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call center是外包的
便宜的劳务人员只会棒读

同几年前被激怒的记忆依然忧新

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21寸有点意思，别的其实都无所谓，油车要啥辅助驾驶啊，空气悬挂还容易坏

关键钱省了，事情也省了，这不是之后还得换电动，就不把配置留给下家了

以上纯属个人看法

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原帖由 @aweiwei  于 2022-2-17 13:40 发表
半年看一次吧。

主要是没啥动力换。

老车的豪华功能和配置，发现很多大几十万的新豪车都不给配或者额外加钱。此外有点闲钱都投资了，尤其是去年新建动物房，600多进去了。

爽总你这么想，动物们替你享受了新车2333。
你的老车部分舒适设备现在都成了很多车型的选配内容。

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原帖由 狂涂 于 2022-2-18 14:55 发表
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21寸有点意思，别的其实都无所谓，油车要啥辅助驾驶啊，空气悬挂还容易坏

关键钱省了，事情也省了，这不是之后还得换电动，就不把配置留给下家了

以上纯属个人看法

喷了,电动车辅助驾驶才用处不大.跑长途肯定油车优势.至少加油不用排长队....宝马的5AU算上油车的天花板了.开长途利器.空气悬挂出保坏了外面修也不要几个钱.当然考虑空气悬挂维修费本身就不符合百万的车价的身份了.

有的系列一直有pdf，有的系列几乎就一直没有
不过宝马这两年频繁变动配置已经属于家常便饭了，我感觉他们都不好意思往上放配置的pdf宣传册，否则完全就是被消费者揪辫子

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原帖由 @wod008  于 2022-2-19 22:02 发表
喷了,电动车辅助驾驶才用处不大.跑长途肯定油车优势.至少加油不用排长队....宝马的5AU算上油车的天花板了.开长途利器.空气悬挂出保坏了外面修也不要几个钱.当然考虑空气悬挂维修费本身就不符合百万的车价的身份了.

驾驶辅助无所谓的，以前车没有不是都一样开么

空气悬挂没必要那么执着，有就用，没配降低点车价没啥不好

另外皮质主要看外观和手感，做工好，搭配好，不是真皮也没啥

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配置没有选配就是了 买个车哪里那么复杂

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X5 3.0入门款基本上什么都不能加装,包括全速自适应巡航和hud
最终还是入了顶配,hud还是挺好用。全速自适应加主动安全也还可以。
不过现在宝马服务是的确没啥了,上牌还得自己开去车管所,送的膜也是一言难尽。感觉没若干年前买5系的膜好
后排之前担心不够,不过实际用起来觉得还行。就是车太高,小孩上下不太方便

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去年是7系及以上车主可以免费去一次环球影城。

感觉现在宝马确实在收割了。店里也是爱答不理，来的还都是新人销售，问起来还不如自己看参数表，很多车还不让体验。真正摆在外面卖的就X1、X3、3、5这四款走量的。

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原帖由 @aweiwei  于 2022-2-17 15:25 发表
3.0标配差了不少豪华配置啊。功能上总不能比现在这破凯迪拉克还差劲吧。

一线和二线不一样的，你咋不说15万思域都有的奔驰s都没？
堆配置是认输，打不过才差异竞争堆配置，品牌号召力强干嘛堆配置？

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原帖由 @aweiwei 于 2022-2-27 13:30 发表
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去年是7系及以上车主可以免费去一次环球影城。
感觉现在宝马确实在收割了。店里也是爱答不理，来的还都是新人销售，问起来还不如自己看参数表，......

哪有7系车主免费去明明是抽奖的

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买新势力的车吧
都是专人建群，实时回复
尊贵无比
宝马这种不入流的品牌做什么
历史洪流里面的一粒沙

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原帖由 @wod008  于 2022-2-28 00:23 发表
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哪有7系车主免费去明明是抽奖的

不是抽奖吧？我去年环球影城开业前就去了啊，宝马组织的，好像有一万二千多车主。

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原帖由 @久多良木健  于 2022-2-27 22:46 发表
一线和二线不一样的，你咋不说15万思域都有的奔驰s都没？
堆配置是认输，打不过才差异竞争堆配置，品牌号召力强干嘛堆配置？

其实现在凯迪拉克也大幅简配了。
现款CT6的很多配置，哪怕是顶配，也不如当年的XTS了。

凯迪拉克现在就很尴尬，降价降到现在这个地步了，必须就得降成本了，一些新车主不知道的配置就直接省了，反正同级别的车也不配。现在凯迪拉克就没有能撑得住40万车价的车型了。

售后经理都劝我买林肯飞行家了。

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原帖由 aweiwei 于 2022-2-28 10:05 发表
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不是抽奖吧？我去年环球影城开业前就去了啊，宝马组织的，好像有一万二千多车主。

抽奖的....