮装逼也蛮有意思，当然量产不可能用上

posted by wap, platform: 小米
说的是这个在泥坑被拖拽的么？

本帖最后由 toshiki 于 2023-1-6 13:20 通过手机版编辑

电机+电机控制这一块，哪有多复杂，各种工业场景早就把控制电机玩出花来了，减速机，foc矢量控制，b站都有一堆人自己玩小电机stm32控制，拿这个来吹，也就只能证明网民小学生多，遇到个啥没见过的就惊呼牛逼。

前面说过了，比亚迪牛逼的地方是整体的产业链整合能力，依靠中国的工业制造，相对廉价的人矿，从配件到整车，把东西整出来，能用，和好，是有点区别的，讲技术，讲设计，到最后讲故事，算了洗洗睡。