蔚来，坐过一次就再也没考虑过。买这种大车都是冲着家用去的，理想one的后排其实不够软，但也能接受，蔚来那座椅硬得差点骂人

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原帖由 @wod008  于 2022-8-2 08:46 发表
昨天在内环试了下驾驶辅助,只能测试自动变道.就是打方向灯自动变道.反应迅速.比宝马的5AU快了很多.宝马的打灯自动变道要等1秒左右.ls500h的自动变道要等2秒.L9的自动变道是打灯秒变道...听销售吹高精度地图自动驾驶很牛逼的感觉

北京市区不能用高精度地图，出了五环之后的高速才能用……

从凯迪拉克的SuperCruise就开始的痛……

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看这描述比x5的驾乘体验还是要差不少

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原帖由 @熊猫  于 2022-8-2 14:05 发表
看这描述比x5的驾乘体验还是要差不少

所以，千万不要听那些收了钱的媒体说什么可以和GLS、X7比的鬼话，媒体可能就仅仅对非铺装路的滤震方面进行了描述。
在城市道路以及快速路的日常行驶方面，做不到那种扎实的感觉。
用比较简单的话说，就是有点像开船，直着开绝逼没问题。驾驶感受大概就是40万SUV的档次（除了避震非常好之外）。

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李想就是干媒体的宣发肯定先行，这都不用想

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原帖由 wod008 于 2022-8-2 08:46 发表
昨天在内环试了下驾驶辅助,只能测试自动变道.就是打方向灯自动变道.反应迅速.比宝马的5AU快了很多.宝马的打灯自动变道要等1秒左右.ls500h的自动变道要等2秒.L9的自动变道是打灯秒变道...听销售吹高精度地图自动驾驶很 ...

在马路上打灯秒变道不是什么好事吧……

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原帖由 @熏洋葱 于 2022-8-3 02:14 发表
在马路上打灯秒变道不是什么好事吧……

当然是好事。他是确定后方无车直接变道。其他车是确定无车后还要等一下再变。上次在高速开ls500h。打方向灯自动变道，刚开始变道后面的车看我打方向灯直接加油门冲上来。喷了

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昨天又去试乘了，我坐第三排。坐了十几分钟吧。感觉腰疼。还不如我威然舒服。想想l9除了动力好之外其他地方也没比威然好多少。座椅的做工还没威然好，后排还没遮阳帘

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原帖由 wod008 于 2022-8-3 09:16 发表
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昨天又去试乘了，我坐第三排。坐了十几分钟吧。感觉腰疼。还不如我威然舒服。想想l9除了动力好之外其他地方也没比威然好多少。座椅的做工还没威然好，后排 ...

威然是mpv吧，没有可比性

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原帖由 @qut321  于 2022-8-3 10:50 发表
威然是mpv吧，没有可比性

巍然其实是一个介于mpv和suv的新类型存在

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威然开起来就是suv，网上都是键盘车神。其实威然底盘，静音什么的都可以的。我除了gl8以外市面主流的mvp都开过。gl8安全性问题直接排除。威然除了空间对不起大车身以外其他都还行。威尔法我也开了几千公里，开起来威然比威尔法舒服多了。

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晚上又试了下宝马的自动变道，发现也是秒变。难道偷偷升级了

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原帖由 @wod008  于 2022-8-3 09:16 发表
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昨天又去试乘了，我坐第三排。坐了十几分钟吧。感觉腰疼。还不如我威然舒服。想想l9除了动力好之外其他地方也没比威然好多少。座椅的做工还没威然好，后排还没遮阳帘

比威然还差的三排吗，喷了。。。

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既然提车了，就恭喜搂住啦！

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提车了？不是下定么