跟我当时给老婆买增程东风岚图free的经历简直一模一样的，去商场逛街，看到车觉得还行，就随便试驾一下，结果深度试驾后老婆对岚图的底盘用料和操控性能极其认可，价格也确实便宜，直接大定，车提回来后x3 都不开了，天天只开这车，搞得我也对国产电车改观很多，以前是非豪华品牌非进口不买，现在去试驾了一堆电车后真的觉得未来国内电车这样搞下去，某些传统品牌跟4s店真的可能是日渐式微啊。操控上极氪001 岚图free 驾驶感都属于一流水准，不弱于bmw系列的x5 x3 及卡宴这些，铝合金双叉臂 多连杆后悬加调教真的让我对国产车地盘刮目相看，可惜岚图外观设计及营销是个渣渣。。现在国内，买电车的对操控在意的还是少数，真在意的可能首选就是特斯拉，而理想one是个垃圾，试驾过，可怜的操控及底盘，转个向都感觉车侧倾严重，但是豪华装修真的能抓住大多数没开过豪车的人的眼球，懂车人看不上，但是大多数人想要的是水桶车，价位合适，没有激烈驾驶。。真是抓住了中国人绝大多数一般家庭的心。。
l9公布后自己也有点兴趣，毕竟貌似底盘是逆向宝马x5的，逛街时候去静态看了下，比one更豪华的装修，比one更大气的车身想如果没什么大问题肯定也是要卖也不错，水桶车之王。。等一年看看，如果没问题买一辆体验下，毕竟油车除了超豪华品牌之外，什么品牌车型家里都有，自己也想搞个电车开开，l9买个放公司里，平时短途出差，或者周末带孩子家人去玩，还是比现在开的车要舒服多了

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再提一句L9的操控啊，这货的油门/电门是游戏方向盘的那种下踩方式，脚感比较诡异，需要适应一下。提速没有顿挫感（通用的垃圾变速箱让人印象深刻），非常线性，真的是随便一踩，70公里瞬间变120，没有什么不适感。
刹车的脚感也是最接近油车的。

但是，后视镜是单独凸出来的，所以右侧的需要扭头，挺不习惯的，副驾如果举手刷手机，容易挡视线，是的，就是这么靠前。

还有，第一次开能看到车头的车，反倒不习惯了。坐姿挺高视线也不错，以至于回家路上开XTS觉得视角低了。

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理想要是蓝牌，北上能卖那么多？泥潭云键盘真是名不虚传。

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48楼的键盘侠是哪里跑出来的？北京理想是AF插电混动，是用油标购买。

爽总应该是被宝马销售恶心坏了……233

L9销量好的话那就是同行衬托了

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所以国产现在这么搞挺好，只要有竞争就是好事，豪华车这么多年过的太爽了产品力真是懒得可以

今天去试驾了下L9.挺好的.我开始做副驾.空气悬挂和ls500h有差距,过滤感不纯粹.开起来的话还行,电车平顺性油车怎么也比不了.L9的动能回收好评.设置成标准基本感觉不出来....40多万的价格说实话国产有点贵.内饰感觉不出豪华感.hud比宝马的好.还有这香氛喷了....基本全程在线.后排也能闻到.宝马的香氛是一阵一阵的.而且后排闻不到.明天带老丈人去试驾下.不出意外就定了.

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原帖由 waller 于 2022-7-31 22:51 发表
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真棒，羡慕啊。过几天可能要去订新款palisade，开走价8.8万澳币，算下来折合人民币也42万了，和L9也没差多少了，但是和L9完全没法比。我另一个朋友也要和我一起下订，我给他看了L9 ...

海外帕里斯帝不错啊

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原帖由 aweiwei 于 2022-8-1 15:29 发表
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北京理想的车要限号，虽然免购置税、车船税、享受1万元购置补贴。

想过蔚来，而且单位附近就有换电中心了，但车子给人的感觉还是一般吧，座椅舒适度和气氛没到那个程度，算是没有 ...

那啥……换电是免费的，不要家充桩的话，每个月6次。
1680是100度电池的租金，但对应的，你买车的时候少12.8W的电池钱。如果你选择买断电池，那就没有那1680的租金。

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原帖由 茉莉FAN 于 2022-8-2 00:09 发表

那啥……换电是免费的，不要家充桩的话，每个月6次。
1680是100度电池的租金，但对应的，你买车的时候少12.8W的电池钱。如果你选择买断电池，那就没有那1680的租金。

你别这样，你这么说爽总可能就觉得L9不那么香了……看破不说破……

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L9的香薰不行，闻着难受，飘太远。

蔚来你买了电池，再选换电，然后换成旧的跑，还不是满电，基本上300公里吧。确实仔细考虑过，但试坐着确实不舒服。

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原帖由 aweiwei 于 2022-8-2 00:21 发表
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L9的香薰不行，闻着难受，飘太远。

蔚来你买了电池，再选换电，然后换成旧的跑，还不是满电，基本上300公里吧。确实仔细考虑过，但试坐着确实不舒服。

ES8已经是5年前定型的车了，现在基本没啥竞争力了。5年前对标的是Model X。老毛豆X那车缺点有多少，开过的都懂。所以老ES8在当时来说，还挺有吸引力。
但经历了国内卷王们洗礼的5年后，极氪001这种综合均衡度的车，都能做到40以内的时间点上，老8就毫无产品力可言了。
而目前6座、7座蔚来其实是没有新平台产品的。

不过，反过来说蔚来体系的车基本不用考虑续航问题，我无聊的时候查过，仅目前而言，可以单靠换电站，从哈尔滨到北京，到上海，到深圳，最后一路开到海南。
毕竟全国1000+换电站、1W+自营充电桩、移动奶妈车这套补能体系独一无二。甚至很多自驾跑318的人，都是尽量挑蔚来的桩充电，因为维护的比较好，基本不会遇到故障不能充电的情况。
所以，我觉得对于能装自有桩的人来说，蔚来的体系优势不那么明显，但如果是装不了自有桩的人来说，确实极大的使用体验优势。

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原帖由 熏洋葱 于 2022-8-2 00:13 发表


你别这样，你这么说爽总可能就觉得L9不那么香了……看破不说破……

爽总看车很久了，该了解的肯定都了解过了。
价格也不会是爽总的核心考量点，适合自己家庭需求才是最关键的。

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原帖由 @ferrerorun  于 2022-8-1 22:07 发表
海外帕里斯帝不错啊

土澳卖太贵，美国顶配开走价也就5.3美刀，加上dealer加价的5000刀都比土澳便宜，配置也比土澳高。车本身还行，但是也只是和海外同价位比还行。和国内那一大票国产品牌比就瞬间不香了。L9,领克09哪个不比它强？

昨天在内环试了下驾驶辅助,只能测试自动变道.就是打方向灯自动变道.反应迅速.比宝马的5AU快了很多.宝马的打灯自动变道要等1秒左右.ls500h的自动变道要等2秒.L9的自动变道是打灯秒变道...听销售吹高精度地图自动驾驶很牛逼的感觉