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个人看好广汽和比亚迪。目前十到二十万区间，他俩最好。还有蔚来和吉利，可能也还不错。

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原帖由 @老忘密码  于 2021-12-10 23:32 发表
价格对标豪车，产品力就能碾压？

你开过蔚来吗，除了堆料外有什么产品力啊，和国产手机一个套路，驾驶感基本就是江淮汽车水平，2021年都快结束了，还在卖455公里续航的车，更别提电控管理了。

喜欢新势力没问题，但这么吹就过分了，让人四十万买这么个玩意

笑话，我们园区里天天都能见到et7和智己，你说我开没开过蔚来？

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未来理想估计最先滚蛋

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原帖由 光顶肥宅 于 2021-12-10 12:40 发表
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这么多看好byd的，你们自己会买这个牌子车吗

均价都快赶超大众了吧。不差的。上海提车等半年起。抢疯了

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原帖由 nikutai 于 2021-12-10 18:55 发表
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吹比亚迪的遇上笑笑就行了，垃圾中的战斗机，靠吹泡泡唬底层消费者。啥都吹自主，连芯片都自产，内行都知道是搞笑，汽车行业整合配件才是效益最高的。
电动车会像手机一样，5年后 ...

大量依然外购啊。不然干嘛顶配最缺？因为高科技芯片没有得到供货。

像车机采用高通英伟达的一些芯片，这个也不可能自产

比亚迪的部分自产最大便利是便宜。别家做不到这个价格。像吉利长城吹自家混动，都扬言两田终结者，比亚迪一个字不提。很简单。卖得比两田22万混动，26万插混便宜，性能接近无问题，但无论如何没法和比亚迪这个产业链比价

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目前看就一个比亚迪和长城稍微靠谱点

插混，电动车就是比亚迪了，汽油车看好吉利，主要是星越L这个车型使我彻底改变了对吉利的印象。

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笑死了，有个鸡宝技术储备，标定都不是自己标定的，无非现在有钱砸钱而已。

蔚蓝社区做的好

byd产能上来还是挺明显的

蔚来、小鹏、长城、吉利

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原帖由 无印凉粉 于 2021-12-10 16:42 发表

一个XC90青春LiteSE版，一个没上市就缩水缩水缩水
除了从富豪拿到的BMA CMA平台，吉利有个jb贡献？
出了一个极氪001就吹上天的浩瀚？

到明年年中看看30万以上国产车销量呗，现在喷或者吹太凶，没意义。

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明白说  比亚迪将领军国内绝对的no1  领军世界  不信咱们三年后看这个帖子吧

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看好上汽

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实际行动支持蔚来
es8签名100度用了半年挺舒服的
买之前基本主流新能源都试驾过，感觉特斯拉和理想也都不错

本帖最后由 aimar 于 2021-12-13 07:16 通过手机版编辑

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原帖由 @superapple666  于 2021-12-11 20:42 发表
大量依然外购啊。不然干嘛顶配最缺？因为高科技芯片没有得到供货。

像车机采用高通英伟达的一些芯片，这个也不可能自产

比亚迪的部分自产最大便利是便宜。别家做不到这个价格。像吉利长城吹自家混动，都扬言两田终结者，比亚迪一个字不提。很简单。卖得比两田22万混动，26万插混便宜，性能接近无问题，但无论如何没法和比亚迪这个产业链比价

比亚迪便宜个鸟。