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车比得长测 比亚迪汉就惨了结果特斯拉model3 4万公里换电机,相当于换发动机变速箱

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https://m.weibo.cn/detail/4710614176368016

https://m.bilibili.com/video/BV1bL4y1W7zL


开始先说比亚迪汉 问题不少 减震器漏油 和奔驰E一样 等等 还说底盘model3 好一些。

结果是欲扬先抑 4万公里model3直接换电机 代步车电池坏  电车三大件 相当于油车发动机变速箱全坏了

牛逼了 不比不知道一比吓一跳

看弹幕开能笑一整天


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这种看看就好



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故障应该在轴承上,电机的悬置和内燃机不一样,估计用同样的强化道路,对轴承部件的冲击回大于内燃机车。


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UP主说TSL黑屏,刹车异常是“小问题”时,我心里咯噔一下,心里五味杂陈。关注这么久的一个硬核UP主终究也是收钱了……也不是说不让你收,像视频里轮胎的那种钱是可以收的,双车同步更换,不影响测试,观众有钱的捧个钱场,没钱的捧个人场,也不枉费UP主团队卖力吆喝。可你把这么大的事儿归类为“小问题”,我实在无法接受。 再往后看,“大问题”是换电机总成[辣眼睛] 哦,那没事了[吃瓜] 之前的事儿确实是小问题,王垠做的很好

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车比得就没有说过特斯拉好话,

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车比得算得上是国内汽车评测领域里前三的节目了,测试项目非常硬,数据扎实,专用场地强化路长期测试,大部分其他测评节目根本没这条件。

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硬碰硬测试,就是数据说话
他的测试,没有任何先入为主的阴阳怪气,比懂车弟强多了

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特斯拉有批次的国产电机质量确实有点差,但是国产的内饰啥的甚至摆臂都加强了。。。。进口的反而不行

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引用:
原帖由 @Livy  于 2021-12-6 17:57 发表
特斯拉有批次的国产电机质量确实有点差,但是国产的内饰啥的甚至摆臂都加强了。。。。进口的反而不行
不都是台湾富田的?

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其实这么看,特斯拉这个问题可能反而是个例,其他问题相对较少,比亚迪那个就是没出这种大问题,但是小毛病看起来也真不少,所以真要选也许还是特斯拉好点。

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特斯拉质量应该比比亚迪要好的多吧。

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…楼上有的逻辑…

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数据都明明白白摆出来了,还在自我催眠。说实话,真买了也能理解,不催眠咋办?卖二手得亏多少?

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特斯拉换电机材料费2万的确有点惊讶。
以前有朋友换过Q5发动机,材料费8万。

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引用:
原帖由 kid200002 于 2021-12-6 21:43 发表
特斯拉换电机材料费2万的确有点惊讶。
以前有朋友换过Q5发动机,材料费8万。
被宰了吧……
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