CLTC 续航最起码打六折吧

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这钱买个嘉华不香吗？

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高速油耗有这么重要吗
觉得重要的人应该和觉得车超过五米就不好停车是一波人吧
smart都能卖20多万，是不是还不如买两台雷凌换着开

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原帖由 @zuccbtpig  于 2022-6-23 10:35 发表
这钱买个嘉华不香吗？

嘉华销量稳定一百多俩月了。。。

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原帖由 fenny 于 2022-6-23 12:39 发表
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高速油耗有这么重要吗
觉得重要的人应该和觉得车超过五米就不好停车是一波人吧
smart都能卖20多万，是不是还不如买两台雷凌换着开

SMART 三电 比一众的国产新能源车同价位的都要好。

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家用MPV本身就是伪命题。有几个家庭需要买个MPV的？市场本身就太小。

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原帖由 @tobewind  于 2022-6-23 00:54 发表
你之前吹捧叶问已经让论坛笑掉大牙了，还能出来以业内身份发言我也是佩服你了

自我感觉怎么就那么好呢？

你把我吹捧他的帖子找出来打我脸，找不出来你自己打脸。
还有我不是业内不是业内啊？来吗这圈子很小，说出来谁找不到谁啊

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原帖由 @HJJYY  于 2022-6-23 08:13 发表
扯了，谁给你说目前谨慎看待L9是因为什么直驱不直取，什么燃油车给了技术护城河？

现在阿猫阿狗都能造新能源，有几把的护城河

说白了要把堆配置用高情商语言说出来，然后趁机卖个高价

李想在舞台上嚎了半天，落脚点不还是什么大屏幕，什么通风按摩，什么小冰箱，什么几点几声道……

只是第一大家都可以堆配置，无非要想办法说得更接地气，第二众人现在兜里比脸干净，有多少人愿意出钱买单是个问号而已

技术是燃油车的护城河。而新能源电车就不是这么简单了，之前都是摸索阶段，很多方向押错了。目前慢慢看出来软件才已成为护城河趋势，那大家就又站到同一起跑线了。你说的阿猫阿狗造车只是先去18年之前那段，你看看现在还能有多少品牌跟的上？蔚小理就是目前这行的绝对对标，你做benchmark避免不了的。然后再加个Tesla做对标，其他传统大众奔驰宝马都不会有人对标了。

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话说和L9差不多尺寸的塞纳混动，如果把电池加大做成phev，燃油效率是不是会比理想好不少？结果肯定的话，能不能说明还是直驱更合理？

不抬杠，纯讨论~

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理想的车，不用燃油机直驱的一个重要理由貌似是有些省市的绿牌只能给内燃机不直接参与驱动的车型（当然北京是只要烧油就不算纯电就得限行），所以人家就这么设计的。

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原帖由 @aweiwei  于 2022-6-23 16:35 发表
理想的车，不用燃油机直驱的一个重要理由貌似是有些省市的绿牌只能给内燃机不直接参与驱动的车型（当然北京是只要烧油就不算纯电就得限行），所以人家就这么设计的。

理想想做直驱也没有技术

泥潭向来反指，现在还这么多人在那里大言不惭的讲怎么坐车，笑死了。

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原帖由 @supermaneverbk  于 2022-6-23 16:00 发表
话说和L9差不多尺寸的塞纳混动，如果把电池加大做成phev，燃油效率是不是会比理想好不少？结果肯定的话，能不能说明还是直驱更合理？

不抬杠，纯讨论~

如果是用丰田的这套技术，加大电池意义不大，因为无法解耦。低速电池拖发动机，高速满电了发动机还得拖电机。

而且增加了重量和成本。估计算下来，还是现在这个一度多的小电池合适。电池大了后备箱的坑就没了，婴儿车和轮椅就不好放了。

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原帖由 @九月雪花  于 2022-6-23 15:31 发表
技术是燃油车的护城河。而新能源电车就不是这么简单了，之前都是摸索阶段，很多方向押错了。目前慢慢看出来软件才已成为护城河趋势，那大家就又站到同一起跑线了。你说的阿猫阿狗造车只是先去18年之前那段，你看看现在还能有多少品牌跟的上？蔚小理就是目前这行的绝对对标，你做benchmark避免不了的。然后再加个Tesla做对标，其他传统大众奔驰宝马都不会有人对标了。

软件是护城河！？比亚迪那车机就是个安卓平板，也就一个标准的L2（ACC+车道保持），不妨碍他把第二到第十名加起来一块吊打

现在依旧是阿猫阿狗都造车啊

比亚迪、长城、长安、吉利、理想、蔚来、小鹏、哪吒、零跑、赛力斯、几何，天际、高合，还有什么上汽（智己）、广汽（唉安）、东风（蓝图）、通用（五菱）……噼里啪啦完了还有特斯拉、大众、福特、奥迪、奔驰……

真事，我一个朋友，等了L9很久一直没出来，没办法2胎越来越大只能买了GLS。现在L9出来了又下定了，同时准备把刚买了一个多月的GLS出了。