驾驶上最最最需要吐槽的就2点，一是这车的座椅，腰靠怎么调都顶着腰，我高速开的多，再加上这车底盘邦邦硬，颠的腰疼。底盘舒适性真0分，我基本一个人开，家用真不适合。
第二个噪音水平可能就比老头乐好一点，还标榜米其林的静音胎，胎噪简直了，胎压还出厂还打的老高，这几天天热胎压能上3.2。

其他槽点：
1.提车等了大概130多天，提车时间确实太长了。
2.车机导航比较一般，不支持carplay，还是要靠手机导航。
3.幽灵雨刮器，大晴天给你忽然来一下，外加雨刮水特别少
4.隧道里自动驾驶容易幽灵刹车，所以进隧道建议关闭自动驾驶，我猜可能和雷达的多路径的反射有关系。
5.出现过一次窗户关上又给我自动打开的情况，反复好多次才关上。

总结：这个价格还送个牌，也别期望能具备豪华品牌的各种优点，就是一辆相对可靠的工具车

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通勤接孩子买菜车，over

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胎压高因为电池重，需要保持高胎压

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还有就是隔音差。
但问题是，这个级别的车，34C噪音也一般

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原帖由 @久多良木健  于 2022-7-31 18:06 发表
胎压高因为电池重，需要保持高胎压

其实是为了续航，一龙自己说过考虑舒适性的话2.6就可以，不用2.9

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出厂配的是ps4吧？不算静音胎

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原帖由 @wanghujin  于 2022-7-31 19:00 发表
还有就是隔音差。
但问题是，这个级别的车，34C噪音也一般

体验过极氪001的nvh么

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隔音是真不行，胎噪极大。

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CarPlay就别想了，两个都是各自领域的强势品牌，都想主导自己的生态系统。前备箱买菜好用极了，不串味

本帖最后由 ooo 于 2022-7-31 20:45 通过手机版编辑

不跑长途就自己放一放，3.2这不是和自己过不去吗……

1.7吨出头，也就5系的车重。5系也没说把胎压打到冷胎接近3

话说现在新出厂的还有原厂米胖？不是换成韩泰了？

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舒适度基本没有，一味追求操控，总设计师Franz von Holzhausen从马自达来的，风格也就是这样了吧

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这底盘不是为了凸显操控性么？

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原帖由 ooo 于 2022-7-31 20:43 发表
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CarPlay就别想了，两个都是各自领域的强势品牌，都想主导自己的生态系统。前备箱买菜好用极了，不串味

本帖最后由 ooo 于 2022-7-31 20:45 通过手机版编辑  

夏天在外面跑 前备箱温度多少     
到家菜都熟了吧

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后排真的不舒服，高底盘低座椅，像是蹲着一样
太累了

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原帖由 @turnlive  于 2022-7-31 19:02 发表
出厂配的是ps4吧？不算静音胎

是ps4，不过是带静音海绵的版本。我把胎压降了一丢丢，冷车2点七八的样子，舒适性确实要好一些。