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原帖由 johentai 于 2022-3-29 11:21 发表
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太乐观
三元锂也就800到1000个soc循环（80%bol），纯电15度也就开个75（乐观），冬天夏天打折按50计，北京一半一半，平均按62.5。
那么1000个循环乘以65也就是62500公里。
如果 ...

首先，这车电池是20度，但是只开放15度给车主使用，已经预留了25%了
其次，这种大小的车一般是百公里12~15度的电耗，15度电行驶95公里绰绰有余
最后，800~1000是满充满放的寿命，80%指的是寿命终点的剩余容量
如果每次充放电是75%循环，那么寿命绝对是可以延长到2000次的，寿命终点如果也按80%算，总里程就是18万公里，也足够开10年了

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原帖由 @johentai  于 2022-3-29 11:21 发表
太乐观
三元锂也就800到1000个soc循环（80%bol），纯电15度也就开个75（乐观），冬天夏天打折按50计，北京一半一半，平均按62.5。
那么1000个循环乘以65也就是62500公里。
如果有电池不计纯电里程和年限终身质保，那随便造，坏了换了电池再卖车。不过厂家鸡贼一般会给你维修，把挂掉的cell换了再平衡。

浅充浅放的寿命不是这么算的，比如每次用25%，并不是充4次就等于一次满充满放，而是寿命要多过满充满放，而且还大不少。这也是为啥丰田本田混动只用芝麻粒大的电池却可以开几十万公里不换电池的原因。

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原帖由 @F717  于 2022-3-29 10:42 发表
大娃已经12岁，成年人身高，可以坐副驾了。二宝安全座椅和妈妈坐在第二排，刚好。我们独立带娃，没有和老人住一起，所以suv已经足够了

我一个五岁娃，最近感觉在三系后排睡觉不太舒服了（坐增高垫），总是左右歪，座椅角度不能调。昨天去问了问赛那可以平价定7月到车，直接就定了。。。

不知道会不会是智商税。

气味这个事情，国产车，新车都没啥气味

用料决定气味，用料好的车从一开始就没味

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有没有买简配雷克萨斯凌放或威飒的过来说说内饰。