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刚知道电动车充电桩要向国家电网报备的……

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说电池成本真是随手就来,去逼站云一下电动车寿命就知道电池寿命完全不用担心,无论是特斯拉还是不入流的纯电出租车,基本都是2.5万公里续航降低一个点,开了30万公里的出租车续航降低不到10%,这还是数年前的技术,现在的电池管理水平只有高没有低·


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赶早,尤其是老小区。容量有限,不要指望大家出钱扩容。。。



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二手太亏了而已,因为只有首任车主才有的权益


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没车位就别想着伺候电动车了

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引用:
原帖由 八子 于 2022-4-5 12:13 发表
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另外比较搞笑的是我这边拉线距离比较远,免费距离只有80m,然后又花了4k装的表……省下来的油费都给装表了……
装表不要钱的呀,为何你要钱

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80米,我花了300买电缆自己走桥架放的,16A充电电流。

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我家小区也就建了10年左右。前几天物业发了一张通告,说当初的设计方回复小区车库不具备安装充电桩的条件,因为配充电桩的设计标准是2018年出的,我们小区设计时还没有这个标准,所以没有考虑这个因素。
但是我明明看到好多车位都装了充电桩了啊。

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快充基本上6000~7000瓦,
都是小区变电间直接拉线出来的,
不然原有线路哪吃得消,
然后小区变电器就那么点容量,超了增容更换显然不现实,
所以有条件早占坑。

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引用:
原帖由 @井冈山剿匪记  于 2022-4-7 09:29 发表
没车位就别想着伺候电动车了
去外面用快充充满大概也就一个小时,没自己的充电桩也行吧。

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引用:
原帖由 @总是注册不成功  于 2022-4-8 15:45 发表
去外面用快充充满大概也就一个小时,没自己的充电桩也行吧。
这种体验就是噩梦吧

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还好啦,现在主流快充,35~40分钟就能充到80,
80以后就是慢充了,到100差不多也要半小时,
不划算,一般都是80走人。

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没车位你装哪?

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家里或者公司没有稳定充电条件的真的不建议电车,还要时刻去考虑怎么充电简直噩梦。

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引用:
原帖由 @HJJYY  于 2022-4-5 12:01 发表
没固定车位一般就别想了…

国网申请充电桩,没固定车位基本上一下就pass
有固定车位才行吧……

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严谨一点,
不是固定车位,
应该是产权车位。

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