从one的时候就关注了，L9又太大，知道有L8的时候就果断的等了。
毕竟全家出行的刚需
发布会完了就下单了，经过了2个月的等待，终于到手了。（可惜杭州市的万元补贴没了，有点遗憾）
从GLK过来算是鸟枪换炮吧。
吐槽一下，本来就是因为觉得L9太大等L8，结果L8也还是太宽，停到单位的立体车库时，把位置塞的一点缝隙都没有，无奈只能停仅存的一个正常车位
ps:不知道爽总的L9提车了没？

---------------------------------------------------
12月8日更新
开过高速了，PRO版本的NOA还没有，体验不了，要等到明年OTA，失望！
手动开高速之后感觉电车就是屌，超车体验一级棒，根本不用像油车那样在100的速度时再怎么猛踩油门都是缓慢提速，一脚油门踩到底，速度直接拉到140、150、160，爽爆了。有了这样的体验，估计以后上高速的时候，用NOA的机会也不会太多。

[ 本帖最后由 路人甲乙丙丁 于 2022-12-9 00:35 编辑 ]

绿牌车怎么上立体停车库。。。。

posted by wap, platform: Firefox
one车主羡慕一波T_T
恭喜楼主。

posted by wap, platform: Android
好车羡慕，吊打汉兰达20条街

引用:

原帖由 包子无双 于 2022-12-1 21:07 发表
posted by wap, platform: Firefox
one车主羡慕一波T_T
恭喜楼主。

貌似ONE可以上立体停车库！

posted by wap, platform: iPhone
感觉如何，测评下真实感受pro还是max

posted by wap, platform: iPhone
提了。但是居家一直没时间开。到现在各种功能还没搞清楚，昨天刚知道怎么开阅读灯。后排空调还不会调。

posted by wap, platform: Android
pro吧，max车顶应该有激光

posted by wap, platform: MAC OS X
绿色好评

引用:

原帖由 wingzero 于 2022-12-1 23:21 发表
posted by wap, platform: iPhone
感觉如何，测评下真实感受pro还是max

买的是PRO，毕竟预算有限，少4万也算是少了10%了。就差了后排大屏、车机芯片、辅助驾驶模块这3项。
车机性能已经够用了，目前没什么复杂的程序能大幅榨干车机芯片性能的。
后排大屏对于全家出行还是很有用的，移动K歌房不要太嗨。但日常通勤意义不大。
目前还只是在城区开，没用也不想用辅助驾驶，高速还没上，还无法验证其高速辅助驾驶的能力，据说不错，试驾的时候在高架上表现还行，使用时间不长。
所以买哪个看个人喜好。

这3天的驾驶感受的话，主要是车开起来稳，动力足并且响应迅速，不像老的GLK那样动力上升不迅速。开起来很舒服。
速度下来之后会快速自动切换车辆周边监控模式，有3种模式对应不同的速度范围，不怕车子太大开起来容易刮擦。
下周会开上高速了，到时候再讲讲辅助驾驶的体验。

引用:

原帖由 aweiwei 于 2022-12-2 01:39 发表
posted by wap, platform: iPhone
提了。但是居家一直没时间开。到现在各种功能还没搞清楚，昨天刚知道怎么开阅读灯。后排空调还不会调。

我也是，不会的直接叫“理想同学”

羡慕啊，好车

posted by wap, platform: Chrome
L8 L9 空间差多少呢

颜色很漂亮

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @路人甲乙丙丁  于 2022-12-2 16:46 发表
我也是，不会的直接叫“理想同学”

你这车漆还加钱了吧。

说是年底的时候，会OTA一版让激光雷达参与到AEB的决策中，现在一直在优化阈值，全栈自研是比较有底气。这样城市道路的安全性就大幅增加了。

理想同学的智能化挺烂的，多重指令只能执行最后一条，貌似还不能根据座椅是否坐人来开关按摩和加热。这比接近10年前的凯迪拉克都烂，好歹我之前的后排加热会根据是否坐人是否下车来自动关闭。
给我的感觉就是，这车还是一帮理工的理性工程师现场设计的，压根就没有豪车的工作经验，根本不理解豪车的一些设计，百年车企的沉淀确实比不了。车里一些人性化的科技展示非常惊艳，同样也有一些其他豪车早就有的设定这车居然没有。

我不太满意的一点就是，内饰用料明明挺狠，设计也处处仿新路虎，但豪车真皮最常用的缝线为什么没有？你看人家雷克萨斯的塑料都能有缝线！