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原帖由 @丈母娘  于 2022-2-6 10:33 发表
值得是值得，但522之前空悬全部订单排满了
除非说准备2022年底，那随意了

今天也交了五千定金，订了we版，基本就是你推荐的配置，说是等两个月

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原帖由 @丈母娘  于 2022-1-20 13:24 发表
毛3内饰就是简单
设计感说的好听是简约，说的不好听就是理工男的独特审美
这块极氪做的还是很不错的
基础配置的炭黑内饰也是很有质感，氛围灯的表现也很到位

另外说这车难看的真的也是个别吧，实际看到车的时候还是非常惊艳的
车体如果矮15公分妥妥的跑车姿态
屁股那块的设计我觉得非常完美

理工男的审美我觉得是复杂但错落有致的按钮和控制面板

特斯拉那种简约到简陋的内饰，明显对的是文艺青年的胃口

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原帖由 SUPERCAR 于 2022-3-2 02:42 发表
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今天也交了五千定金，订了we版，基本就是你推荐的配置，说是等两个月

挺好的
我也算60万以内性能车，轿车全部开过的人了
这车开起来就2个问题需要克服
一个就是车机，但是在我看来真的不是问题，毕竟确实是辅助作用，比起老车的车机已经很好了
只是同行内卷太厉害了，其实比老牌车商做的电车，车机还是可以的
还有一个就是车宽，确实太鸡儿宽了，停车需要注意点，毕竟这个吊车360真心一般……
其他，这车完美，开起来太舒服了
长续航在现在17，18度情况下，近500KM的续航挺满意的
估计低温时候对电池的保温和空调很耗电

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原帖由 tobewind 于 2022-3-2 09:00 发表
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理工男的审美我觉得是复杂但错落有致的按钮和控制面板

特斯拉那种简约到简陋的内饰，明显对的是文艺青年的胃口

那马斯克算文艺青年还是理工男
我相信这个内饰设计绝对是他点头的

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原帖由 @丈母娘  于 2022-3-2 11:59 发表
挺好的
我也算60万以内性能车，轿车全部开过的人了
这车开起来就2个问题需要克服
一个就是车机，但是在我看来真的不是问题，毕竟确实是辅助作用，比起老车的车机已经很好了
只是同行内卷太厉害了，其实比老牌车商做的电车，车机还是可以的
还有一个就是车宽，确实太鸡儿宽了，停车需要注意点，毕竟这个吊车360真心一般……
其他，这车完美，开起来太舒服了
长续航在现在17，18度情况下，近500KM的续航挺满意的
估计低温时候对电池的保温和空调很耗电

开着十年前的老车的人对车机真没什么要求，能放个歌，导个航，别经常死机就够，我的确是觉得车大了，是为了塞电池吧做这么大，只能经量不去狭窄的地方，低温的话放车库里插着电可能会好点，真的天冷那个把月就开油车吧

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对了，有没有人能把这车和福特电马对比说说的，那个我没去试过

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原帖由 @SUPERCAR  于 2022-3-2 12:52 发表
对了，有没有人能把这车和福特电马对比说说的，那个我没去试过

现在国外品牌非特斯拉的电车做的都不咋样，宝马i4看了，我估计大概率会大降价
电马图啥？外形么？

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车机2.0也不会有多大改观的
软件优化的程度有限…

5月21日的订单，（不带EC的YOU版）
还没提车，都过了好久了

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原帖由 @久多良木健  于 2022-3-3 12:01 发表
车机2.0也不会有多大改观的
软件优化的程度有限…

1.1版本，更新后死机3次。。。。

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原帖由 @现代阴比玩TD3  于 2022-3-3 13:42 发表

5月21日的订单，（不带EC的YOU版）
还没提车，都过了好久了

因为空悬？？？
估计赔了不少钱

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原帖由 @丈母娘  于 2022-3-3 07:17 发表
现在国外品牌非特斯拉的电车做的都不咋样，宝马i4看了，我估计大概率会大降价
电马图啥？外形么？

嗯，电马外形不错，也小一圈这对我来说不是缺点，我想了解的是三电，性能，续航操控这些对比001孰优孰劣

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原帖由 @SUPERCAR  于 2022-3-3 20:29 发表
嗯，电马外形不错，也小一圈这对我来说不是缺点，我想了解的是三电，性能，续航操控这些对比001孰优孰劣

i4m50 加速01大概3.5秒，12大概8.4秒。

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原帖由 丈母娘 于 2022-3-3 20:20 发表
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因为空悬？？？
估计赔了不少钱

是的，大概有6万多积分，商城里面买了东西

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原帖由 现代阴比玩TD3 于 2022-3-4 08:28 发表

是的，大概有6万多积分，商城里面买了东西

我擦，里面还是有些东西不错的，哈哈