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荣放双擎四驱精英PLUS版vs威兰达高性能两驱劲擎版 落地价感觉都差不多 有沪牌觉得挂在新能源下面感觉有点浪费 公司和家里都有固定车位不安充电桩感觉又有点奢侈 从使用上讲个人觉得市区两驱应该够用了而且威兰达电池终生质保的 但是更喜欢荣放的外观...

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不看看凌放harriea么，
低配nx

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混动的超预算了

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我买了威兰达两驱插混，下个月才能提车。

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原帖由 @F717  于 2021-12-7 17:04 发表
我买了威兰达两驱插混，下个月才能提车。

恭喜 提车等了多久啊

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原帖由 mengqj15 于 2021-12-7 17:23 发表
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恭喜 提车等了多久啊

三个月以上了。这个型号销量一个月好像只有四五百台

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原帖由 F717 于 2021-12-7 17:29 发表

三个月以上了。这个型号销量一个月好像只有四五百台

这个价钱除非丰田超级真爱不会买吧。

论电车，大众id系列，特斯拉毛豆3都是类似区间。咬咬牙毛豆y

论油车，直接燃油版拉倒，想省油，混动版也ok。这个价位销量低很正常。

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电动为啥要四驱……

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原帖由 @supermaneverbk  于 2021-12-8 10:53 发表
电动为啥要四驱……

双擎没必要上四驱么

本帖最后由 mengqj15 于 2021-12-8 12:24 通过手机版编辑

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原帖由 @mengqj15  于 2021-12-8 12:22 发表
双擎没必要上四驱么

本帖最后由 mengqj15 于 2021128 12:24 通过手机版编辑

除了加速强点，其他意义不大，甚至很多工况下后驱并不工作。另外，你这情况买个纯电不香么~

这种事情去店里试驾就行了

绝大多数时候选择一辆车就是一念之间的事

纸面数据对比得再细致，一次糟糕的试驾体验足以让你打消任何念头

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原帖由 @supermaneverbk  于 2021-12-8 14:58 发表
除了加速强点，其他意义不大，甚至很多工况下后驱并不工作。另外，你这情况买个纯电不香么~

对纯电车没什么兴趣…

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原帖由 @mengqj15  于 2021-12-8 17:17 发表
对纯电车没什么兴趣…

那你蓝牌买啥phev，而且还是中国特供版，直接混动就好了~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021-12-8 18:32 通过手机版编辑

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荣放上到混插顶配好像30多W了，副驾还是手动椅子。。

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原帖由 supermaneverbk 于 2021-12-8 14:58 发表
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除了加速强点，其他意义不大，甚至很多工况下后驱并不工作。另外，你这情况买个纯电不香么~

大多数情况下城市四驱都是安全配置