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原帖由 @aweiwei  于 2023-1-9 14:00 发表
9是舒适的三排；
8是可用的三排；
7是舒适的两排。

类似于X7、X5L三排（假如有的话）、X5L吧。

昨天去宝马4s看，想不到x7的空间对比车子真小，第三排完全不能用。

L9的第三排确实是看了这么多车最舒服的真三排了。

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理想本来感觉一款车还算专注

这一下套娃搞出4款车， 感觉有点贪了

真这么简单， 一款车就能搞定整个市场得不存在吧

昨天路上看到一辆L7，整体很协调
其实是分不清理想这批套娃，好像是量新车，拍框位置挂着大大的L7

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原帖由 @tommyzhai  于 2023-1-1 16:21 发表
昨天去坐了一下理想和G9，理想这个溢价实在接受不能。
相比较起来，G9实在多了。

纯电和混动应该目标群体不同。

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说是发布之后就交付。

你要说L9有溢价，我认为肯定是有的。

但是，L7、L8我认为在30万出头的价位上是很有竞争力的。动力系统和L9保持一致、内饰和L9仅小幅删减的前提下，能便宜10万多，我觉得是很厚道的。

各位想想30万出头都是什么配置的车。

上海这估计卖不动了。。

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北京一直是得用油标，比上海限制还猛。

但理想在北京一直卖的不错。

昨天从亦庄出来，一路上看到六七辆L8、L9。

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原帖由 罪恶台球师 于 2023-1-12 13:14 发表
上海这估计卖不动了。。

还好。挺奇怪一个现象是对理想有兴趣的人很多本身都是有牌照指标的

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理想在琢磨需求方面还是挺实在的，不过还是有点用力过猛。

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原帖由 @phoenix9  于 2023-1-12 14:30 发表
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理想在琢磨需求方面还是挺实在的，不过还是有点用力过猛。

很多不应该出问题的地方翻车了。

感觉就是工程师没开过豪车，根本不知道豪车该怎么用力，或者说人家有一些细节为什么那样设计。

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原帖由 @aweiwei  于 2023-1-13 13:16 发表
很多不应该出问题的地方翻车了。

感觉就是工程师没开过豪车，根本不知道豪车该怎么用力，或者说人家有一些细节为什么那样设计。

或者说没底蕴吧。第一眼美女，处久了草包感觉出来了

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我觉得对得起价钱。据说L6也快了

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亲戚买了l8，评价是増程器发动后跟拖拉机一样，没开几天想换回纯电了。2333

l8是四缸   黑的没找对型号   改one

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原帖由 @玩NDS的穷人  于 2023-1-9 14:13 发表
我只关注极氪009实际表现
想买就是车太多
又不舍得卖

我有一张009减2000块的券，买的话我送你